Устройство для перевода монорельсовой тележки с одного монорельса на другие параллельные ему монорельсы

Класс 35 Ь, 1 ее М 83100 СССР О САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУП, А. Ляхо УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОДА МОНОРЕЛЬСОВОЙ ТЕЛЕЖКС ОДНОГО МОНОРЕЛЬСА НА ДРУГИЕ ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ ЕММОНОРЕЛЬСЫ Заявлено 19 августа 1947 г. за Юо 358307в Министерство текстильной промышленности С Известны устройства для перевода монорельсовой тележки с одногомонорельса на другие параллельные ему монорельсы, выполненные в виде переходных мостиков, оборудованных предохранительными стопор- ными устройствами.Однако такого рода устройства не приспособлены для монтажа переходного мостика.В предложенном устройстве применен мостик, перемещаемый по дополнительному монорельсу, расположенному поперек основных монорельсов, снабженному концевым выключателем с переставным по высоте поворотным язычком-упором, Язычок-упор взаимодействуег с установленными на разной высоте упорами отдельных параллельных монорельсов.Переставной по высоте поворотный язычок-упор может быть смонтирован на гайке, перемещающейся по вертикальному винту. В устройстве может быть применен шарнирно-укрепленный на мостике фиксатор, выполненный в виде двуплечего поворотного рычага. Одно плечо рычага служит упором для колеса монорельсовой тележки, а второе - взаимодействует с поводком язычка, поворотно укрепленным на вертикальном винте. При повороте поводка двуплечий рычаг также поворачивается, выводя упор из контакта с колесом монорельсовой тележки и вводя второй конец в вилку кронштейна, смонтпрованного на монорельсовом пути.На фиг. 1 и 2 изображено в двух проекциях описываемое устройство; на фиг. 3 изображено устройство по У - Л на фиг. 1.Мостик 1 при помощи тележек 2 перемещается по дополнительномумонорельсу 3, расположенному поперек основных монорельсов. На основном монорельсовом пути укреплен кронштейн 4, в котором поворотно83100укреплена планка 5, перекрывающая выход с монорельсового пути и служащая предохранителем в случае схода монорельсовой тележки с пути.При совмещении мостика 1 с монорельсовым путем планка 5 поворачивается на 90 и, приняв горизонтальное положение, не мешает переходу монорельсовой тележки на мостик 1.Мостик 1 снабжен упором б для ограничения перемещения монорельсовой тележки и оборудован кронштейном 7, в котором поворотно укреплен двуплечий рычаг-фиксатор 8, Одно плечо рычага-фиксатора 8 при помощи тяги 9 связано с рычагом 10 концевого выключателя, второе - при помощи каната 11, проходящего через блок 12, управляется кольцом 13. Это плечо рычага взаимодействует с пазом кронштейна 4. В процессе стыкования мостика 1 с монорельсовым путем имеющиеся на кронштейне 7 ролики 14 выкатываются на поверхность кронштейна 4 и обеспечивают лучшее сопряжение кронштейнов,На мостике 1 установлен вращаемый маховичком 15 вертикальный пустотелый вал 1 б, врашаемый при помощи конических передач 17 и 18 и цилиндрической передачи 19. По винту 20 перемещается удерживаемая от вращения гайка 21, снабженная поворотным язычком 22, с которым связан валик 23, перемещающийся при повороте язычка 22 в дугообразных пазах выступов 24 и 25 кронштейна 2 б и гайки 21. Валик 23 прижимает пружиной 27 планку 28, которая ставит валик 23 в нейтральное положение. К нижнему концу валика 23 прикреплен поворотный язычок 29,На различной высоте монорельсовых путей установлены упоры 30 (показанные на чертеже пунктиром), с которыми взаимодействует язычок 22.Работает устройство следующим образом,На мостик 1, сопряженный с данным монорельсовым путем, выкатывается монорельсовая тележка, упирающаяся своими колесами в упор б. После этого за кольцо 13 канатом 11 рычаг-фиксатор 8 выводится из зацепления с кронштейном 4 (фиг. 1 и 2). При этом второе плечо рычага-фиксатора 8, поворачиваясь, упирается в заднее колесо рельсовой тележки, не давая возможности тележке упасть с мостика.Поворотом маховичка 15 через конические передачи 17 и 18, цилиндрическую передачу 19 и винт 20 гайка 21 перемещается до совпадения ее по высоте с высотой упора 30 того пути, на который должна быть передана тележка, после чего включается двигатель передвижения мостика 1,При подходе мостика 1 к пути, на который передается тележка, язычок 22 упирается в упор 80 и в свою очередь поворачивает язычок 29, коорый, воздействуя на рычаг-фиксатор 8, заставляет его вторым концом запасть в паз кронштейна 4 и одновременно, воздействуя при помощи тяги 9 на рычаг 10 концевого выключателя, выключает двигатель передвижения мостика 1.Предмет изобретения1. Устройство для перевода монорельсовой тележки с одного монорельса на другие параллельные ему монорельсы, о т л и ч а ю щ е е с я применением мостика, перемещаемого по дополнительному монорельсу, расположенному поперек основных монорельсов, и снабженного концевым выключателем с переставным по высоте поворотным язычком-упором для взаимодействия с тем или другим из неподвижных упоров, расположенных на разной высоте в конце параллельных монорельсов.2, Форма выполнения устройства по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что переставной по высоте поворотный язычок-упор монтирован на гайке, перемещающейся по вертикальному винту.3. Устройство по пп. 1 и 2, отл и ч а юще еся применением шарнирно укрепленного на мостике фиксатора, выполненного в виде двуплечего поворотного рычага, одо плечо которого служит упором для колеса монорельсовой тележки, а второе, выполнеццое в виде вилкоооразного стержня, взаимодействует с поводком-язычком поворотно укрепленным на вертикальном винте так, что при повороте поводка двуплечий рычаг также поворачивается, выводя упор цз контакта с колесом монорельсовой тележки ц вводя второй конец в вилку кроцштейца, смонтированного на моцорельсовом пути., Цсп пографип, пр. Сапунова,Поди. к "си. 29,У 1 - б 23 ак. 2408/7ЦВЕТИ ири Фор а Тираж по де воо М ,М.Ч оу. 70,;1 Оа,1200ам изобретений и оиров ,СРркасский пер., д. 2/6 Объем 0,3 Цеи гтий