Конвертер

Э -1 фЕСГ.)с-, сл Союз Советских о 1-м-"с А н и е И ЗОБ РЕТЕ Н ИЯ,02.77 (21) 2450636,/22 оединением заявкиосударствеииыи комит СССРпо делам изобретеии и открытии(45) Дата опубликования описания 30.06.80инскии,71) Заявител Производст бъединение Ждановт ЕРТЕ(54 Изобретение относится к области металлургии, конкретнее к конструкции кислородных конвертеров.Известен,конвертер, содержащий съем. ное днище, закрепленное к к 1 орпусу етасред- а ством црехопор(ного вкладьнпа, олиргющеп.ося одной точкой на днище и двумя точками на корпус, при этом трехопорный вкладыш расклиннвается в одной из юпарных точек кллновой вставкой 111. 10Недостатком этой конструкции является то, что трехо 1 порный вкладыш при демон- . гаже необходимо лроворачи 1 вать вокруг вертикальной оси и после этого забивать клиновую вставку в зазор между корпусом 15 . и вкладышем. В результате монтаж днища занимает много времени, кроме того, трех- опорный вкладыш имеет большую металло- емкость, так как испытывает значительные напряжения изгиба в опасном сечении, а его 20 высоцкая жесжость создает дополнительные иап 1 ряжения на кор 1 пусе при;неравномернойл деформащии днища и наоборот.Известен такое наиболее близкий к цредложенному по технической сущности и 25 достигаемому результату,конвертер, в кото,ром съемное днище кренится к корпусу опорными элементами, выполненными н в.лде пары шарни 1 рно соединенных между собой стержней, закрепленных на днище, и ЗО на корпусе,конвертера с, фяксирующим штырем Щ.Однако эта конструкция, трудоемка в аборке, так как установка эксцентрика в исходное положение ахи;монтаже днища вьиполняется после уста 1 новки верхиего стерженя в 1 рабочее положение, йз которого он был отведен в сторону при отъеме днища от корпуса. Так как стержни работают аа сжатие, то они взыпалневы из расчета устойчтсвоспи и,поэто 1 му имеют птовьтшенную металлоемлсость, что усложняет йх перемещение в исходное и от 1 веденное полоокение. Кроме тога, конст 1 рутсция иреплеяия окестка Б направлении крепления, что создает дюполнительные напряжения на корпусе и в ионечном счете снижает;работоспособность всего конвертера.Целью изобретения являешься увтрощение демонтажа днища одри его замене и повышение надежности крепления,В:предложенном конвертере эта достигается за счет того, что опорные элементы выполнены в виде упругой скобы, шарнирно закрепленйой на корпусе, на жонце которой шар 1 ндрна закреплен зажимной рычаг, взалмодействутощий с дн 1 ищем,. При этом один:конец заиимйото,рычата снабжен таловкой с зубчатой рейкой, установленной в пазу, выполненном в ето теле, и домкратом, шток ко"парого аиропущен через прорезивыполненные на другом конце рычага, и вва.имюдейлаует с упорами, установлен:ными на корпусе днища. 5 1 О 15 20 25 зо 35 40 50 50 На фиг, 1 показан предло кенный конвертер, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на. фвг. 3 - вид лю стрелке А на фиг. 2.Кснвертер содержит ко 1 рпус 1 со съемным д 1 нищем 2, заюрепленным,псюредством опорных элементов,к корпусу 1. Опорный элемент выполнен в аиде упругой,скобы д, шарнирно закрепленной,на оси 4 в кронштейне Б,корпуса 1. На авободном конце б упругой акобы З,закреплен на оси 7 лаворотный зажимнюй рычаг 8, взаимодействующий опор:ной поэерюностью 9,голоии 10 и,боковой поверхностью И рукоятки 12 с днищем 2 конвертера. Опорная поверхность 9 йоловки 10 вьиполнана,пюпвисжноЙ,в надравлении оои 7 посредством зубчатой,рейсюи 18, размещенной в зубчатом лазу 14 за.жимного рычага 8.