Стопорное устройство поворотногокрана

1 11 835937 ОПИСАН ИЕ ИЗОБЕтЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Реслублик(51) М,К 2516393/29-11 В 66 С 239 явкиприсоединение Государственный комитет СССР.81, Бюллетенья описания 07.06,8 пе делам изобретеии и открытий(54) СТОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ПОВОРОТНОГО КР овышение конструкИзобретение относится к области подьемно-транспортного машиностроения и может быть использовано на всех поворотныхустройствах, например на плавкранах.Известно стопорное устройство поворотного крана, содержащее установленную наповоротной части крана тумбу, взаимодействующую с запирающим устройством,снабженным приводом 11.В известном стопорном устройстве тумба 10выполнена с конической головкой и установлена на палубе понтона, а горизонтальная направляющая с ходовыми винтами иползунами, перемещающимися навстречудруг к другу, установлена на поворотнойчасти крана, Ползуны при этом присоединены посредством штоков к поворотнымкулачкам с криволинейными поверхностями, заклинивающими коническую головкутумбы при сближении ползунов. 2В местах точечного контакта между конусом тумбы и цилиндрической поверхностью кулачков создаются большие контактные напряжения,При продолжительном циклическом приложении нагрузки (наблюдается во времяморских переходов плавкрана) контактирующие поверхности сминаются, возникаютбольшие зазоры, что приводит к ударному приложению нагрузок и, следовательно, поломкам узлов устройства.Кроме того, устройство содержит сложный шарнирно-рычажный механизм привода кулачков, в котором нагрузки, передающиеся через штоки поперечно ходовым винтам, приводят к большим прогибам винтов и заклиниванию перемещающихся по ним ползунов, а следовательно, и всего устройства,Целью изобретения является пнадежности работы и упрощениеции стопорного устройства.Указанная цель достигается тем, что тумба снабжена шарнирно прикрепленными к ней башмаками, а запирающее устройство содержит установленные на поворотной части крана П-образные упоры, к каждому из которых прикреплена направляющая, в которой с возможностью перемещения установлен клин, взаимодействующий с башмаком тумбы, Клин может быть выполнен с углом наклона не более 6.На фиг, 1 представлен общий вид устройства в застопоренном положении поворотной части крана; на фиг. 2 - вид А фиг.1; на фиг. 3 - устройство при рабочем положении поворотной части крана; на фиг. 4 - вид Б фиг, 3.Устройство содержит тумбу 1, установленную на неповоротной части крана, и запирающее устройство, содержащее спаренные упоры 2 П-образной формы, смонтированные на поворотной части крана симметрично относительно тумбы 1, и клинья3, перемещающиеся в направляющих 4,приваренных к упорам 2, Привод клиньев3 выполнен в виде винтов 5, закрепленныхна направляющих 4 и взаимодействующих 10с гайками 6, закрепленными на клиньях 3,и снабжен концевыми выключателями 7.Тумба 1 снабжена шарнирно прикрепленными башмаками 8. Поверхности клиньев 3выполнены с углом не более 6. 15При необходимости установку тумбы 1 изапирающего устройства, можно поменятьместами, при этом работоспособность устройства не изменяется,Устройство работает следующим образом,Для удержания поворотной части кранаот поворота клинья 3 должны быть введены между тумбой 1 и упорами 2 (фиг. 1 и2). 25Вращением винтов 5 приводятся в движение гайки 6, Перемещаясь вдоль винтов5, гайки 6 перемещают клинья 3 в пространство между тумбой 1 и упорами 2 доупора в башмаки тумбы. При раскачива- З 0. нии в одну или другую сторону поворотнаячасть крана через упоры 2 и клинья 3 передает нагрузки на тумбу 1 через башмаки8 и тем самым удерживается от поворота,С целью исключения точной установки по- З 5воротной части крана относительно неповоротной при ее стопорении в качестве запорных элементов применены клинья 3. Дляисключения передачи нагрузок на приводклинья 3 выполнены наклонными с углом 40не более 6 (величина угла зависит от материала клиньев 3) .При любом расположении поворотной части крана относительно неповоротной вустройстве обеспечивается большая площадь контакта между клиньями 3 и рабочими поверхностями тумбы 1 за счет шарнирно закрепленных башмаков 8, что и обеспечивает высокую эксплуатационную надежность устройства. Для предотвращения поломок механизма поворота крана предусмотрена блокировка с помощью выключателей 7, исключающая включение механизма поворота при введенных клиньях 3,При выполнении краном грузовых операций его поворотная часть должна. быть освобождена (фиг, 3 и 4). При этом клинья 3 вращением винтов 5 выводятся из пространства между тумбой 1 и упорами 2. П-образные проемы в упорах 2 позволяют свободный проход внутри них тумбы 1 при повороте крана, При необходимости проемы можно выполнять в тумбе 1 для прохождения в них упоров.На фиг, 3 показано положение элементов устройства при вращении поворотной части влево (показано стрелкой).Формула изобретения1, Стопорное устройство поворотного крана, содержащее установленную на неповоротной части крана тумбу, взаимодействующую с запирающим устройством, снабженным приводом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения конструкции стопорного устройства, тумба снабжена шарнирно прикрепленными к ней башмаками, а запирающее устройство содержит установленные на поворотной части крана П-образные упоры, к каждому из которых прикреплена направляющая, в которой с возможностью перемещения установлен клин, взаимодействующий с башмаком тумбы.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что клин выполнен с углом наклона не более 6.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Мо 230661, кл. В 63 В 35/44, 1967.Составитель Т. ГригорянРедактор В. Смирягина Техред А. Камышникова Корректоры: Т. Добровольская и Е. Осипова Заказ 15512 Изд.450 Тираж 940 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2