Способ получения нефтяныхфракций

Явтф 4 ямь тек 1 че 3 еаФ ОПЪ" А Союз Советскик Социалистических Республик(22) Заявлено 240179 (21) 2716274/23-04 Р 1)М С ПРИСОЕДИНЕНИЕМ ЗаЯВКИ йо(23) Приоритет С 10 С 7/00 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Б.А.Мельников, В.Г.Алешкин, О,К, Одинцов, А,И.Мулин и Д,К.Тарасов Грозненский ордена Трудового Красного Знаменинефтеперерабатывающий завод имени В.И.Ленинаи Грозненский нефтяной научно-исследовательский институт(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ НЕФТЯНЫХ ФРАКЦИЙ Изобретение относится к способу получения нефтяных фракций и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности.5РИзвестен способ получения нефтяных фракций нагревом нефти последовательно в теплообменниках до 190-220 Со и в печи до 350-380 С и последующим фракционированием в атмосферной колонне. С верха атмосферной колонны отводят бензиновые фракции, остальные дйстилляты отводят боковыми погонами через отпарные колонны Ц .Однако все бензиновые фракции фракционируют в одной колонне, что 15 перегружает атмосферную колонку по парам и ухудшает условия ректификации (при наличии легких фракций), особенно в нижних секциях колонны.Наиболее близким к изобретению 20 является способ получения нефтяных фракций, заключающийся в том, что поток исходного сырья (нефти) нагревают в теплообменниках до 200 С ио направляют в отбенэинивающую колонну, 25 где при давлении 4,3 атм за счет тепла потока, а также дополнительного тепла вносимого горячей струей, отРо бирают при температуре верха 154 С, бензиновые фракции в количестве 12. 30 На верх отбензинивающей колонны подают острое орошение. С низу колонны при 240 С выводят отбензиненную нефть,. часть которой используют как горячую струю, которую циркулируют через печь и вводят в отбензинивающую колонну с относительной долей содержания паровой фазы 0,33, Втсрой поток отбенэиненной нефти нагревают также в печи и направляют иа фракционировку в основную атмосферную колонну, где отбирают бензин, керосин, дизтопливо и мазут 2Недостаток способа заключается в заниженной производительности установки по сырью. Отгонка бензина в отбензинивающей колонне связана с большими затратами тепла, подводи- мого в низ отбензинивающей колонны горячей струей Частичное использова" ние мощности печи под нагрев горячей струи снижает возможности повышения производительности установки по сырью.Недостатком способа является так- - же нечеткое и неполное отделение бензиновых Фракций в .отбензинивающей колонне, что объясняется недостаточным количеством тепла, вводимого с горячей струей (низкая относительная доля содержания паровой фазы в потокеотбенэиненной нефти - составляющая0,3-0,35), низким отношением выходабензина к остаточной фракции вследствие большого по количеству потокаотбензиненной нефти. Кроме того, вданном способе неэффективно используют тепло дымовых газов, отходящихиэ печи с высокой температурой,цель изобретения - повышение производительности по исходному сырью,повышение четкости ректификации ивыхода бензиновых фракций.Поставленная цель достигается тем,что в способе получения нефтяныхфракций путем направления исходнойнефти в теплообменники, подачи нагретой нефти в отбензинивающую колонну 15с получением продукта верха и низаколонны, направления продукта низаколонны после ее нагрева в печи в основную ректификационную колонну с использованием части продукта низа ко Олонны в качестве горячей струи отбензинивающей колонны, нагреваютчасть исходной нефти в печии направляют ее в низ отбензинивающей колонны в качестве дополнительной горячейструи.Предпочтительно исходную нефтьнагревают в печи в последних по ходу дымовых газов трубах конвекционной секции до 290-310 С.На чертеже представлена принципи-. -30альная схема реализации способа.Нефть после прохождения установкиэлектрообессоливания направляют полинии 1 в теплообменники 2 и 3, гденагревают до 180-240 СС и подают в 35отбенэинивающую колонну 4. Часть нефти по линии 5 направляют в последниепо ходу дымовых газов трубы конвекционной секции печи 6, где нагреваютпоток предпочтительно до 290-310 гС и 40направляют в качестве дополнительнойгорячей струи в отбенэинивающую колонну 4.Относительная доля содержанияпаровой фазы составляет 0,40-0,45. Сниза отбензинивающей колонны 4 при240-260 С отбензиненную нефть с началом кипения 150-180 С по линии 7направляют в печь 8, где нагреваютдо 340-360 С и направляют в качествегорячей струи по линии 9 в отбензинивающую колонну 4. Часть отбенэиненной нефти прокачивают через печь6, где нагревают такжедо 340-360 оСи направляют в качестве сырья полинии 10 в основную атмосферную колонну 11 для перегонки. С верха атмосферной колонны 11 при 180-210 С по линии 12 отбирают керосин с началом кипения 130-160 С и с концом кипения 210-250 С в количестве 7-14 на нефть, По линии 13 выводят дизельное топливо с температурой 220-250 С, началом кипения 180-210 СС и концом кипения 340-360 С в количестве 20-30 на нефть.