Регулятор шахтных воздушных потоков

СООЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН е р р Е 21 Р 1 14 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(71) Московский ордена ТрудовогоКрасного Знамени горный институт(56) 1. Авторское свидетельство СССР9 667676,кл Е 21 Р 1/14, 1977,2, Авторское свидетельство СССРо заявке Р 3460188/22-03,кл. Е 21 Р 1/14, 24.07.82,(54)(57) РЕГУЛЯТОР ШАХТНЫХ ВОЗДУШНЫХ.,ПОТОКОВ, включающий электродвигатель с редуктором, цепную передачу,приводные валы и эластичные оболочки, о т .л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения эффективности регулирования путем уменьшения аэродинамического сопротивления регулятора, каждый из приводных валов выполнен из отдельных цилиндро-конических частей, диаметры которых убывают от середины вала к его торцам,соединенных между собой посредствомшарниров 1 ука, при этом пластичные оболочки установленымежду каждой парой смежных .валов,. Изобретение относится к горнодобывающей, промышленности и может бытьиспользовано для регулирования воздушных потоков при проветриваниигорных выработок.Известен регулятор воздуха шахт"ных вентиляционных сетей, включающийнесущую раму, электродвигатель с ре. дуктором, приводной барабан с гибкой шторой, съемную полидиафрагмус отверстиями СП .10Наиболее близким к предлагаемомуявляется регулятор шахтных воэдушных потоков, включающий электродвигатель,с редуктором, цепную переда"чу, приводные валы и эластичные оболочки 21,К недостаткам известных регуляторов относятся потери энергии воздушного потока на преодоление местного аэродинамического сопротивления регулятора, обусловленного наличием. мертвых 1 зон, возникающих вследствие перекрытия части площади поперечного сечения горной выработки несущей рамой, шторой и другими элементами конструкции регуля-тора. Для устранения такого явлениянеобходимо регулирование расхода воздуха осуществлять плавным изменением площади поперечного сечения всейвыработки или значительной ее части.Целью изобретения является повышение эффективности регулированияпутем уменьшения аэродинамическогосопротивления регулятора.35Эта цель достигается тем, что регулятор шахтных воздушных потоков,включающий электродвигатель с редуктором, цепную передачу, привод"ные валы и эластичные оболочки, 40каждый из приводных валов выполнениз отдельных цилиндро-коническихчастей, диаметры которых убывают отсередины вала к его торцам, соединенных между собой посредством шарнирав Гука, при этом эластичные оболочки установлены между каждой паройсмежных валов.На фиг. 1 показан регулятор шахтных воздушных потоков, общий вид;. на фиг. 2 и 3 - конструкция приводного вала и схема привода регулятора соответственно.Регулятор состоит из электродви"гателя 1 с редуктором 2, которые через цепную передачу 3 приводят в дви 55жение приводные валы. 4 (не менеетрех), .выполненные из отдельных цилиндро-конических частей 5-9, диа-.метры которых убывают от центра ва ла к его торцам, соединенных между 60собой шарнирами 10 Гука (фиг. 2),и закрепленные на них эластичныеОболочки 11, представляющие собойотдельные листы с размером равным поширине расстоянию между валами, а по длине - равным длине вала. Приводные валы 4, размещенные черезравное расстояние по периметру выработки, крепятся к стенкам выработки анкерами (не показаны) и натяжными устройствами 12, закрывающимися входным и выходным диффузорами 13и 14 соответственно,Регулятор работает следующим образом.Электродвигатель 1 через редуктор 2,приводит в движение цепную передачу 3, которая вращает приводныевалы 4, при этом на каждый вал наматывается по две эластичные оболочки одновременно. Благодаря переменному сечению вала и его гибкости,что обеспечивается сборностью валаиз Отдельных цилиндро-коническихчастей 5-9, диаметры которых убывают от центра вала к его торцам.и шарниров 10 Гука между ними, принаматывании эластичной оболочки навал происходит изгиб его продольнойоси по биссектрисе угла, образованно"го двумя эластичными оболочками,наматывающимися на один вал, Причем длина вала и различие диаметров каждого усеченного конуса, из которыхсобран вал, определяют расходную характеристику регулятора.Вследствие изгиба валов 4 к центру выработки и сокращения размеровэластичных оболочек 11 за счет их.наматывания на гибкие валы происходит постепенное, плавное сужение поперечного сечения выработки до середины длины регулирующего органа,чем обеспечивается регулирование дебита воздуха, а дальше - ее постепенное увеличение (фиг, 1 К), чтоспособствует снижению местного аэродинамического сопротивления регулятора по сравнению,с известными регуляторами.Установка регулирующего органав исходное положение (фиг, 1 ) про"исходит под действием натяжных устройств 12 и упругости эластичныхоболочек 11, их свойству приниматьсвои первоначальные форму и размеры.Использование эластичных оболОчек 11 вызвано необходлмостью неравномерного увеличения их размеров поширине при наматывании на приводныевалы 4, которые в результате предлагаемого конструктивного исполнения являются фнецилиндрическими 1,Причем неравномерность растяженияэластичной оболочки тем больше, чеминтенсивнее происходит уменьшениедиаметра вала от центра к его тор-цаме Для ликвидации мертвых зон у электродвигателя 1, редуктора 2 и цепной передачи 3 на входе регулятора и у натяжных устройств 12 на его10717 3выходе использованы входной и выход-,ной диффузоры 13 и 14 соответственно. 60 уменьшение площади поперечногосечения выработки,.связанное с еечастичным загромождением элементами 5конструкциирегулятора при полйостьюоткрытом регулирующем органе, не.соз,4 б ф. 7 Ю и итель Л, СеровМ.Гергель Сост огулнч Техрин едккт орректо аЭЗаказ 97 27 4427 .Подпиственного комитета СССРбретений и открытий/ ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Москва илиал ППП Патентдает дополнительного аэродинамического сопротивления воздушному потоку, так как оно компенсируется использованием в конструкции регулятора эластичной оболочки, гладкая поверхность которой способствует существенному снижению аэродинамического сопротивления выработки на этом. участке,