Тормозная жидкость

Й - С-А- -Йрц 767183 Союз Советских Социалистических РеспубликОп ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОУСКОМУСВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М, Кл,3 С 10 М 3/14 с присоединением заявки йо(23) Приоритет Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытийМосковский ордена Трудового Красного Знамени институтнефтехимической и газовой промышленности имени И.М,Губкина(54) ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ 1Изобретение относится к области тормозных жидкостей, обладающих улучшенными эксплуатационными свойствами и находящих применение в . гидравлических тормозных системах автомобилей.Известна тормозная жидкость, содержащая 10-20 третичного эфира бора. Но этот эФир, гидролизуясь, образует борнуЮ кислоту, что ухудшает антикоррозионные свойства жидкости.Известна тормозная жидкость, содержащая ацетали гликолей, мокрая точка (температура кипения жидкости, содержащей 3,5 мас.Ъ воды) которой нахОдится на уровне 140 оС. Эта жидкость обладает пониженной вязкостью при 50 С (3,4-3 сСт).Наиболее близкой по составу к изобретению является применяемая в настоящее время тормозная жидкость Нева, содержащая в своем составе моноэтиловый эфир диэтиленгликоля, полигликоли, имеющие молекулярные, массы 500 и 3000, модификатор набухания резины - эФир моноэтиловОгоэфира диэтиленгликоля и синтетических жирных кислот С-Сь (эфир ЛЗ-ЭК) 2и присадки дифенилолпропан,морфолинн бензтриазол.Одним из главных недостатковжидкости Нева является ее по" 5 вышенная гигроскопичность, которуюможно объяснить тем, что в молекулах полигликолей имеются гидро- "ксильные группы; обладающие способностью образовывать прочные во дородные связи с молекулами воды.При поглощении воды ухудшаютсясвойства тормозной жидкости: резкоснижается температура кипения(при увеличении содержания воды в 15 жидкости Нева от 0 до 3,5 мас.йтемпература кипения снижается с198 до 134 С). Учитывая, что приработе автомобильных тормозов температура жидкости в нихможет"достигать 20 120-140 С, возникает вероятностьвозникновения паровой пробки в гидроприводе, приводящая в свою очередь к отказу в работе тормознойсистемы автомобиля.25 Кроме того , при увеличениисодержания воды в этой тормознойжидкости увеличивается коррозия ме"таллических деталей гидропривода.. Для уменьшения набухания резиновых 3 О уплотнительных деталей тормозной767183 50 т,при: 50 г 8 2060 1000 6,75 . 5,00 2260 0 6,2 5,ных выдерние 6 ч Прозрачная жид-,кость без расслоения и осадка внешний ви ждения пузырь-. через слойй опрокйдцвасния, С время прокка воздухажидкости прнии сосудаемпература кипе 198 : 198 19 98 198 системы в Неву добавляют модификатор набухания эфир ЛЗ-ЭК.1 елью предлагаемого изобретений - является создание тормозной жидкостй с пониженной гигроскопичностью и улучшеннымисвойствами по совместимости с резиновыми уплотнительными де ф талями тормозных систем.Поставленная цель достигается тем, что тормозная жидкость, содержащая полигликоль,моноэтиловый эфи 1 р диэтиленгликоля, дифенилолпропан, морфолин 1 ч и бензтриазол, дополнйтельно содержит адипинат моноэтилового эфира, диэтиленгликоля и в качестве полигликоля содержит полигликоль молекулярной массы 680-720 при следу-"15 ющем соотношении компонентов,мас.В:Адипинат моноэтиловогоэФира диэтиленгликоля 23-25Полигликоль молекулярной массы 680"720 23-2520Дифенилол ропан 0,5-0,55 .Морфолин 0,4-0,45Бензтриазол о,1-о,гМоноэтиловый эфир диэтиленгликоля Остальное 25Тормозную жидкость готовят сме-, шением компонентов при 20-25 С.Получено четыре образца тормозной жидкости пониженной, гигроскопичности. Састав,.мас.Ъ:Образец 1Моноэтиловый эФир диэтиленгликоля 31Адипинат моноэтилового эФира диэтиленгликоля 50Полигликоли 2900-310 18 Кинематическая вязкость,с минус 40 ОС, не более плюс 50 С, не менее Испытание низкотемператсвойствСостояние жидкостйослжки при минус 50 С в те Дифенилолпропан 0,5Морфолин 0.,4Вензтриазол 0,1Образец 2Моноэтиловый эфир диэтиленгликоля, 50Адипинат моноэтилового эфира диэтиленгли- .коля 25Полигликоли молекулярноймассы 680-720 24.