Радиально-поршневой гидромотор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 826069
Автор: Рябцев
Текст
Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 1 826069(53) УДК 621.651 (088.8) Опубликовано 30.04.81. Бюллетень 16Дата опубликования описания 05.05.81 па делан изобретений и открытий(54) РАДИА,ЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ГИДРОМОТОР 2 Изобретение относится к гидромашиностроению, в частности к радиально-поршневым гидромоторам с коническим зубчатым преобразователем крутящего момента.Известен радиально-поршневой гидро- мотор, содержащий блок цилиндров и конический зубчатый преобразователь крутящего момента, имеющий ведущее колесо, снабженное зубчатым венцом, входящим в зацепление с неподвижным и подвижным зубчатыми колесами, причем ось ведущего колеса расположена под углом к оси его вращения, а тыльная сторона колеса обращена к блоку цилиндров 11).Известный гидромотор имеет сложную конструкцию и трудоемок в изготовлении, что обусловлено сложной траекторией движения его блока цилиндров и необходимостью обеспечения при этом движении требуемых фаз распределения рабочего тела, особенно при исполнении многоходового гидромотора.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение технологичности изготовления гидромотора.Поставленная цель достигается тем, что блок цилиндров со стороны обращенной к ведущему колесу, имеет поверхность, выполненную под углом к оси вращения блока, равным углу расположения оси ведущего колеса, причем между последним и блоком цилиндров установлен взаимодействующий с ними подшипник качения или скольжения.На фиг. 1 изображен гидромотор, продольный разрез, одноходовой вариант исполнения с подшипником качения; на фиг. 2- то же, многоходовой вариант исполнения с 1 о подшипником скольжения; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Радиально-поршневой гидромотор содержит корпус 1 с крышками 2 и 3, блок цилиндров 4 с поршнями 5, распределитель 6, гидролинии 7 и 8 подвода и отвода рабочего тела. В корпусе установлен конический зубчатый преобразователь крутящего момента, включающий ведущее колесо 9, снабженное зубчатым венцом 10, входящим в зацепление с двумя неподвижным 11 и под 2 о вижным 12 венцами зубчатых колес. Венец12 подвижного зубчатого колеса может быть выполнен за одно целое с выходным валом 13, как это показано на чертеже, или может быть съемным.Рцзцппа гоже чцсламг 1 зуоьсн цеццоц О ц 12 составляет, цо мсцьшси мере, сдццццу, а венцы 10 и 11 не имеют разницы в числе зуоьев. Зубчатое колесо с веццом 11 зафиксировано от поворота ц корпусе 1 винтом 14. Ось ведущего колеса 9 прц пе редаче кру гящсго момента располагае ся под углом к оси его вращения, а его тыльная сторона обращена к блоку цилиндров 4. Сторона блока цилиндров 4, обращенная к ведущему колесу 9, выполнена под углом к осц его врацгеция, равным углу отклонения ведущего колеса 9 при передаче момента, для взаимодействия с тыльной стороной этого колеса 9 через промежуточный элемент, например подшипник качения 15 или скольжения 16. Между блоком цилиндров 4 и крыгцкой 3 г одцоходовом гидромоторе установлен подшипник качения 17.Многоходовой гидромотор содержит два закрепленных в корпусе 1 статорных кольца 18 с профилироваццой направляющей 19, блок цилиндров 4 выполнен двухрядным и 20 его поршни 5 снабжены катками 20 для взаимодействия с направляющей 19. В распределителе 6 выполнены колчекторы 21 и 22 высокого и низкого давлений, связанные с гидролициями 7 н 8 подвода и отвода рабочего тела, каналы 23 и рабочие окна 24, обращенные к окнам 25 блока цилиндров 4. Окна 25 блока цилиндров 4 сообщены каналами 26 с рабочими камерами 27.Гидромотор работает следующим образом. 30Рабочее тело под давлением подается в одну из гидролиний 7 или 8 в зависимости от требуемого направления вращения выходного вала 13 ц далее по каналам распределителя 6 в рабочие камеры 27 блока цилиндров 4, заставляя поршни 5 совершать полезную работу по вращению блока цилиндров 4. Врацецие блока 4 через подшипник 15 или 16 передастся ведущему колесу 9 и последнее совершает качательное движение, при этом взаимодействуют зубчатые венцы 10-12 конического зубчатого преобразователя крутящего момента, обеспечивая вращение выходного вала 13.Г 1 редлагаемое техническое решение сугцественно упрощает конструкцию гидромотора, поскольку его блок цилиндров совершает только вращательное движение, а также повышает технологичность изготовлеция, поскольку детали гидромотора имеют сравнительно простую конфигурацию,Формула изобретенияРадиально-поршневой гидромотор, содержащий блок цилиндров и конический зубчатый преобразователь крутящего момента, имеющий ведущее колесо, снабженное зубчатым венцом, входящим в зацепление с неподвижным и подвижным зубчатыми колесами, причем ось ведущего колеса расположена под углом к оси его врашеция, а тыльная сторона колеса обращена к блоку цилиндров, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения технологичности изготовления, блок,цилиндров со стороны, обращенной к ведущему колесу, имеет поверхность, выполненную под углом к оси вращения блока, равным углу расположения оси ведущего колеса, причем между последним и блоком цилицд 1)ов установлен взаимодействующий с цими подшипник качения или скольжения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке2639063, кл. Г 03 С 1/04, 1978.Редактор Е. СпиридоноваЗаказ 2265/8 Составитель В. Чашкин Техред А. Бойкас Корректор В. Синицкая Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Тосударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2811008, 28.08.1979
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7332
РЯБЦЕВ АНАТОЛИЙ АФАНАСЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F03C 1/04
Метки: гидромотор, радиально-поршневой
Опубликовано: 30.04.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-826069-radialno-porshnevojj-gidromotor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Радиально-поршневой гидромотор</a>
Предыдущий патент: Рабочее колесо лопаточной машины
Следующий патент: Объемный насос с тепловым приводом
Случайный патент: Способ установки опорного бруса автосцепки товарных вагонов