Дисковый тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 683642
Автор: Херманн
Текст
в носителе 8 колеса, На последнем сидит обойма 9 тормоза. Обойма 9 охватывает снаружи тормозные кольца 10 и 11, между которыми расположено гидравлическое приводное устройство 12. Каждый из дисков 4 б и 5 имеет периферийный кольцевой участок 13, связанный конической перемычкой 14 со ступицей 15.Периферийный кольцевой участок 13 воспринимает своей гладкой внутренней по верхностью, служащей в качестве поверхности трения, тепло трения и отводит его через радиальные ребра 16, размещенные на наружной поверхности, к охлаждающему воздуху, обтекающему тормоз. Для при дания жесткости ступице 15, ослабленной отверстиями под крепеж, предусмотрены радиальные пустотелые ребра 17. Охлаждающий воздух, засасываемый через отверстия 18 обоймы 9, пройдя через радиаль ные охлаждающие ребра 17, отводится через отверстия 19 дисковой части колеса. Стрелки показывают направление перемещения охлаждающего воздуха. Для смены тормозного кольца при износе тормозных 20 обкладок отвинчивают гайки 2 и снимают колесо 1, после чего снимают диск 4 и удаляют переднее тормозное кольцо 10. Затем вынимают из обоймы блок гидравлического приводного устройства, не отъединяя тор мозной шланг 20 от не изображенного на чертеже штуцера. Затем можно вынуть второе тормозное кольцо 11 из обоймы, После установки тормозного кольца 11 с новой тормозной обкладкой можно опять устано вить блок гидравлического приводного устройства и поместить новое тормозное кольцо 10. При нажиме на диск 4 садится на место поршень приводного устройства. Затем вновь закрепляют колесо. 10 Формула изобретения Дисковый тормоз со сплошными фрикционными накладками, преимущественно, для колес автомобилей, содержащий цилиндрический корпус, образованный двумя жестко соединенными между собой тормозными дисками с обращенными внутрь фрикционными поверхностями, выполненный открытым с боковых сторон и закрепленный на фланце колесной втулки, расположенные внутри корпуса тормозные кольца, установленные в неподвижном держателе с возможностью осевого перемещения и зафиксированные радиально, и размещенное между тормозными кольцами гидравлическое приводное устройство, о т л и ч а ющ и й ся тем, что, с целью упрощения монтажа и демонтажа его и обеспечения при этом жесткости конструкции, корпус выполнен составным из двух частей, симметричных относительно плоскости, перпендикулярной к его оси, крепежные элементы, служащие для крепления частей корпуса на фланце колесной втулки, использованы также для крепления на ней колеса, при этом каждая из упомянутых частей корпуса состоит из трех кольцевых участков - центрального, непосредственно прилегающего к фланцу колесной втулки и имеющего в промежутках между отверстиями под крепежные элементы радиальные полые ребра, периферийного, снабженного фрикционной поверхностью и имеющего снаружи радиальные теплоотводящие ребра, и соединяющей их перемычки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ1284730, кл. 47 С 55 - 08, 1968.2. Патент Франции2089661, кл. Г 16 Р 55/00, 1972.683642 Риг, Ю Редактор О, Юркова Заказ 2007/11 Изд.497 Тираж 1139 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 Составитель Л. Житомирская Техред Н, Строганова Корректоры; Л, Тарасова и Т, Добровольская
СмотретьЗаявка
2131785, 29.04.1975
Иностранец, Херманн Клаус
ХЕРМАНН КЛАУЕ
МПК / Метки
МПК: F16D 55/10
Опубликовано: 30.08.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-683642-diskovyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дисковый тормоз</a>
Предыдущий патент: Секция механизированной крепи
Следующий патент: Приводное устройство для дискового тормоза
Случайный патент: Бункерное устройство