О,порная повермность 9 головки 10 можетбыть,выпюлнена подвижной в направлении оаи,7 за счет установки между зажимным рычагом 8 и опорной головкой 10 набора прокладок (на фигурах не показано) или путем выполнения, по крайней мере, одной из осей 4 или 7 эксцентриковыми. Рукоятка 12 онабжена вырезом 1 Б под шток монтажного доиюрата (на фиг. 2 псоназан,ч;нктлром) .Для опооединения днища 2 от корпуса 1необх 1 одвмю к руюоя пке,12 зажимного рычага 8 дрилоиить усилие в налравлении,по стрелке Б. После перемещения .рукояпки 12 через ллоокость осей 4 и 7 дальнейшее вращение зажимного рычага 8 будет ссущостзляться лод дейстаием упругих сил в скобе д. Под действием веса упругая сокоба д и зажимной рычаг 8 др 1 имут вертикальное положение, не препятствующее выемке днища 2 из корпуса 1, Днище 2 вертикально вмещаемся,вниз до обеопечения егю продода под свободно висящими зажимными рычагами 8, Вновь зафутерованное днище провозят под зажиными рычагами 8 до совмещения оси днища с осью конвертера,и перемещают его вверх до упора в корпус 1,1 При сбарке зажимной рычаг 8 лроворачявают опорной головкой 10 в сторону днища 2 и, наклоняя упругую скобу 8 в сторону днища 2, аводят опорную поверхность 9 зажимного рычага 8 в контакт е оно,рной поверхностью днища 2. После этого вращаютрукояпку 12 до упора боковой поверхности11 в дни 1 ще 2. При этом усилие затяжки в момент лрохождення рукоятии 12 чорез плоакость осей 4 и 7 достигает ыаксимальнюй величвны. Для создания окончательной затяжки воз 1 мюжно пря 1 менение домюрата лневмо, гидро, аинтовото или комбинированного типа. При этом на днище 2;предусмотрены упоры 1 б и 17, а,на рукоятке 12 - вырез 15 под шток домкрата,В процессе эксплуатации конвертера упругие скобы с зажимными рычагами, раоположенные по окружности днища, воспринимают вес металлического футерованного днища 2,;футеровки 18 конвертера, металличесюой садки 19,и шла;ка 20. Так кан скобы предварительно напряжены зажимными рычагаями на расчетную нагрузок, тэ днище жестко удерживается в проекпном положении всеми скобами 3.Вследапаие неравномерного,разгара футеровки, распюложения фурм с одной сто:роны днища, разогрев корпуса и днища будет неравномерны 1 м, что Ориводит к температурньпм,налряжениям и деформациям в днище и сюорпусе. При термических напря. жеииях, правы:шающи,х напряжен,ие в упругой скобе 3, днище деформируется н деформирует одну,из окоб;в зоне деформации, в результате чего ,напряжение в кОрпусе и днище,не превышают напряжений в упру. гих оюобах 3.Таким об 1 разюм, предложенный конвертер обеапечивает соиращение времени при замене днища, надежную фиксацию днища и снижение температурных напряжений в корпусе .и днище,Фю;р мул а из о бр е те,ни я1. Конвертер, содержащий .съемнюе давяще и элементы крепления днища к корпусу, о т л и ч а ю щ,и й с я тем, что, с целью ул. ращения демонтажа днища при его замене и повышения надежности крепления, опорные элементы выполнены в виде упругой скобы, шарнирно закрепленной,на корпусе, на конце которой шарнирно закреплен закимной рычаг, взаимодействующий с днищем,2, Конвертер по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что один конец зажимного рычага снабжен головкой с зубчатой рейкой, размещенной в пазу, заполненном в его теле, и домкратом, шток которого пропущен через прорези, выполненные на другом конце рычага,я 1 вваимодействует с упорами, установлен ным,и на корпусе днища,Источники информации, дринятые во внимание лри экспертизе: 1. Патент СССР458986, кл. С 21 С 5/42, 1975, 2, Патент СССР535036, кл, С 21 С5/42 1974744037 Фиг Дуг едакт икольска ректор С, файн п. Харьк. фил. пред, Патент оставитель В, Тарасо Техред В. Серякова Заказ 682/884 Изд325 Тираж 626НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписи открыт