Устройство для транспортирования и хранения грузов

Союз Советскид Социалистическик РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 772907(22) Заявлено 29,03 . 76 (21) 233 9817/27-11с присоединением заявки Йо(51)м, кд,э В 60 Р 7/12 Государственный комитет СССР но деяам нзобретеннй н открытий(71) Заявитель 54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И ХРАНЕНИЯ ГРУЗОВ Изобретение относится к перевозкеи хранению грузов, внешнюю оболочкукоторых необходимо сохранять от повреждения.Известно устройство для транспортирования грузов, содержащее вертикально расположенные стойки, платформу с ложементами, приспособление дляприжимания груза )1,Недостаток этого устройства заключается в том, что груз, перевоэимыйв нем, не разделяется на горизонтальные ряды и элементы, а потому устройство имеет ограниченную область применения, 15Наиболее близким к изобретению является устройство для транспортирования грузов, содержащее последовательно расположенные друг над другом горизонтально поперечные балки, спирающиеся на вертикально расположенные стойки, запорные приспособления 2Недостаток этого устройства заключается в том, что при перевозке в немобеспечивается недостатсчная сохранность груза,Цель изобретения - повышение сохранности груза.Укаэанная цель достигается тем,что в устройстве, содержащем последовательно расположенные друг над другом горизонтально поперечные балки, опирающиеся на вертикально располо" женные стойки, эапорные приспособления, поперечные балки выполнены в виде рамок, закрепленных шарнирно, причем каждая вышерасположенная рамка в своей нижней части снабжена регулируемым подпружиненным прижимом, а каждая нижерасположенная рамка в своей верхней части снабжена ложементом, выполненным соответствукщим по форме перевозимому грузу.Кроме того, шарниры рамок снабжены торсионами, эакручиваквммися yри . фиксации груза. На фиг. 1 показано устройствс,общий вид; на фиг. 2 - устройство,вид сбокур на фиг. 3 - разрез А-А нафиг. 2 на фиг. 4 - разрез Б-Б нафиг. 1; на фиг. 5 - вид по стрелкеВ на фиг. 1,Устройство для транспортированияи хранения грузов содержит поперечныебалки 1, выполненные в .виде рамок,вертикально расположенные стойки 2,шарнирные соединения 3, эапорные приспособления 4, подпружиненные прижиеег 5, ложементы 6,В местаХ, где расположены шарнирные соединения, установлены торсионы7, уравновешивающие действие прижимов 5. Между прижимами и ложементаминаходятся перевозимые грузы 8. Стойки2 для усиления конструкции соединяются ь ",жду собой продольными балками 9.Устройство снабжено скобами 10 длякрепления его в кузове транспортногосредства.Устройство для транспортированияи хранения грузов работает следующимобразом.Отпираются запорные приспособления4, после чего откидывают поперечныебалки 1 в положение, показанное нафиг. 1 пунктиром. При откидывании балок (рамок) торсионы раскручиваютсяи оказывают усилие, помогающее откидывать балки (рамки). Перевозимыйгруз укладывают последовательно сначала на нижерасположенные ложементы,после чего, заполнив ряд, закрываютпоследующие, расположенные над ними,поперечные балки (рамки), торсионыкоторых закручиваются. При этом подпружиненные прижимы оказывают усилиеприжатия на груз, расположенный вложементах. Этому усилию противодействует усилие эакручивакщихся торсионов 7. После закрывания поперечныхбалок (рамок) запирают уложенный грузпри помощи эапорных приспособлений 4.Потом последовательно укладывают грузна вышележащие ряды. Устройство, установленное в кузове транспортногосредства, крепят к деталям кузовапри помощи тросов, растяжек или других элементов крепления, используяскобы 10,Использование в устройстве закрепления груза гри помощи подпружиненных регулируемых прижимов, действию которых оказывают сопротивление закручивающиеся торсионы, позволяет перевозить и хранить тяжеловесные трубы, поверхность которых покрыта хрупкой обмазкой, без повреждения последней,Формула изобретения1. Устройство для транспортирования и хранения грузов, содержащеепоследовательно расположенные другнад другом горизонтально поперечные 15 балки, опирающиеся на вертикальнорасположенные стойки, эапорные приспособления, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения сохранности груза, поперечные балки выпол- ;Щ нены в виде рамок, закрепленных шарнирно, причем каждая вышерасположенная рамка в своей нижней части снабжена регулируемым подпружиненным прижимом, а каждая нижерасположеннаярамка в своей верхней части снабженаложементом, выполненным соответствую.щим по форме перевозимому грузу.2. Устройство по и, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что шарнирырамок снабжены торсионами, эакручивакщимися при фиксации груза.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР35 Р 190217, кл. В 60 Р 3/40, 1967,2. Авторское свидетельство СССРР 522081, кл. В 60 Р 3/40, 1976, 772907ИП лиал П акаэ 7406/22 Тираж 7 тент , г. Ужгород Ул одпис ектная, 4