Винтовой пресс

В п.рвой - - смо ирсваны червячная передача и грузовой винт, во второй - коробка скоростеи. Весь механизм пресса, смонтированный в станине, работает в маслянной ванне.Согласно схеме пресса, представленной на фиг. 2, пресс приводится в действие электромотором 1. Через коробку 2 скоростей работа мотора передается на червячную передачу 3 - 4. Прп холостом (быстром) ходе стола пресса передача в коробке скоростей =-1: 1, при рабочем ходе =1:4.Переключение с большой на малую скорость производится переключателем 19, действующим от поднимающейся головки грузового винта.Гайка 5 вместе с червячной шестерней 4 вращается вокруг грузового винта. Вертикальный грузовой винт 6, застопоренный от вращательного движения шпонкой-траверзой 7, укрепленной концами на стойке пресса, вращением гайки 5 подается вверх. Установленный на столике грузового винта корпус 9 матрицы, с сидящей на нем матрицей 10 встречает пуансон 11, закрепленный на грузовой скалке 12, который входит в матрицу и прессует изделие.Точное заданное давление обеспечивается грузом 17, действующим через грузовые рычаги 15 - 16 на грузовую скалку 12.Под действием грузового винта б грузовой рычаг 16 поднимается, отрывается от упора, и давление груза 17 целиком воспринимается прессуемым изделием, которое и выдерживается под давлением в течение заданного времени.При подъеме грузового рычага 16 электромотор автоматически выключается.При обратном ходе (опускании) грузового винта б грузовой рычаг 16, сдерживаемый аммортизатором 18, плавно опускается до упора, а вмонтированный в головку грузового винта выталкиватель 8, упираясь нижним концом в шпонкутраверзу 7, выталкивает матрицу из корпуса (или изделие из матрицы),после чего электромо ор автоматически Выключястс.Ведущий вал 20 (фиг. 3 и 5) с сидящей на нем ведущей шестерней 21 опирается концом на шарикоподшипник, вмонтированный в ступицу ведомой шестерни с внутренним зацеплением муфты 22, сидящей на шейке вала червяка д.На ведущем валу 20, на ходовой посадке, установлена муфта 24 сцепления. В торцевую поверхность муфты запрессованы оси с сидящими на них паразитными шестернями 23, которые находятся в постоянном зацеплении с ведущей шестерней 21 и с венцом ведомой шесте;ниВ двух проушинах, расположенных на торцевой поверхности муфты сцепления монтированы ролики 25, упирающиеся в наклонные плоскости кулачков 26, расположенных по окружности на торцевой поверхности ступицы муфты 22.На цилиндрической части муфты 24 установлено на упорных шарикоподшипниках упорное кольцо 37, цапфы которого введены в гнезда вички 28На хвостовой части муфты установлен жестко связанный с ней конус 27.На холостом ходу при быстрой подаче грузового винта муфта 24 вилкой 28, нажимающей на цапфы упорного кольца 37, прижимается к муфте 22, а ролики 25 опираются на наклонные плоскости кулачков 26. Верхний конец вилки 28 запирается сидящей на валике Л защелкой 30,При таком положении муфт 22 и 24 передача в коробке скоростей будет 1: 1,Г 1 ри подъеме головки грузового винта на заданную высоту на холостом ходу укрепленный на головке поводок поднимет за верхний штифт переключатель 19 вверх, который в свою очередь, поворачивая валик Л за собачку Ю, отведет защелку 30 и освободит конец вилки 28.Муфта 24 сцепления, стремясь провернуться относительно ведомой шестерни муфты, опираясь роликами 25 на наклонные плоскости кулачков 2 б, начнет перемещаться по ведущему валу до тех пор, пока ролики не поднимутся на вершины кулачков. Тогда установленный на валике 28 ролик 29 дойдет до скоса зуба рычага 33 и, действующая на рычаг 33, сила, создаваемая гирей 34, продвинет по ведущему валу муфту 24 до включения ее конуса 27 в тормозное кольцо 35,жестко связанное со станиной пресса,При этом создаваемые гирей 34 усилия, действующие на ролик 29, воспринимаются осью 3 б вилки 28.При отнсшении рычагоз (вилки и рычага 33) 1: 6, гиря 34 обеспечивает достаточное усилие, прижимающее конус 27 к тормозному кольцу 35.Муфта 24, остановленная тормозным кольцом за конус 27, остаегся неподвижной, и, следовательно, оси паразитных шестерней также становятся неподвижными. Тогда осуществляется передача от ведущеи шестерни 21 к ведомой через паразитные шестерни 23, и отношение передачи будет 1: 4. Подъем грузового винта продолжается на малой рабочей скорости до выключения мотора:При продолжающемся подъеме гереключателя 19, собачка 32 срывается с зуба переключателя и под действием пружины поворачивает валик 31 до упора защелки 30 в боковую плоскость вилки 28.Высота подъема грузового винта на холостом ходу определяется положением верхнего штифта переключателя 19 (фиг. 2, 4, б). Штифт устанавливается на переключателе соответственно заданной высоте. Нижний штифт переключателя гарантирует возвращение переключателя в крайнее нижнее положение при обратном ходе грузового винта. Конструкция собачки 32 предусматривает возможность прохода переключателя 19 в исходное нижнее положение,Переключение с рабочего на холостой ход после остановки пресса на время заданной выдержки производится отводкой 38, ролик которой, упираясь в вилку 28, продвинет муфгу 24 до упора в обод ведомой шестерни муфты 22,Г 1 ри этом вилка 28 освобождает упирающуюся в нее защелку 30, и последняя, поворачиваясь вместе с валиком 31, под действием пружины собачки 32, запирает конец вилки.