Устройство для притирки зубчатых колес

АНИ ОПИС Е ИЗОБРЕТЕНИЯ и 11776805 Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 07.11.80. Бюллетень41 (45) Дата опубликования описания 07.11.80 УДК 621.914.5.(71) Заявитель М. Б, К Крам аторсоектно-технол оени ивенсон и И. В. Кузьменкокий научно-исследовательскийогический институт машиностр 4) УСТРОЙСТВО Д лежащие приуктора 3. Прия от электро - при помощи установлена колон- рован хобот 7, имемещения вдоль оси вокруг нее. Хобот р 8, нагружатель 9 тированные в свою идроцилиндга 13, в коправой 15 и вой резьбой виде корпуответственнойка 22 резьата к резьбе 23. Для выИзобретение относится к области станкостроения.Известно устройство для притирки зубчатых колес, включающее колонну с хоботом, несущим зубчатый притир с нагружателем и механизм его возвратно-поступательного движения в виде гидроцилиндра,шток которого соединен одним концом спритиром, а другим кинематически связанс конечными выключателями.К недостаткам устройства относится отсутствие возможности автоматического регулирования величины хода притира в процессе притирки по мере увеличения длинысуммарного пятна контакта и, в связи сэтим, недостаточно высокая производительность процесса,Целью предлагаемого изобретения является повышение производительности процесса притирки,Эта цель достигается тем, что устройство снабжено обгонной муфтой, а кинематическая связь штока с конечными выключателями выполнена в виде полой штангис помещенной в нее винтовой парой, представляющей собой винт с последовательнорасположенными ло его длине участкамилевой и правой резьбы и подпружиненнымиперпендикулярно оси винта гайками, соединенными с конечными выключателями,причем, один конец винта соединен с штанИТИРКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС гой, а второй - с внутренней обоймой обгонной муфты,На фиг. 1 изображено предложенное устройство; на фиг. 2 - вид А фиг. 1; на5 фиг. 3 - разрез Б - Б фиг, 2; на фиг, 4 -разрез В - В фиг. 3,Зубчатые колеса 1 и 2, подтирке, собраны в корпусе ред,вод редуктора осуществляетсО двигателя 4, а нагружениетормоза 5,Рядом с редукторомна 6, на которой смонтиющий возможность пере5 колонны 6 и проворота7 несет зубчатый притии гидроцилиндр 10, смоночередь на кронштейне 11,К одному концу штока 12 гО ра 10 прикреплена полая штанторой смонтирован винт 14 слевой 16 резьбами шага и пра17 с крупным шагом,На участках винта 14 с правой 15 и левой5 16 резьбами смонтированы конечные выключатели 18 и 19.Каждый из них выполнен вса 20, крышки 21 и гайки 22 сос правой и левой резьбами. ГаО бовой частью нормально прижвинта 14 при помощи пружин10 15 20 25 30 35 40 3вода гайки 22 из зацепления с винтом 14 предусмотрен валик 24 с рукояткой 25 и расположенным эксцентрично в торцевой части валика 24 цилиндрическим штырем 26, входящим в прямоугольную канавку 27, перпендикулярную оси гайки 22. На крышке 21 закреплен упор 28. Для фиксации конечных выключателей предусмотрены винты 29. Для автоматического выключения перемещения гаек 22 в крайних положениях предусмотрены ограничители хода 30 и скосы 31.На участке винта 14 с правой резьбой 17 крупного шага смонтирована муфта свободного хода - обгонная муфта 32. В отверстии внутренней обоймы 33 муфты 32 выполнена резьба крупного шага, такая же как на соответствующем участке винта 14. Наружная обойма 34 зафиксирована от проворота и перемещения в жестком кожухе 35. На наружной поверхности внутренней обоймы 33 выполнены четыре выемки 36 с плоской гранью, в которые закладываются ролики 37. Каждый ролик отжима- ется пружинами 38 в направлении суженной части выемки 36 между обоймами ЗЗ и 34.К кожуху 35 прикреплен трехповоротный кран 39, при переключении которого осуществляется подача масла в ту или иную полость гидроцилиндра 10.