Устройство для контроля состояния аккумулятора

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 07. 1278 (21)2 б 92273/24-07 с присоединением заявки Йо Н. 01 М 10/48 Государственнцй комитет СССР по делам изобретений н открытнй(23) ПриоритетОпубликовано 300980.Бюллетень М 9 36 С 53) УДК 621. ,355,1 (088,8) Дата опубликования описания 300980( 5 4 ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА1Изобретение относится к основным элементам электрического оборудования и может быть использовано для дистанционного контроля состояния аккумулятора в процессе его эксплуатации. 5Известны способы и устройства дляизмерения степени заряженности акку-. муляторов как по падению напряжения на зажимах аккумулятора, так и по изменению плотности электролита. 1 ОИзвестно, например, устройство для дистанционного измерения степени заряда стационарного аккумулятора,содержащее включенный в вакуумную систему сосуд для отьора электролита, в котором размещены подпружиненный поплавокклапан для предотвращения вытекання электролита и ловушка 1,Это устройство измеряет степень заряда аккумулятора одновременно по 20 падению напряжения и изменению плотности электролита, но требует специальной вакуумной системы и отборапроб электролита.Наиболее близким по технической 25 сущности к изобретению следует считать устройство для контроля состояния акуумулятора, содержащее индикаторный прибор и датчик измерения плотности и уровня электролита, выполненный на 30 2базе электромагнита, снабженного потенциометром и нагруэочным резистором, соединенным последовательно и подключенными к аккумулятору, а движок потенциометра механически связан; с подвижным сердечником элекгромагнита. Эта механическая связь осуществлена с помощью рычажного устройства, работающего в парах электролита, а плотность потенциометра загерметизирована эластичной мембраной (21 .Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности измерений за счет исключения трущихся частей в механизме привода движка потенциометраПоставленная цель достигается тем, что на штоке датчика изменения плотности установлен и закреплен герметичный магнитоуправляемый резистор а подпружиненный движок резистора изготовлен из ферромагнитного материала и подключен к индикаторному прибору, причем резистор последовательно с сопротивлением нагрузки и обмоткой электромагнита подсоединен к аккумулято" РУ; На фиг. 1 показан возможный вариантконструктивного исполнения чстройащдиа Фиг. 2 - электрическая схема соединения элементов устройства.В корпусе 1 свободно перемещается ,шток 2 с клапаном, на котором с помощью резьбавого соединения закреплена. капсула 3 и жестко закреплены сердечник 4 электромагнитл и герметичный баллон, в котором установлены резистор 5, направляющая 6; движок 7,изготовленный из Ферромагнитного материала, с токосъемником 8. Подпружиненный движок может свободно перемещаться вдоль направляющей 6. Катушка9 электромагнита размещена в кожухе,охватывающем корпус 1. На корпусе закреплена защитная сетка 10 для пред: 1 охранения капеулы, В собранном. видеустройство ввинчивается в крышку аккумулятора 11, а капсула в защитнойсетке, займет положение между пластинами 12 аккумулятора. Подсоединениерезистора и обмотки электромагнитак зажимам аккумулятора осуществляетсячерез штепсельные разъемы 13 и 14.После заполнения капсулы электролитомзакрывают клапан,чем:герметйэкруюткапсулу. устройство подготовлено к работе.При включенном выключателе 15 инажатой кнопке 16 контроля цепь замыкается (см. Фиг. 2).Подвижная частьустройства займет равновесное положение, обусловленное взаимодействиемсилы электромагнита 17 с сердечником,выталкивающей силой электролита, за. висящей от плотности, и силой тяжестиподвижной части.,Цвижок потенциометра займет положение, обусловленноевзаимодействием силыэлектромагнита,действующей ка Ферромагнитный движокс силой пружины движка, С помощью калибровочного резистора 18 выводит"стрелку. индикаторного прибора 19 наотметку, соответствующую номинально,заряженному аккумулятору. В процессеэксплуатации аккумулятора уменьшаетсйплотность электролита, уменьшаетсявыталкивающая сила, действующая накапсулу. Подвижная чаоть устрайства,в том числе и корпус герметичного резистора,займет новое равновесное положение, При перемещений корпуса герметичного резистора изменится силапружины, действующая на движок. Движок "займет также новое равновесноеположение, которое будет отслеженострелкой индикаторного прибора. Помере разряда аккумулятора происходити падение напряжения на его зажимах,что пркводит к изменению силы электромагнита, удерживающей через сердечник20 всю подвижную часть устройства.Подвижная часть переместится и займеттакже новое равновесное положение,что вызовет перемещение движка герметичного резистора, но уже обусловленное падением напряжения аккумулятора.Кроме того, изменение силы электромагнита, действующей непосредственно,формула изобретения Устройство для контроля состояния аккумулятора, содержащееиндикаторный прибор, нагрузочный резистор к датчик изменения плотности и уровня электро" лита, выполненный на базе электромагнита с подвижным сердечником, о тФл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью упрощения конструкции и повышения надежности работы, оно снабженогерметичным магнитоуправляемым резистором, закрепленным на штоке дат- Ж чика изменения плотности, а подпружиненный движок резистора, изготовленный из ферромагнитного материала, подключен к индикаторному прибору, причем резистор последовательно с нагру зочиым резистором и обмоткой электрона движок, тоже вызовет перемещениедвижка, Конструктивно устройство выполнено так, что все Факторы, характеризующие разряд аккумулятора, вызывают перемещение движка резистора водну сторону, т. е. индикаторный прибор будет показывать суммарное воздействие этих Факторов.На шкале индикаторного прибора нанесена ограничительная отметка, соответствующая максимально допустимымизменениям Факторов, характеризующихразряд аккумулятора. Положение капсулы подвижной системы в этот момент: должно быть .таким, чтобы верхняя часть.капсулы приблизительно находилась бына уровне верхних концов пластин аккумулятора. Для различных типов аккумуляторов это достигается перемещением сердечника электромагнита по длине штока. При понижении уровня элек тролита ниже уровня пластин подвижнаясистема также выйдет из равновесногосостояния й будет отслеживать уровеньэлектролита,что приведет к отклонению стрелки индикаторного прибора за Я ограничительную отметку.Таким образом, по отклонению стрелки можно судить о степени разряда аккумулятора, а также о наличии необхо 1 димого количества электролита, Отклдр кение стрелки за ограничительную отметку шкалы будет сигнализировать онеобходимости проведения профилактики аккумулятора; т. е, его подзарядки илк доливки электролита.3С помощью предлагаемого устройствавозможно дистанционно коктролироватьстепень разряженностк аккумулятора-поизменению плотности электролита и паденйю напряжения одновременно, контролировать минймально допустимый уровеньэлектролита, автоматизировать процессизмерения, уйростить конструкцию, повысить надежность работы устройства,таккак исключаются трущиеся Ълементы, 45 работающие в среде паров электролита.магнита подсоединен к выходным клеммамеИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРВ 587535, кл Н 01 М 10/48, 1976. 2. Авторское свидетельство СССРР 587535, кл. Н 01 М 10/48, 1976./5 агород, ул, Проектна филиал ППП Патент Закаэ 0 19 Тираа 44ВИИИПИ Государственного кокитпь делам иэобретений и открыт113035, Москва, Ж, Раушска одлисноеа СССР ий наб., д