Рукоятка отводки, сидящая на общей с ней оси, вынесена из коробки скоростей наружу.Конструкция головки грузового винта, как отмечалось выше, представлена на фиг. 7 и 8.Верхняя, гладкая часть грузового винта 6 имеет сквозную вертикальную прорезь, в которой устанавливается шпонка-траверза, удерживающая винт от вращательного движения,На торце грузового винта укреплен столик 39, на котором установлен корпус 9 матрицы, снабженный электгонагревателем, закрытым асбе=товой прокладкой и наружным кожухом. Внутрь корпуса вставлена матрица 10.Дно 40 корпуса матрицы имеет выточки и радиальные прорези, а столик 39 грузового винта - расположенные по краю его отверстия, обеспечивающие циркуляцию воздуха между корпусом и дном корпуса, а также между дном корпуса и столиком грузового винта, необходимую для термоизоляции грузового винта. (При температурах прессовки выше 250 С воздушное ох. лаждение должно быть заменено водяным.)Заданная температура корпуса 9 матрицы регулируется контактным гальванометром посредством термопары, установленной в гнезде корпуса.При обратном ходе грузового винта установленный на копусе матрицы съемник 41 снимает матрицу с пуансона, и затем, двигаясь хвостом по установленной на стенке стойки пресса поверхности 42, поворачивается на своей оси и освобождает матрицу для выталкивания,Выталкиватель 8, установленный на ходовой посадке в столике 39 грузового винта, упирается в шпон67006ку-траверзу и выталкивает мат.рицу из корпуса. В случаях, когдаформа изделия позволяет матрица1 д закрепляется в корпусе крышкой, а выталкиватель входит в матрицу и выталкивает непосредственно изделие.Конструкция головки пресса представлена на фиг. 2 и 1. Детали головки пресса смонтированы в литойголовке, установленной на болтахна стойке пресса.В вертикальном отверстии в головке стойки на сферических шайбах 14 установлена втулка И, затянутая снизу; гайкой. Во втулку находовой посадке вставлена грузовая скалка,12 с закрепленным внейнакидной гайкой пуансоном 11.В гнездах в стенках головкистойки установлена большая призма, закрытая спереди щитком головки. Острие призмы упирается вгнезда призм, запрессованные в малый грузовой рычаг 15.Малый грузовой рычаг 15 опирается горизонтальной плоскостьюпризмы на грузовой ролик, запрессованный в головку грузовой скалки 12,Большой грузовой рычаг 1 б установлен на оси, вмонтированной втело головки стойки, и опирается наупор. На конце рычага, на подвеске, подвешивается Груз 17, максимальный вес которого определяетсязаданной максимальной нагрузкойна пуансон, с учетом отношенияплеч грузовых рычагов.Груз 17 делиться на несколько грузовых гирь, количество которых зависит от интервалов заданных нагрузок на изделия при прессовке,На задней стенке стойки прессаустановлен масляный аммортизатор18, шток которого шарнирно связанс плечом грузового рычага 1 б. Приподъеме рычага открытый клапанаммортизатора свободно пропускаетмасло, при опускании - клапан закрывается и масло проходит черезмалое отверстие, в результате чегошток аммортизатора, плавно опускаясь, удерживает грузовой рычагот удара оо упор.Оба грузовых:рычага связаны между собой серьгой с призмами. Установка трузоый скалки вме сте со втулкой на сферических шайбах обеспечивает возможность поворота вокруг центра сферы и горизонтального смещения втулки вместе с шайбами в отверстии головки стойки при регулировке соосности пуансона с корпусом матрицы, смонтированном на грузовом винте.Горизонтальная поверхность призмы малого грузового рычага, опирающаяся на грузовой ролик, обеспечивает возможность необходимого при регулировке смещения грузовой скалки относительно этой призмы,Предмет из о бре тен и я1. Винтовой пресс с автоматическим изменением передаточного отношения передачи от привода к гайке винта, отличающийся тем, что с целью обеспечения постоянного давления, прессования применена для укрепления пуансона прессформы скалка 12 (фиг. 2), нажимаемая грузом 17 через рычаги 15, 1 б., опирающиеся в нерабочем положении на неподвижный упор,2, Форма выполнения винтового пресса по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью регулирования соосности пуансона и матрицы прессформы, направляющая втулка И скалки 12 (фиг. 2) проходит с зазором через отверстие в неподвижной части головки пресса и опирается на эту часть сверху и снизу через сферические опоры, стягиваемые навинченной на втулку И гайкой.3. Винтовой пресс поп. 1, отл ичающийся тем, что муфта 24 сцепления (фиг. 3 и 5), примененная в качестве органа для изменения передаточного отношения от привода к гайке 5 винта, свободно надета на ведущий вал 20 и имеет с одного конца фрикционный конус 27, для которого предусмотрено неподвижное конусное фрикционное кольцо 35, а с другого - торцевые сцепные кулачки, например в виде роликов 25 для торцевых сцепных кулачков 2 б муфты 22 ведомого вала 8 и паразитные шестерни 2 З,