Кран мостового типа

Союз Советск ннСециалистическннРеспублик 09509 а/06 Государственный комнто олам нзооретеннй н открытий 218 88.8(72) Авторы изобретения В; И. Рунов, Н. П. Калита, В. Г. Тихомиров, В. Л. Ревугина,Л, А, Размыслова, В, В. Полищук и А. Х.-М, Пасков 1) Заявител РАН МОСТОВОГО ТИ 2 Изобретение относится к подьанспортному машиностроению, к мостовым кранам,становлен мех име Рама 10 своимипомощи фиксаторов 1гнездах 15 тележкитележки 3 смонтировнаправляющие 16,ойками 11 пр фиксируется в, В гнездах 15ны конусообразны жен иксаторами для крепления сто 1. Кроме того, на нижней ра аве Известен кран мостового типа, содержащий пролетные балки с перемещающейся по ним грузовой тележкой, на раме которой смонтирован механизм подъема, снабженный грузовой подвеской и подьемно-опускной траверсой с верхней и нижней рамами, соединенными между собой рычажно-шарнирной системой ЯОднако конструкция этого крана не позволяет использовать дополнительное оборудование, например дефектоскоп, для проверки литых и сварных изделий,Цель изобретения - расширение технологических возможностей крана.Поставленная цель достигается тем, что верхняя рама траверсы выполнена со стойками, а рама грузовой тележки выполнена с гнездами с конусообразными направляющими для захода стоек и снабтраверсы может быть у атнизм поворота.На фиг, 1 изображен предлагаемыйкран, общий вид на фиг. 2 - то же, видсбоку; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 1,5Кран мостового типа состоит из моста, образованного пролетными балками 1и концевыми балками 2, грузовой тележки 3 снабженной механизмом подъема 4,канатный полиспаст 5 которого имеет1 Огрузовую подвеску 6,На подвеске 6 подвешена подъемноопускная траверса, состоящая из нижнейрамы 7, рычажно-шарнирной системы 8,снабженной стяжками 9, и верхней рамы1510, выполненной со стойками 11, На раме 7 смонтирован механизм поворота 12поворотной части 13,з709При использовании крана для перегрузочной работы рама 7 подъемно-опускной траверсы поднимается механизмом подъема 4 до такой высоты, при которой система 8 полностью складывается и стяжки 9 приходят в соприкосновение друг с другом. Фиксаторы 14 отсоединяют стойки 11 рамы 10. Отсоединение фиксаторами 14 стоек 11 осуществляется вручную, возможна автоматизация этой операции.При опускании подвески 6 стойки 11 под собственным весом выходят из гнезд с направляющими 16, тележки 3 и вся подъемно-опускная траверса опускается,Крюк подвески 6 отцепляется от рамы 7 и кран готов для перегрузочной работы.При использовании крана для контроля качества литья и сварных швов крупногабаритных изделий все операции производятся в обратном порядке.Экономия от использования предлагаемого крана мостового типа по сравнению с известными кранами заключается в расширении технологических возможностей, т,е, один кран можно испольэовать для подъема и транспортировки штучных грузов и для проверки качества крупногабаритных литых и сварных конструкций.К онструкция съемной подьемно- опускной траверсы позволяет использовать краны мостового типа, имеющиеся в цехах завода. Поэтому для проверки крупногабаритных литых и сварных конструкций отпадает необходимость в изготов 509 4ленин крана-манипулятора, Кроме того,конструктивное выполнение соединениягрузовой тележки со съемной подъемноопускной траверсой уменьшает трудозатраты на подготовительные работы припереходе с одного вида работы на другую. Например, с проверки качества литых и сварных конструкций и транспортировке груза крюком.1 О формула изобретения 1, Кран мостового типа, содержащий 1 пролетные балки с перемещающейся поним грузовой тележкой, на раме которой смонтирован механизм подъема, снабженный грузовой подвеской и подьемно-опускной траверсой с верхней и нижней рамами, 20 .соединенными между собой рычажно-шарнирной системой, о т д и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью расширения технологических возможностей крана, верхняя рама траверсы выполнена со стойками, а рама грузовой тележки выполнена с гнездами с конусообразными направляю шими для захода стоек и снабжена фик,саторами для крепления стоек траверсы.2, Кран по п,1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что на нижней раме траверсы установлен механизм поворота. Источнпки информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 220456, кл. В 66 С 11/16,25.03,64 (прототип).