Дифенилолпропан 0,5Морфолин 0,4Бензтриазол 0,1Образец 3Моноэтиловый эфир диэтиленгликоля 25Адипинат моноэтилового эфира диэтиленгликоляПолиглйколи с молекулярной массой 2900-,3100 24Дифенилолпропан 0,5Морфолин О,4БензтриазолОбразец 4Моноэтиловый эфир диэтиленгликоля 52Адипинат моноэтиловогоэфира диэтнленгликоля 23Полигликоли с молекулярной массой 680-720 24Дифенилолпропан 0,5Морфолин о.,4БензтриазолХарактеристика полученных образцов тормозных жидкостей приведена в таблице.767183 Продолжение таблииц 3 Стабильность при высокой температуре,С 2 Воздействие на резиновые дета- ли (манжеты автомобиля Москвич иэ резины 2462, ч 70 фС)а) набухание по объему,Э 3,5 . 2,65 3,7 868 2,7 Клейкостьи.шелуше-,ния отсутствуют б) внешний вид после очистки в) изменение твердости,ед,Взаимодействие с металлами: 2 а) изменение массы пластин мг/см медь М алюминий Длатунь Лсталь СТ 10 чугун СЧ 18-36 белая жестьб) внешний вид пластин Признаки коррозии отсутству- ют Значение рНг 8,4 8,4 . 8,4 7,62 7,6 . 7,7 8,47,4 8,5 8,2 а) до коррозииб) после коррозии Совместимость с водой приминус 40 С в течение 22 ч:.а) внешний вид Соот- Софт- Соот- Соответст- ветст- ветст- ветст вует вует вует вует Прозрачнаяжидкостьбез рас-.слоения идкаИспаряемостьа) летучие, вес.Фб) состояние осадка послеиспытания 601 25 50. 32 ото отс. отс. отс. ото. Температура кипения мокройточки,фС,134 144 144 144 140 4имечание,+Температура кипения мокройтемпературу кипения с добавлением 3,5 см воды. 0,00 000 0,08 0,00 0,02 0,00 оса б) время прохождения пузырька через слой жидкостипри опрокидывании, сосуда,с 5 0,02 0,04 0,010,00 0,00 0,01,Оу 06 0,1. О,10,00 0,00 0,000,02 0,02 0,020,00 0,00 0,00Соответствует 0,04 0,00 0,1 0,00 0,02 0,00767183 формула изобретения Составитель Л.Иванова Редактор Л.Герасимова Техред Е.Гаврылешко Корректор .Н,Григорук.Заказ 7133/23 Тираж 545 Подписное ВНИИПИ Государствеййого комйтета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Как видно из таблицы, наилучшими показателями обладают образцы2 и 4. Образцы 1 и 3 непригодны киспользованию в качестве тормозныхжидкостей, так как они имеют повышенную вязкость при - 40 С,.Уменьшение содержания адипинатамоноэтилового эфира диэтиленгликоляменее 23 мас.% недопустимо, таккак это приведет к уменьшениювязкости при 50 фС ниже 5 сСт. Увеличение количества этого эфира выше 25повысит вязкость при - 40 С,поэтому экономически нецелесообразно.Сравййвая Физико-химические показатели образцов 2 и 4 тормознойжидкостипониженной гигроскопичности с тормозной жидкостью Нева, можно сделать следующие выводы.При одинаковых температурах кипения образец 2 имеет на 100 С болеевйсокую мокрую точку кипения, чемНева (образец 4 - на 6 оС) . Образцы 2 и 4 обладают несколько лучшимипоказателями стабильности при высокой температуре.Антикоррозионныесвойства образцов 2 и 4 находятсяв полном соответствии с требованиямиТУ 6-09-550-73, а изменение массыпластины из латуни Лв 8 разменьше, чем для Невы. Эти образцы тормозной жидкости вызываютв 3 раза меньшее набухание резины.Применение адипината моноэтиловогоэрйра диэтиленгликоля позволило отказаться,от использования в составетормозной жидкости модификаторанабухания резины. Очень. важным является то обстоятельство, что скорость поглощения воды тормознымижидкостями 2 и 4 на 32 меньше,чем тормозной:жидкостью Нева,Применение такой тормозной жидкости позволит на 1/3 повысить срокее службы. Тормозная жидкость, содержащая.полигликоль, моноэтиловый эфир диэтиленгликоля, дифенилолпропан,морфолин и бензтриазол, о т л и ч.аю щ а я с я тем, что, с целью снижения гигроскопичности тормознойжидкости и улучшения совместимостис резиновыми уплотнительными дета 20 лями, жидкость дополнительно содержит адипинат моноэтилового эФирадиэтиленгликоля и в качестве полигликоля содержит полигликоль молекулярной массы 680-720 при сле-,дующем соотношении компонентов,мас.%:Адипинат моноэтилового эфира диэтиленгликоля 23-25Полигликоль молекулярной массы 680-720 23-25Дифенилолпропан 0,5-0,55Морфолин . 0,4-0,45Бензтриазол10,1-0,2Моноэтиловый эфирдизтиленгликоля Остальное,