81757

,% 81757 Класс Е 21 с; бЬ, 40 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Н. Любимо АМОХОДНЫЙ ВИБРАЦИОННЪ Я января 9 в Госте:(ннн)зовр(тс нй 8 г. аса,6 3 (.О:Р товарнях Заалано Энтоннонано в с.Бостон(яон;. 3 1965 г В изв(.Стных сахОходных БРбрацпонных отэ Гах истоПиком ВО)- укдсния усилия 1 СоохОдимОГО для передв 1 жеП 1 я, с,;ужат неу 1)явно- Б(шснные массы, расположенные в самом струге.В прсдлЯГЯемом струГС дл 51 этОЙ цслн использова )корь 3 сктрисско 0 ВиорационнОГО дВиГател 51.Сс 1 мохОДныЙ стРГ пРСДназнаастс 5 "л 51 ОТРезсни 51 УГл 5 илп нноО 1 сконасмо 0 От Целика с 10 слсДу 10 Щс Навал кой сГО на КОПВСЙер. Он скжс мокст быть Р 1 спОльЗОВЯП Б качсств(. ВибРЯПНОППОГО отОРс д.и ОтООЙПБ 1 х )Олотков, Виоряционных конВсйсрОВ.Нс (рИГ. 1 - 2 ПОКалап ПрсдЛЯГясмцй СтруГ. БРд СбОКу Н В ПЛНЕ; и (ВРГ. 3 - СХЕМс ООМОТОК,В стальной корпус 1, имеющий БП 5 трсншоо цилиндрическую расточку. зал 0 кена катушка 2, питяе)1251 постоянным токо, и дВЯ ци;ИпдрисССКИХ СТВЛЫЫХ агольца 3, ВЫПО,пяЮЩИЕ РОЛЬ ПОЛЮСНЫХ бяПМЯ- ков. В корпусе 1 эти детали Закреплены с помощью приболчсных к нсму втулок с 1 и бронзовых крышек 5.,схелсзЬ якорь 6, имсюцпш фэр- МУ тЕЛа ВРсЦСНИЯ, ЛЕжИт СВОИМИ КОНЦамн В ПОДШИППНКаХ, ВЫПОЛНЕН- ых В крыРкях 2. Ня утолщенных частях якоря, находящнхс) Внутри пОлюсных колец 3 проточсны кянявки, Б КОтОрыс 32;1 Ож(м 2 Оомоткя 7, питасхая переменным синусоидальным током. ПодвОД тока и Обмоткс Осуществляется через контЯктные бронзовьс шаЙОы 8 н Рр)Кинь 9. Прукинс Р 1 контактные шяйоы иЗОлировсны От К 01)п са н тела 51 К 015 С ПОМОЩЫО Р 130 ЛЯЦИОНПЫХ Шайо 10 ИЗ ТСКСТОЛИТЯ ИЛИ с 1 Н 2 ЛОГИс 1 НОГО МЯ- териала. Перечисленные детали в комплексе образуют внбрацнонньй двигатель, сообщающий стругу симметричное возвратно-поступательное движение.Приваренные к корпусу 1 фланХЕХОВГЕ.сЕХ СОСТОИТ Из БЛОКОВОГОцы 11 служат для за листа 12, армирован оепления лсого сменнь;8175лезвием 18; отвалыого;1 нст;1,Ч, фланца 15, диафрагмы 16, ребра жесткости 17.В выемке диафрагмы 16 крепится. мембрана 18, выполняющая роль добавочной пружины и устанавливаемая при необходимости получить самоходное движение струга. Двигатель получает электроэнергию по гибкому кабелю (или от обычного силового трансформатора с частотой 50 гц, если нет оснований избегать несимметричной нагрузки фаз, или от специального умформера, преобразующего трехфазный ток в одно(1 азныи .Обмотка постоявгого тока может питаться от лобого источника: аккум) лятора, йотор- енератОра, возбудитея у 1 формера. Две нормалы 1 ого кабеля питают двигатель переменным током, одна жила служит для постоянного тока и одна жила для заземления н в качестве обратного провода постоянного тока.Прул(ины 9 устанавливаются с предварительным натягом, и их характеристика подбирается соответственно массе якоря таким образом, чтобы частота собственных колебаний этой системы равнялась частоте возбукдающего переменного тока.Прн включении обеих обмоток возникают силы, сообщающие якорю возвратно-поступательное движение. При наличии резонанса амплитуда колебаний может достигать значительных величин, а вмест с этим развива 1 отся значительные давления пружины на крышки, а следовательно, и на всю систему. Струг получает также возвратно-поступательное движение в направлении оси двигателя.Если одну из пружин сделать более жесткой, то давление этой пружины будет больше, колебания будут несимметричными относительно среднего по:Ожсння и прР налчи т 1 ения между почвои и струго Он обнарукит тенденцию двигаться в направлении стороны более жесткой прукипы, В связи с этим соответствующим выбором характеристик пружин можно осуществить з:1 ачительный статический напор на нож струга.В данной конструкции для достижения поставленной цели применены специальные мембраны 18. Установка мембраны увеличивает жесткость упругой системы с одной стороны струга. Реверсирование струга производится перестановкой мембраны на другую сторону.Предмет изобретения1. Самоходный вибрационный струг, о т Л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью осуществления колебаний в направлении продольной оси струга, источником в 031 у 1 цаОше 1 ся сиы является якорь электрР 1 ческого виорационного двигателя, взаимодействующего с обмоткой переменного тока, находящейся на теле якоря, с постоянным магнитным полем статора, расположенным между двумя прукипами различной жесткости, благодаря чему силы реакций прукипы получают различные величины и струг прнхоз,ит в пульсирующее движение в сторону более жесткой пружины,2. Струг по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что для осуществления различной жесткости, с Одной стороны устанавливается добавочная упругая мембрана.;1 ак. 2185/1 Тираж 200 Цена 5 коп,ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2