Машина для формирования пакетов из цилиндрических грузов

1 аявитель 4) МАШИНА ДЛЯ ФОРМИРОВАН3 ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ГРУЗОВ ЕТО 1Изобретение относится к области пакетирования изделий, преимущественно круглых короткомерных лесоматериалов, и предназначено для использования в складском хозяйстве лесной, деревообрабатывающей, угольной, горнорудной и других отраслей промышленности.Известно устройство для укладки заготовок лесоматериала в пакеты, содержащее поперечный контейнер, включающий выдвижную в горизонтальной плоскости рамку, трособлочную систему и кассету для пакета лесоматериала 11.Однако это устройство довольно сложно конструктивно (наличие горизонтальной телескопической части поперечного конвейера выдвижной рамки, сложная следящая система) и имеет значительные габариты по длине, так как выдвижную рамку необходимо отводить за пределы накопителя,Наиболее близкой к изобретению по технической сушности является машина для формирования пакетов из штучных грузов, содержащая раму, на которой смонтированы подающий конвейер-элеватор, стационарная кассета для пакета, снабженная формирующими тросами, механизм укладки грузов в пакет на формирующие тросы, выполненный из приводных гибких органов, огибающих холостые блоки, смонтированные на общем валу, подвижно установленном над кассетой, и опирающихся на выдвижные направляющие, выполненные из шарнирно-сочлененных звеньев, из которых одни крайние звенья шарнирно прикреплены к общему валу, а формирующие тросы одними концами закреплены в верхней части кассеты и через блоки общего вала запасованы на барабаны лебедки 2.Недостатком указанной машины является то, что для извлечения пакета из кассеты- накопителя его необходимо поднимать выше стенок кассеты грузоподъемным механизмом с большим вылетом стрелы.5 Целью изобретения является облегчениеобслуживания машины, Достигается это тем, что машина стойками, несущими опорные блоки, тросовой подвеской и приводным валом тросовой подвески, на концах которого Озакреплены барабаны и приводные звездочки для опорных направляюших, причем тросовая подвеска огибает опорные блоки и один ее конец связан с общим валом, а другой - с барабанами приводного вала.Приводные барабаны тросовой подвескиимеют переменный диаметр.На фиг. 1 показано описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 1.Машина содержит раму 1, на которойсмонтирован подающий конвейер-элеватор 2,стационарную кассету 3 для пакета, снабженную формирующими тросами 4, механизм укладки грузов в пакет на формирующие тросы, выполненный из приводных гибких органов 5, грузонесущие ветви которых 1 оогибают холостые блоки 6, смонтированныена общем подвижном над кассетой валу 7и опирающиеся на выдвижные направляющие 8 в виде шарнирно-сочлененных звеньев, одними крайними звеньями прикрепленные к общему валу, а холостые тяговые ветви снабжены механизмом компенсации ихдлины грузового типа в виде каретки с грузом и блоками 9.Причем вал 7, на который опираютсявыдвижные направляющие, подвешен на тро- щсах 10, закрепленных по концам вала и огибающих опорные блоки 11, установленныена вертикальных стойках 12, смонтированных на раме 1, и другими концами запасованы на приводные барабаны 13, при этомна одном приводном валу 14 с барабанами смонтированы приводные звездочки 15для перемещений опорных направляющих.Для этого на нижней плоскости направляющих 8 закреплена пластинчатая цепь 16,со звеньями которой и взаимодействует звездочка 15.Для обеспечения постоянного контактацепи 16 со звездочкой 15 служат ограничительные Г-образные упоры 17, установленные на раме над звездочками 15,Формирующие тросы 4 одними концами ззакреплены в верхней части кассеты 3 и через блоки 6 подвижного общего вала 7 запасованы на барабаны лебедки 18.Приводные барабаны 13, на которых запасованы тросы подвески вала 7 имеют переменный радиус навивки, что обеспечивает перемещение выдвижных направляющихот приводных звездочек 15 в строго горизонтальной плоскости.Работает устройство следующим образом,Лесоматериалы конвейером-элеватором 2 нподаются на гибкие приводные органы 5 меха низм а укладки грузов в па кет.В исходном положении вал 7 находитсяв крайнем правом положении так, чтобы впросвет между ним и стенкой кассеты 3 свободно проходил лесоматериал максимальногого диаметра.Формирующие тросы 4 максимально выбраны лебедкой 18 и находятся в положении 1.Лесоматериалы гибкими приводнымиорганами 5 перемещаются вправо и сполза- дют на формирующие тросы 4, которые. помере поступления на них лесоматериаловсматываются с барабанов лебедки 18, постепенно по мере заполнения опускаясь с пакетом на дно кассеты (положение 11).После заполнения таким образом большей части объема кассеты дальнейшая дозагрузка ее осуществляется при перемещении вала 7 с гибкими тяговыми органами 5и опорными направляющими 8 влево. Дляэтого посредством привода передается крутящий момент на вал 14 с барабанами 13и звездочками 15,Звездочки 15, взаимодействуя с опорными направляющими 8, перемещают последние влево, при этом вал 7 поддерживается вгоризонтальной плоскости посредством тросов 1 О, наматываемых на барабаны 13.После заполнения всего объема кассеты пакет лесоматериалов обвязывается (обвязочные тросы закладываются в кассетузаранее) и свободно извлекается из кассеты,и процесс формирования очередного пакеталесоматериалов повторяется.Управление процессом заполнения кассеты может осуществляться автоматически,для чего достаточно установить датчики контроля заполнения, которые бы давали команду на включение двигателей.Формула изобретения1. Машина для формирования пакетов изцилиндрических грузов, преимущественно ксроткомерных бревен, содержащая раму, накоторой смонтированы подающий конвейерэлеватор, стационарная кассета для пакета,снабженная формирующими тросами, механизм укладки грузов в пакет на формирующие тросы, выполненный из приводных гибких органов, огибающих холостые блоки,смонтированные на общем валу, подвижноустановленном над кассетой, и опирающихся на выдвижные направляющие, выполненные из шарнирно-сочлененных звеньев, изкоторых одни крайние звенья шарнирно прикреплены к общему валу, а формирующиетросы одними концами закреплены в верхней части кассеты и через блоки общего вала запасованы на барабаны лебедки, отличающаяся тем, что, с целью облегченияобслуживания машины, она снабжена стойками, несущими опорные блоки, тросовойподвеской и приводным валом тросовой подвески, на концах которого закреплены барабаны и приводные звездочки для опорныхнаправляющих, причем тросовая подвескаогибает опорные блоки и один ее конец связан с общим валом, а другой - с барабанами приводного вала.2. Машина по и. 1, отличающаяся тем,что приводные барабаны тросовой подвескиимеют переменный диаметр.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 552261, кл, В 65 6 57/03, 20.03.73,2, Авторское свидетельство СССРМо 590219, кл. В 65 6 57/18, 11.08.75 (прототип) .едактор Н. Ахмедовааказ 2755/20 Составитель Н. УхабинаТехред К. Шуфрич Корректор Н. Ст Тираж 914 Подписное венного комитета С ретений и открытий 35 Раушская наб г. Ужгород, ул. Про