Эксплуатация устройства для притирки зубчатыХ колес осуществляется в следующей последовательности.Электродвигателем 4 прокручивают зубчатую передачу 1, 2, притормаживая ведомое колесо 2 тормозом 5, В случае значительного неприлегания зубьев подставляют к редуктору устройство для притирки, вводят притир 8 в зацепление и ориентируют относительно притираемого колеса, например, 2, таким образом, чтобы следы притирки совпадали с пятном контакта.В зависимости от положения и длиныконтактного пятна устанавливают конечные выключатели 18 и 19 с таким расчетом, чтобы ход притира 8 соответствовал исходному положению пятна контакта. Для осуществления настроечных перемещений конечных выключателей 18 и 19 (фиг. 3) необходимо отпустить винты 29 и вывести из зацепления с винтом 14 гайки 22 (фиг. 4) поворотом рукоятки 25. Вводят гайки 22 в зацепление с винтом 14 (фиг. 3). Сообщают зубчатой передаче 1, 2 (фиг, 2) вращение, притормаживая ведомое колесо 2 тормозом 5. Одновременно начинает вращаться притир 8, зубья которого прижимаются к зубьям притираемого колеса 2 нагружателем 9. Подают масло в гидроцилиндр 10 (фиг. 3), поршень которого начинает двигаться возвратно-поступательно, При каждом перемещении поршня со штоком 12 вправо (по чертежу) винт 14 резьбой 17 пытается провернуть внутреннюю обойму 45 50 55 60 65 433 (фиг. 5) обгонной муфты 32 по часовой стрелке, при этом внутренняя обойма ЗЗ стопорится относительно наружной обоймы 34, жестко скрепленной с кожухом 35 (фиг, 3), Винт 14 резьбой 17 начинает ввинчиваться в резьбовое отверстие внутренней обоймы 33 (фиг. 5). Одновременно перемещаются на резьбах 15 и 16 (фиг, 3) гайки 22 (фиг. 4) с конечными вьнслючателями 18 и 19 (фиг. 3): конечный выключатель 18 - влево (по чертежу), а конечный выключатель 19 - вправо, (Подбором величин шагов резьб 15, 16 и 17 можно получить приращения хода притира, например, от 0,02+0,03 мм до 0,1+0,2 мм за один двойной ход),Перемещение штанги 13 с винтом 14 вправо продолжается до упора конечного выключателя 18 упором 28 в рукоятку трехповоротного крана 39.При обратном перемещении внутренняя обойма 33 (фиг. 5) свободно проворачивается относительно обоймы 34 и винт 14 (фиг. 3) движется поступательно, без вращения.Таким образом, за каждый двойной ход происходит его приращение на заданную величину,После достижения конечными выключателями 18 или 19 крайнего положения ограничитель хода 30 скользит по скосу 31 и выводит гайку 22 (фиг. 4) из зацепленияс винтом 14 (фиг. 3),Формула изобретенияУстройство для притирки зубчатых колес, включающее колонну с хоботом, несущим зубчатый притир с нагружателем и механизм его возвратно-поступательного движения в виде гидроцилиндра, шток которого соединен одним концом с притиром, а другим кинематически связан с конечными выключателями, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности процесса притирки, устройство снабжено обгонной муфтой, а кинематическая связь штока с конечными выключателями выполнена в виде полой штанги, с помещенной в псе винтовой парой, представляющей собой винт с последовательно расположенными по его длине участками левой и правой резьбы и подпружиненными перпендикулярно оси винта гайками, соединенными с конечными выключателями, причем один конец винта соединен со штангой, а второй - с внутренней обоймой обгонной муфты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Кивенсон М. Б. Разработка и исследование технологических методов и средств управления точностью контакта зубьев крупных цилиндрических редукторов, Автореф. дис. на соиск. учен. степени канд, техн. наук. Брянск, БИТМ, 1977, с. 115.770805Составитель В, СлитковаТехред А. Камышникова Корректор М. Гаврилова Редактор И. Квачадзе Заказ 2540/4 Изд.570 Тираж 1150 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытии 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2