Путевая уборочная машина

ОП ИСАЙИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик п 1,711227(51)М, Кл.Е 01 Н 8/10 йаулерстваиный камитет СССР аа делеи изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В, А. Косой, В. Д. Капитанов и С. Т, Карпов Проектно- технологическо-конструкторское бюро Главного управления нути Министерства путей сообщения СССР(54) ПУТЕВАЯ УБОРОЧНАЯ МАШИНА Известна путевая уборощая машина, содержащая установленную на ходовых тележках раму со смонтированными на ней льдоскалывающим устройством, рыхлителями, средним элеватором, боковыми элеваторами, впереди которых5закреплены лыжи, установленными на валу свозможностью поворота от силового цилиндра 111,Недостатком указанной машины является то,что заглубление боковых элеваторов на требуемую глубину сопровождается, затратой значительных усилий, поскольку этому препятствуют установленные впереди элеваторов лыжи.Помимо сказанного в процессе работы элева.торов по обоим сторонам ковшей образуютсявалики из засорителей, снижающих качествоочистки междупутья,Цель изобретения - повышение качестваочистки междупутья.Указанная цель достигается тем, что машинаснабжена подгребными ножами, установленнымипо обе стороны машины перед лыжами в жестко закрепленных на раме вертикальных направляющих, и рычагами, жестко установленнымина валу поворота боковых элеваторов, и двумя цепными передачами, звездочки которых свободно установлены на осях, жестко закреплен.ных на раме, а на цепях закреплены две пары1кулаков, одна из которых шарнирно связанас рычагами, а другая - с подгребными ножами,На фиг. 1 приведен общий вид машины сизображенным боковым элеватором в рабочем и транспортном положении; на фиг. 2 -конструкция бокового ковшового элеватора;на фиг. 3 - принципиальная кинематическаясхема связи подгребных ножей с валом поворотно-опускной части и приводом.Путевая уборочная машина состоит из рамы1, смонтированной на ходовых тележках 2,снабженной рабочими органами, к числу которых относятся: льдоскалывающее устройство 3,рыхлители 4, средний ковшовый элеватор 5,боковые ковшовые элеваторы 6, транспортеры 7 и привод 8.Боковой ковшовый элеватор состоит из рамы 9 поворотно-опускной части 10, ковшей 11.цепных передач 12, 13, 14, звездочек 15, 16,водил 17, 18, кулаков 19, 20. направляющих3 721, подгребных ножей 22, пневмоцилиндра 23со штоком 24 и лыж 25,Работа машины при уборке междупуъяосуществляется следующим образом.Опускают боковые элеваторы, включают привод ковшей, Затем включают пневмоцилиндр23 таким образом, чтобы шток 24 перемещал.ся снизу вверх, При этом посредством водила17 поворачивается вал .поворотно-опускной час.ти 10 при непрерывном движении ковшей 11до величины, необходимого заглубления. Одновременно при помощи водила 18, воздействующего пальцем на паз кулака 19, перемещаетсяцепь 13, Вращающиеся малые звездочки 16,приводят во вращение верхний и нижний валы,на которых жестко посажены звездочки 15 сбольшим числом зубьев и большего диаметра,Последние приводят в движение цепи 14, к которым прикреплены кулаки 20, соединенные сподгребными ножами 22. Подгребные ножи перемещаются по направляющим 21.Описанный процесс приведения поворотноопускного устройства происходит при непрерывном движении машины вдоль пути, При опускании или поднимании подгребных ножей 22 ихрабочие кромки находятся на одном уровне скромками ковшей, взаимодействующих с засорителями. Так как подгребные ножи находятся впереди поворотно.опускной части, предохранительные лыжи не оказывают сопротивлениязаглублению ковшей 11 на требуемую глубину и лишь выполняют функцию охраны тяговых цепей с материалом расположенным в меж.дупутье. Расположенные перед лыжами под 227гребные ножи сдвигаюг образующиеся при рабо.те ковшей валики в зону действия ковшей.Использование данного предложения позволитзначительно увеличить глубину опускания ковшей боковых элеваторов, а также повыситькачество очистки междупутья.Формула изобретения1 О Путевая уборочная машина, содержащая ус.тановленную на ходовых тележках раму сосмойированными на ней льдоскалывающим уст.ройством, рыхлителями, средним элеватором,боковыми элеваторами с лыжами, расположен 15 ными симметрично по обе стороны машины,выполненными поворотными вокруг вала спомощью силового цилиндра, наклонными транспортерами и приводами рабочих органов, о тлич аю щая ся тем, что, с целью повышения2 о качества очистки межцупутья, она снабженаподгребными ножами, установленными по обестороны машины перед лыжами в жестко зак.реплснных на раме вертикальных направляющии рычагами, жестко установленными на валу25 поворота боковых элеваторов, а подгребныеножи связаны с валом поворота боковых эле.ваторов посредством цепных передач, на цепяхкоторых закреплены две пары кулаков, одна ииз которых связана с рычагами, а другая - с30 подгребными ножами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР У 66727,кл. Е 01 Н 8/10, 08.07.44.нрпрабленве Иименив лрр родаще711227 оставитель А. Кузнецоехред О,Андрейко дактор С. Драчевск Корректор Г. Назаров 0 Тираж 612ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Подписи каз 8971/2 иал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4