Складной блок

Сфез СоветскнкСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ИТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 110379 (21) 2734281/29-33с присоединением заявки Йо(51)М. К . Е 04 В 1/08 Е 04 В 1/343 Государственный комитетСССР по делам изобретений н открытий(53) УДК 624.074. .5(088.8) Дата опубликования описания 2 3.0181(54) СКЛАДНОЯ БЛОК струкция,ножниц 1конструкциипозволяюо распрее звеньями,из шарй в точлементов, 20ми, в ко- прикрепиз своихк протистью 25 атливы ены ме овинам ог элементы у верхни в плоско Упруго-под ебыть установл жднижними крест иэтих крестовин.Кроме того, упруго-иэлементы могут быть устду верхними и нижними квертикально.Упруго-пода е элбыть также уст ены т атливыеовлены межстовинами ка явалов,зволяюнапряже складного бл расход матер рукции, не п распределять могутчейку ементчере тли вы ановл Изобретение относится к строител ству и может найти применение в фер мах, пространственных покрытиях, мачтах, опорах, мостах и т.п, конструкциях, занимающих при складывании удобный для транспортировки объем и позволяющих осуществлять их быстрый монтаж и демонтаж.Известна выдвижная консостоящая из звеньев типаНедостатком известнойявляется ее жесткость, нещая конструкции равномернделять напряжения между еМНаиболее близким к предлагаемому является складной блок, включающий пояса и перекрестную решеткунирно соединенных между собоках пересечения стержневых эшарнирно соединенных с поясатором каждый элемент решеткилен к одному из поясов однимконцов шарнирно, а другим -воположному поясу с возможноразъема 12.Недостатком оляется большой ижесткость конст ощая равномерно 2 в ния между ее элементами, и кроме того, при складывании конструкция сохраняет свой наибольший размер,Цель изобретения - снижение расхода материалов.Указанная цель достигается тем, что складной блок, включающий перекрестные решетки из шарнирно с 6 единенных между собой в точках пересечения стержневых элементов, снабжен крестовинами, шарнирно соединяющими стержневые элементы решеток между собой в верхних и нижних узлах взаимно перпендикулярных направлениях, при этом между крестовинами в плоскости каждой из решеток установлены упруго-податливые элементы с регулируемым предварительным напряжением..между средними узлами шарнирного со- единения элементов решеток.На фиг, 1 представлен складной блок, общий вид сверху; на фиг. 2 - блок, в котором упруго-податливые элементы установлены между верхними и нижними крестовинами в плоскостях этих крестовин, поперечное сечение; на фиг, 3 - блок, в котором упруго- податливые элементы установлены вертикально между верхними и нижними крестовинами, поперечное сечение; на фиг. 4 - блок, в котором упруго- податливые элементы установлены через ячейку между средними узлами шарнирного соединения элементов решетки, поперечное сечение; на фиг, 5 - складной блок в транспортном положении, вид сбоку; на фиг, 6 - шарнирное соединение решеток, узел 1 на фиг. 2; на фиг, 7 - вид А-А на фиг.б; на фиг, 8- узел П на фиг. 2.Складной блок включает перекрестные решетки 1 изстержневых элементов 2, верхнйе и нижние концы которых во взаимно .перпендикулярных направлениях соединены пальцами 3 соответственно с верхними и: нижними крестовинами 4. Концы крестовин 4 снабжены проушинами 5. Между крестовинами 4 установлены упруго-податливые элементы б, каждый из которых выполнен в виде цилиндрического патрубка с днищем и тягой 7, жестко соединенной одним концом с днищем,В корпус патрубка вставлены пружина 8, шток 9 с тягой 7, при этом на шток 9 надета пружина 10, На открытый конец патрубка навернутакрышка 11. Концы тяг 7 упруго-податливых элементов 6 соединены пальцами3 с проушинами 5 крестовин 4. Крометого, упруго-податливые элементы б могут быть установлены между верхними и нижними крестовинами 4 вертикально, а также между средними узламишарнирного соединения элементов решетки 12 через ячейку.Складной блок включают в работуследующим образом.Блок доставляют в транспортномположении на строительную площадку,Предварительно раздвинув узлы ширнирного соединения, концы тяг 7 упруго- .податливых элементов б соединяютпальцами 3 с проушинами 5 верхних инижних крестовин 4. После присоединения упруго-податливых элементов 6складной блок становится геометрически неизменяемым. Затем навертыванием ,крышек 11 в упруго-податливых элементах б узлы шарнирного соединения стягивают и конструкции складногоблока придают эксплуатационную жесткость. После этого складной блок спомощью монтажного крана устанавливают в проектное положение. Смонти 1 рованный таким образом складной блокготов к восприятию эксплуатационнойнагрузки,Технико-экономическое преимущество предлагаемого технического решения в сравнении с известным заключается в том, что экономия материала достигается за счет равномерногораспределения напряжений между элементами блока, что позволяет использовать эту конструкцию при неравномер 5 ных загрузках в сооружениях с подвижными нагрузками и большими пролетами.Кроме того, предлагаемая .конструкцияскладного блока проста в изготовлении и монтаже, а в транспортном поЩ ложении занимает небольшой объем,Формула изобретения.1. Складной блок, включающий перекрестные решетки из шарнирно соединенных между собой в точках пересечения стержневых элементов, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью снижения расхода материалов,блок снабжен крестовинами, шарнирносоединяющими стержневые элементырешеток между собой в верхних и ниж.них узлах во взаимно перпендикуляр ных направлениях, при этом междуЗЗ крестовинами в плоскости каждой изрешеток установлены упруго-податливые элементы с регулируемым предварительным напряжением,2. Блок по п.1, о т л и ч а ю -40 щ и й с я тем, что упруго-податливые элементы установлены между верхними и нижними крестовинами в плоскостях этих крестовин.3. Блок по п.1, о т л и ч а ю -4 щ и й с я тем, что упруго-податливые. элементы установлены между верхними и нижними крестовинами вертикально,4, Блок по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я:тем, что упруго-податливыефО элементы установлены через ячейкумежду средними узлами шарнирногосоединения элементов решеток.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США 9 3435570,кл. 52-109, 1969.2. Авторское свидетельство СССРР 586246, кл. Е 04 В 1/08, 197,6.