Пневматическое устройство для управ-ления транспортом сыпучих материалов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СЬИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоцнаянстнческнкРеспубпнн п 1840827(54) ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТОМ СЬПТУЧИХ МАТЕРИАЛОВ1Изобретение относится к устройствам для автоматического регулирования работы пневмоподъемника и может бытьиспользовано в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности.Известно устройство для автоматического регулирования работы пневмоподъемника для транспортирования гра. нулированных материалов в технологических процессах, содержащее датчики1 О расхода воздуха, давления воздуха в дозере и пневмоподъемнике, демпфер, регуляторы и исполнительные механизмы Г 13.Наиболее близким по технической15 сущности к предлагаемому является пневматическое устройство для транспортировки сыпучих материалов, содержащее реактор, соединенный линией подачи сьптучего материала с дозером, связанным с помощью пневмоподьемника с бункером-сепаратором, линию воздухопитания, соединенную с дозером каналами основного и вспомогательного потоков воздуха, в каждом из которыхустановлен исполнительный механизм,датчик расхода, установленный в канале основного потока воздуха и соединенный с регулятором расхода, выходкоторого соединен с исполнительныммеханизмом канала основного потокавоздуха, датчик грузоподъемности,установленный в дозере и соединенныйс регулятором грузоподъемности, выход которого соединен с исполнительным механизмом канала вспомогательного потока воздуха, датчик величины аэродинамического сопротивления, установленный в пневмоподъемнике и соединенный с анализатором, выходы которого соединены с регуляторами рас- . хода и грузоподъемности 21.Недостаток известного устройства заключается в Фом, что в нем не обеспечивается стабилизация давления воздуха, поступающего для транспортирования сыпучего материала, что приводит к хаотическому движению части5О15 20 25 30 35 Формула нзобретения 40 45 50 55 3 84 цу материала и пылеообразованию. Зто приводит к потерям транспортиру емого материала.Цель изобретения - сокращение потерь сыпучего материала.Поставленная цель достигается тем, что устройство содержит регулятор давления, позиционный регулятор, Функциональный блок и датчик давления, установленный в линии воздухопиташя и соединенный с регулятором давления и позиционья регулятором, выходы которых через Функциональный блок соедине 0 с исполнительньм механизмом, посредством которого линия воздухопитания сообщена с атмосферой.Стабилизация давления в линии воз духопитания существенно сокращает пылеобразование в пневмоподъемнике, а, следовательно, сокращает непроизводительные потери транспортируемого материала.На чертеже изображена схема пневматического устройства для транспортировки сыпучих материалов.Воздух по линии 1 воздухопитания, разделанный ка два потока, по каналу 2 основного потока и каналу 3 вспомогательного потока одновременно подается к доэеру 4. Сыпучий материал иэ реактора 5 по линии 6 поступает в дозер 4, где с помощью воздуха, поступающего по каналу 3, подается в пневмоподъемник 7 и потоком воздуха, поступающего по каналу 2, транспортируется в бункер-сепаратор 8. Воздух по линии 9 выбрасывается в атмосферу а сыпучий материал подается на регенерацию. Расход воздуха для транспортировки сыпучего материала по пневмоподъемнику 7 замеряется датчиком 10 расхода и регулируется регулятором 11 и исполнительным механизмом 12, ус" тановленным на канале 2. Величина давления в дозере 4, характеризующая грузоподъемность, замеряется датчиком 13 грузоподъемностии регулируется регулятором грузоподъемности 14 и исполнительным механизмом 15 на канале 3. Величина аэродинамического сопротивления в контрольной точке пневмоподъемника 7 замеряется датчиком 16 величины аэродинамического сопротивления, сигнал от которого поступает в анализатор 17, где фиксируется импульс, пропорциональной скорости дви 0827 4 жения сыпучего материала, которыйпоступает на регуляторы 4 и 11,Давление в линии воздухопитанияизмеряется датчиком 8 давления, сигнал от которого поступает одновременно к регулятору 9 давления и позиционному регулятору 20 и черезФункциональный блок 21 на исполнительнь механизм 22, установлеьйна линии 23 сброса воздуха.,в атмо-сферу,Устройство работает следующим образом,При увеличении расхода воздухав дозер 4 уменьшается давление воздуха в линии подачи его, замеряемое датчиком 18 давления, пневмосигнал от которого поступает в регулятор 19, где сранивается с заданием, сигнал рассогласования проходит функциональный блок 2 и поступает на исполнительный механизм 22, установленный на линии 23, .уменьшая сброс воздуха в атмосферу.Прекращение. транспортировки сыпучего материала по пневмоподъемнику 7 вызывает резкое увеличение в линии 1 нагнетания воздуха. При этом пневмосигнал от датчика 18 давления поступает к позиционному регулятору 20 и через функциональный блок 21 к исполнительному механизму 22 на линии сброса воздуха 23 в атмосферу, причем, проходное сечение клапана подбирают таким, чтобы обеспечить сброс такого количества воздуха, которое поступает на дозер. Пневматическое устройство для управления транспортом сыпучих материалов, содержащее реактор, соединенный линией подачи сыпучего материала с дозером, связанным с помощью пневмоподъемника с бункером-сепаратором, линию воздухопитания, соединенную с дозером каналами основного и вспомогательного потоков воздуха, в каждом из которых установлен исполнительный механизм, датчик расходе, установленный в канале основного потока воздуха и соединенный с регулятором расхода, выход которого соединен с исполнительным механизмом канала основного потока воздуха, датчик грузоподъемности, установленный в доэере и соединенньй с регулятором грузоподъемности, выход ко5 840827 6 торого соединен с исполнительным ненный с регулятором давления и по-. механизмом канала вспомогательного знционным регулятором, выходЫ кото" потока воздуха, датчик величины аэро- . рых через функциональный блок соедидинамического сопротивления, установ- нены с исполнительным механизмом, ленный в пневмоподъемнике и соединен-посредством которого линия воздухопиный с анализатором, выхода которого тания сообщена с атмосферой. соединены с регуляторами расходаи грузоподъемности, о т л и ч а ю - Источники информации, щ е е с я тем, что, с целью сокра- принятые во внимание пои экспертизе щения потерь сыпучего материала, 10. 1. Патент США В 2819121, оно содержит регулятор давления, по- . кл. 302-53, опублик. 1957. зиционный регулятор, функциональный 2, Авторское свидетельство СССР блок и датчик давления, установлен- У 336239, кл. В 65 6 53/04, 1970 ный в линии воздухопитания и соедн- (прототип) .