Ковш скрепера

т 17 нД., Ь 1 БЪсЯАМ фк истеки М. , Я(11)785424 ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 07.12.80. Бюллетень45Дата опубликования описания 17.12.80 ла делам иэооретеиий и открытий(72) Автор изобретения А. А. Жуков Сибирский автомобильно-дорожный институт им. В, В, Куйбышева Министерства высшего и среднего специального образования(54) КОВШ СКРЕПЕРА 1Изобретение относится к дорожному машиностроению, ь частности к скреперам.Известен ковш скрепера, в котором дляуменьшения сопротивления копанию ножевая система выполнена в виде расходящегося вверх лотка, шарнирно соединенного с боковыми стенками 1 .Наиболее близким по технической сущности к изобретению является ковш скрепера с направляющими плитами, которыеснижают силы трения подвижной зоны грунта в ковше и уменьшают энергоемкость ко Опания 12.Недостатком этого ковша является недостаточная п)оизводительность, так как наполнение ведется лишь за счет тяговой силы,Цель изобретения - повышение произ 15водительности скрепера,Цель достигается тем, что ковш снабженшарнирно соединенными с боковыми стенкаь и и установленными с возможностью опирания на нож днища рычагами с гидроцилиндрами поворота и закрепленным на рычагах дополнительным ножом, а направляющая плита посредством шарнира, расположенного у верхнего конца дополнительно 2го ножа, соединена с рычагами. Рычаги выполнены с упорами ограничения поворота плиты,Для надежного разворота направляющей плиты в начале очередного цикла она имеет опорные ребра, закрепленнные на лобовой поверхности, и выполнена с закругленной верхней кромкой.Кроме того, ковш снабжен защитными капотами для рычагов и гидроцилиндров их поворота, а задняя стенка выполняется с вырезами под капоты.На фиг. 1 изображен ковш скрепера; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - разрезБ - Б фиг, 2; на фиг. 4 - разрез В - В фиг. 1; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 4; на фиг. 6 - схема работы ковша.Ковш состоит из боковых стенок 1, жестко соединенных с днищем 2, на котором закреплена подножевая плита 3 с ножами 4 заднего режущего органа. Передняя (например, двухсекционная) заслонка 5 шарнирно закреплена на боковых стенках 1.Передний режущий орган выполнен из подножевой плиты 6, усиленной ребрами жесткости и жестко связанной с рычагами 7, и ножей 8. На подножевой плите 6 посред 785424Фо 7,. зоб;и ством проушин 9 и пальцев О установлена напраВ,151 юцая и;1 ита 11. нижняя часть которой расположена в плоскости подножевой плиты 6, а верхняя, коробчатого сечения с закругленной кромкой, направлена по отношению к днищу под углом, не меньшим угла естественного откоса грунта, и установлена на упоры 12, закрепленные на рычагах 7. На лобовой поверхности направляющей плиты 1 установлены ребра 13. Рычаги 7 посредством пальцев 14 шарнирно соединены с боковыми стенками 1 и силовыми цилиндрами 15, причем нижние кромки проушин крепления штоков цилиндров 15 выполнены по дуге с центром в точке соединения рычагов 7 с боковыми стенками 1. Рычаги 7 и цилиндры 15 закрыты капотами 16, которые закреплены при помощи болтов 17 11 боковых стенкахи при помОщи пс(з(1;8н .(пищ(, на котором такжс ус( ОБ,(сны ьцитки 19, закрывающие криволинейную 1 асть рычагОВ 7. Задня 51 стенка 20 стч)1(ОБ.сс Возможностью переменСН 151 (а КОшс и; конических роликах 21 и имеет ИО бокам ырсзы, соответствующие размс ру канто 16. Нс боковых стенкахспереди Ог (ерсгородок 19 и:5 еются окна а.Ковш работае; следуощим образом. Г 1 Ррсд 11 Р (а,1 Гм кОН(ни 51 производится ПОДСМ ЗС 10.