Судовое люковое закрытие

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5)М. Кл. В 63 В 19/14 твсударстввнныа кйэнтвт Опубликовано 23.01.81. Бюллетень М 3Дата опубликования описания 23.01.81 по делам нзобретеннй н отхрытнй) СУДОВОЕ ЛЮКОВОЕ ЗАКРЪТИЕ ентриком и выполнен сопрягаемым см элементом ведущей секции, при этомоконструкция комингса снабжена пружи.ннематически связанной с ведомым плес эк етал ой чом двуплечего р На фиг. 1 изо рабочем положечага.ажено лю р ковое закрытие внии (штрих- пунктирными лини ожение двуплечего рычага в ложении); на фиг, 2 - вынос их. пунктирными линиями по ями показано пол отстопоренном по ной элемент (штр зано положени уплечем рычаг на фнг. 1.Судовое люковое закрытие состоит иэ ведо. мой секции 1, ведущей секции 2, двуплечего рычага 3, узла стопорения секции, который посредством оси 4 шарнирно закреплен на метел. локонструкции 5 судна, запорного крюка 6, неподвижно соединенного с ведомой секцией 1 люкового закрытия, и взаимодействующего с крюком ведомого плеча 7 двуплечего рычага 3.На оси 8, которая также шарнирно закреплена на металлоконструкции 5 судна, неподвиж. но насажены эксцентрик 9, взаимодействующий еиязан Изобретение относится к судостроению, в частности к суповым лнковым закрытиям.Иэвес 1 но судовое люковое закрытие, включаюшее комингс, ведомую и ведущую секции, кинсматнчески связанные между собой, узел5 стопорения, содержащий шарнирно установленный на металлоконструкции судна двуплечий рычаг, одно ведущее плечо которого кинематически связано с приводом стопорения, а ведомое плечо выполнено в виде крюка, взаимо действующего с запорным крюком на секции 11.Недостатком известного люкового закрытия является низкая надежность работы.Цель изобретения - повышение надежности работы люкового закрытия.Поставленная цель достигается тем, что запорный крюк закреплен на ведомой секции закры. тия, а узел стопорения секции содержит эксцент. рик, дополнительный рычаг и упорный элемент, причем эксцентрик шарнирно связан с металлоконструкцией комингса и выполнен взаимодей. ствуюшим с ведущим плечом двуплечего рычага, упорный элемент смонтирован на ведущ " секции, а дополнительный рычаг жестко св рычага при отстопоренном на фиг, 3 - разрез А-А7979543с ведущим плечом 10 двуплечего рычага 3 иприводная втулка 11. Приводная втулка 11 неподвижно связана с дополнительным рычагом12 и имеет гнездо 13 для приводного рычага 14.Ведомое плечо 7 двуплечего рычага 3 через5шток 15 взаимодействует с пружиной 16. Рычаг 12 взаимодействует с ведущей секцией 2(например, при помощи упорного элемента)оси 17, установленного жестко на кронштейне18, закрепленном на ведущей секции 2,На металлоконструкции 5 судна установле.ны упоры 19, ограничивающие перемещениеприводной втулки 11,Судовое люковое закрытие работает следующим образом.15При подходе ведомой секции 1 к крайнемуоткрытому положению, запорный крюк 6, взаимодействуя на крюк ведомого плеча 7 двуплечего рычага 3, поворачивает. его относительнооси 4 и под действием пружины 16 через шток15 защелкивается. Люковое закрытие открытои застопорено.Подготовка к закрыванию люкового закрытия происходит в следующем, порядке.При повороте вниз приводного рычага 14,установленного в гнезде 13 приводной втулки11, до упора 19, поворачивается ось 8, а вместе с ней эксцентрик 9, который, взаимодействуя с ведущим плечом 10 двуплечего рычага 3, поворачивает его относительно оси 4.В это время крюк ведомого плеча 7 выходитиз зацепления с запорным крюком 6. При по.вороте эксцентрика 9, его ось заходит за вертикальную ось оси 8 на угол ачто устраняетсамопроизвольную отдачу стопора. Одновременно с поворотом эксцентрика 9 поворачиваетсярычаг 12, который связан жестко с приводнойвтулкой 11 и заходит за траекторию перемещения упорного элемента (оси) 17, неподвижнссвязанной через кронштейн 18 с ведущей секцией 2. аПри закрывании люкового закрытия упорный элемент (ось) 17 взаимодействует с ры. чагом 12 и при помощи оси 8 поворачивает эксцентрик 9 и освобождает двуплечий рычаг, который под действием пружины 16 через шток 15 возвращается в исходное положение,Формула изобретенияСудовое. люковое закрытие, включающее комингс, ведомую и ведущую. секции, кинематически связанные между. собой, узел стопорения, содержащий шарнирно установленный на метал. локонструкции судна двуплечий рычаг, одно ведущее плечо которого кинематически связано с приводом стопорения, а ведомое плечо выполнено в виде крюка, взаимодействующего с запорным крюком на секции, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности работы, запорный крюк закреплен на ведо. мой секции закрытия, а узел стопорения секции содержит эксцентрик, дополнительный рычаг и упорный элемент, причем эксцентрик шарнир. но связан с металлоконструкцией комингса и выполнен взаимодействующим с веиушим плечом двуплечего рычага, упорный элемент смонтирован на ведущей секции, а дополнительный рычаг жестко связан с эксцентриком и выполнен сопрягаемым с упорным элементом ведущей секции, при этом металлоконструкция комингса снабжена пружиной, кинематически связанной с ведомым плечом двуплечего рычага.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании М 921188,кл, В 7 8, 1952 прототип).7979541 -КИИПИ Заказ 9915/19 раж 500 Подиисное филиал ППП "Патент". т. Ужгород, ун. Проектная,