С низа атмосферной колонны 11 при 310-350 С отбирают по линии 14 мазут с началом кипения 230-250 С, Бензиновую фракцию иэ отбензинивающей колонны отводят по линии 15.П р и м е р . Нефть Ставропольского месторождения с содержаниемфракций,выкипающих до 140 С, - 11,36 и 350 С - 56,47 с установки ЭЛОУ в холичестве 3000 т/сут направляют в теплообменники, где нагревают до 220 С и подают в отбензинивающую колонну. Второй (дополнительный) поток нефти в количестве 300 т/сут минуя теплообменники с 40-60 С подают в последние по ходу дымовых газов трубы конвекционной секции, где этот поток прокачивают через трубы, поверхность которых составляет 45 всей конвекционной поверхности, Нефть нагревают до 310 С,обеспечивая относительную долю содержания паровой фазы 0,45. Нагретый поток направляют в качестве горячей струи в отбензинивающую колонну. С верха отбензинивающей колонны при давлении 0,75 атм и 145 С отбирают бензин с концом кипения 165 С в количестве 15 на нефть (93,5 от потенциала), С низа отбензинивающей колонны при 250 С отводят отбензиненную нефть с началом кипения 153 дС, направляют ее в количестве 30 на нефть в печь, где нагревают до 350 С и затем направляют в качестве горячей струи в в низ отбензинивающей колснны. Часть отбензиненной нефти прокачивают через печь, где нагревают до 350 С и направляют в качестве сырья в основную атмосферную колонну, С верха атмосферной колонны при 182 С и давлении 0,78 атм отбирают керосин с началом кипения 1350 С и концом кипения 216 С в количестве 7 на нефть, Боковым погоном при 235 оС выводят дизтопливо с началом кипения 180 С и концом кипения 360 С в количестве 26 на нефть, С низа колонны при 340 С отбирают мазут с началом кипения 235 С.В таблице сведены данные по проведению процесса известным и предлагаемым способами.798161 1гИзвес гный способ Показатели Предлагаемый спо- соб 3000 3300 15 30 35 в том числе: 30 25 10 флегмовое число 2,7 0,75 0,7 220 220 127 145 235 250 350 350 300 400 0,35 0,35 То же, в дополнительном потоке неф- ти 0,45 2,5,8 Таким образом, использование предлагаемого способа позволяет без повышения общего расхода топлива в печах при сохранении поверхностинагрева теплообменников и печей осуществить.повышение производительности установки по нефти на 300 т/сут (на 10 от первоначальной), т,едостигнуть экономии расхода топлива на переработку 1 т нефти.Кроме того, способ позволяет сни зить температуру отходящих из печи дычовых газов с 400 до 320 С,увеличить с 9 до 15 глубину извлечения бензина из нефти в отбензинивающей колонне и, следовательно, разгрузить 63 формула изобретения Производительность по нефти,т/сут Отбор бензина в отбензинивающейколонне,на нефть Отбор бензина в агмосферной колонн,на нефть Общее количество горячей струи,на нефть количество горячей струи (отбензиненная нефть),на нефть количество дополнительной горячей струи (нефтяной поток),на нефть Давление в огбензинвающей колонне, атм Температура нефти после геплообменников, С верх отбензинивающей колонны низа отбензинивающей колонны нагрева отбензиненной нефти навыходе из печи дымовых газов на выходе из печи Доля содержания паровой фазы в потоке отбенэиненной нефти Расход топлива в печах,на нефть основную ректификационную колонну,При этом улучшается четкость погоноразделения, сокращается температурное налегание между концом кипениякеросина и началом кипения дизтоплива с 51 до Зб С, сокращается содер"жанне легкихфракций в мазуте с 30до 25 (на нефть) и снижается расходциркулирующей в системе отбензиненной нефти. 1. Способ получения нефтяныхфракций путем направления исходнойнефти в теплообменники, подачи нагрс"798161 15 оставитель ККоролеваехред Т. Маточка Корректор М.Демчик дактор Г.К ал з 9948/30 Тираж 559 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб.ПодписиСР Филиал ППППатент , г, Ужгород Проектная,тои нефти в отбенэинивающую колонну с получением продукта верха и низа . колонны, направления продукта низа колонны после его нагрева в печи в основную ректификационную колону с использованием части продукта низа колонны в качестве горячей струи отбенэинивающей колонны, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности по исходному сырью, повышения четкости ректификации и выхода бензиновых фракций, часть исходной нефти нагревают в печи и направляют в ниэ отбензинивающей колонны в качестве дополнительной горячей струи.. Способ по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что исходную нефть нагревают в печи в последних по ходудымовых газов трубах конвекционнойсекции до 290-310 С. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Гуревич И.Л, Технологи переработки нефти и газа, М., имия 1972, ч, 1, с. 297-301. 2. Пикалов Г,П. и др. Влияние глубины отбора бензиновых фракций в отбензинивающей колонне Кна качественные показатели работы высокопроизводительных установок перегонки нефти. - "НеФтепереработка и нефтехимия",1978, Р 10, с. 7 (прототип),