ОПКИ Сч ЗСТСМ КОБШ ЗЫГЛУОЛЯСТС 51 ГР 11 Т, ПРИИ:М ГРЪ ПТ СРЕЗБЕТСЯ ТОЛЬкое ) с дИ 1 )и О ж 0.1 Ь. С; р е 3 )1 иы й Г р у н т д В ижстся (ю напраляк)Ией плите 11 1 ыоложени(. нь фи 1. 1) и пос ГупсСт Б задн(ОЮ частькОВНс и Нс Гич 10 ь) 1 с рсд 1010.11 ро ц(сс и рОдол ис Стс 5 до момена, кОГд си,1 ь Г 5 п": т 511 чч( д(с 1 и Гпст .1 акси малыОи слчинь; и ы с,л ноО прекращается ПО- ступлепие стружки (рунт Б ковш. Этому моме(ггу соотвстствует очертания б-в-г-д Грмьггь В 1;01 пс 1 см. фь 1 Г. 6) .После эг 010 при помощ 1 цилиндров 15 и рычагов 7 передний режущий орган и направлякцая пл(гга 11 поднимается в верхПсе положение См. положение 11 на фиг. 6). Находящийся В передней части ксвша грунт такжс ноднимс)етс 51 Вверх и ниже подножеВой плиты 6 и направляющей плиты 11 образуется свосЪднос пространство е-ж-зи-к-в-с, которое заполняется грунтом, срезанным задним ножом 4. КОнечнот этапу заполнения ковша с(нгетствуют очертания б-в-к-л-м-и. Ка(нты 16 и щитки 19 обеспечивают защиту штоков цилиндров 15 от поступающего в ковш грунта..С.5 зазГГ)узки ковша ГроизВОдится по 1- ный подъсм Зас,Онки 5, при этом почи полностью Высыпается грунт, находящийся в заслонке 5 и ниже подножевой 6 и направляющей 1 плит. Последние затем цилиндрами 15 переводятся В крайнее нижнее положение 1. После этого производится выдвижение задней стенки 20. В результате 30 35 40 45 50 под давлением грунта, находящегося между задней стенкой 20 и направляющей плитой 11, последняя поворачивается вперед на пальцах 10 до упора ребер 13 в поверхность ножа 8. При этом нижняя часть направляюсей плиты 11 занимает положение 11 на уровне или ниже поверхности днища 2, а верхняя -- параллельное ножу 8. Находящийся перед перегородками 9 грунт выдавливается рычагами 7 в окна а. Разгрузка заканчивается, когда задняя стенка 20 выдвинута до точки перегиба направляющей плиты 11.В начале следующего цикла копания грунта при опускании ковша направляющая плита 11 благодаря закругленной верхней кромке скользит по поверхности грунта, а после зарезания нояа 8 Б грунт и осразо- ВБНИ Я 1:РЫЗМЫ ВОЛ(БН.1 Я ПОСЛ(ЬЬПЯ 51 ПОО. РВЧИЬС Г 11 РаЛЯЮЦ Ю 1,ИТ .1151 аДО ее касапи 51 упоров )2 В дьль,неь)нгех цик.1 повторяегся.Подъемное направляющее устройство может быть использовано на Выпускаеых скрепках. По сравнению с обычными способами наполнения ковша при одинаковой силе тяги увеличивается коэффициент наполнения,1. Ковш скрепер, вк.ючаюций боковыс и заднюк стенки, дни(це с ножом, сскциоп- НЪЮ ЗБС,1 ОН К, Н Ы П Ра В)15110 1 ЦЮ П.1 ИТМ И ГИД- роцИ.ИП;рь: ПраВЛСНИ 51, От,г(гЧи(Оигг(С(СС( Гсм, что. с (,елью повышения произод)1 те,1,ности, он с:(абжен шарнирно сое.инеп(шми с боковыми стенками и установленными с Возможностью опирания па нож днища рычагами с гидроци,тиндрами поворота и закрепленным на рычагах дополнительным ножом, причем направлякшая плита посредством шарнира, расположе 1(ог; всрхнего конца дополнительног( ножа, соединена с рь)чагами, которые выполнены с у;(орами ограничения повороа плиты2. Ковн по и. 1, от.с(чиксциисз( тем, что направляющая плита имеет о н)рные ребра, закрепленные на .1 обовой;10 верхности, и выполнена с закругленной Вс рхней кромкой.3. КОВ(п ю пп. 1 -2, о(тгй(сосс,ии(с( тем, что он снабжен зашитьы)1 и капотами для рычагов и гидроцилиндров их поворота, а задняя стенка ыполнсна с вырезами под капоты. Источники и.)формации,принятые во Внимание при экспертизе1. Патент США3486254, кл. 37129,опублик.7.08.69.2. Авторское свидетельство сХСР638683, кл. Е 02 Г 3,64, 04.0.76 про.тотип)./Т/ фомин ИИПИ по 113035, М илиал ППП