Система подготовки воздуха

с 71 ) Заявитель Ворошиловградский тепловозостроительныйимени Октябрьской революции 54) СИСТЕМА ПО КИ ВОЗДУ управляющегорой адсорбера первый - вВ каждой иляющего устрный в режимхосборником,втоустройства наоборотвключен в режим сорежим регенерации.з позиций выходногоойства адсорбер, всорбции, соединен са адсорбер, включерации - с подогремего воздуха 1,и управ1 ключенвозду нный в ем жим регене енерирующ Известна также воздуха, применяема мозами локомотива, ненные по ходу движ рессор, змеевиковый водомаслоотделитель выполненный в виде но соединенных реза онный осущитель с переключаемыми пос и выходного управляю режимы сорбции вла нерации адсорберами генерирующего возд тор ель к го реем 1Изобретение относится к пневматическим системам общего назначения и может быть использовано, например, в системах управления тормозами транспор тного средства.Известна система подготовки возду9 ха, содержащая соединенные по ходу движения воздуха компрессор, воздухоохладитель, водомаслоотделитель, адсорбционный осушитель с двумя адсорберами,Ж .16поочередно переключаемыми посредством входного и выходного управляющих устройств в режимы сорбции влаги и нагревной регенерации, а также подогреватель регенерирующего воздуха, связанный вы 1 ходом с выходным управляющим устройством, а входом через дроссель с возбухосборником.3В одной иэ позиций входного управля ющего устройства один из адсорберов соединен с водомаслоотделителем (т, е, включен в режим сорбции влаги), а вто рой с атмосферой, т, е. в режим регенерации), Во второй позиции входного система подготоя в управлениисодержащая соеения воздуха квоэдухоохладит, воздухосборнидвух последоварвуаров, адсорбдвумя пооиереднредством входящих устройствги и нагревной63611 6зходом с выходным управляющим устройством а входом через фильтр и дрос сель с нагнетателем дизеля локомотива, устройство для перепуска части неосушенного воздуха мимо адсорбционного осушителя, устройства для включения воздухосборника после адсорбционного осушителя на зимний период эксплуатации. При этом линии связи управляющих устройств, выполненных в .виде кра. новых четырехлинейных распределителей, соединены соответственно;входного - со входамиадсорберов, выходоювозцухосборника (через устройство включения воздухосборника после адсорбционного осушителя) и атмосферой; выходного - с выходами адсорберов, выходом подогревателя ре генерирующего воздуха и потребителями подготовленного воздуха, В одной иэ позиций входного управляющего устройства первый адсорбер соединен с воэдухосборником (т. е. включен в режим сорбции влаги), а второй - с атмосферой (т. е. в режим регенерации), В каждой из позиций выходного управляющего устройства адсорбер, включенный в режим сорбции, соединен с потребителями подготов-. ленного воздуха, а адсорбер, включенный в режим регенерации, с подогревателем регенерирующего вохдуха 2.Р- Общими недостатками известных систем являются сложность конструкции, большие энергоэатраты на подготовкувоздуха, невысокая надежность работы. Это обусловлено наличием подогревателя регенерирующего воздуха и дросселя, расходом энергии на сжатие и очистку используемой для регенерации части воздуха, которая в процессе регенерации сбрасывается в атмосферу, а также той части воздуха, которая сбрасывается из адсорберов и трубопроводов в атмосферу при каждом переключении адсорберов из режима сорбции в режим регенерации. Невысокая надежность системыобуславливается повышенным износом (истиранием) адсорбента при имеющем место резком изменении давления (от рабочего до близкого к атмосферному) при каждом переключении:адсорберов из режима сорбции влаги в режим регенерации и наоборот.Цель изобретения - упрощение конструкции, сокращение энергозатрат и ловы шение надежности системы. Эта цель достигается тем, что компрессор соединен черезмаслоотделитель с входным управляющим устройством, к одному из 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 Я 55 4выходов которого через воэдухоохладитель присоединен воздухосборник а кдвум другим выходам параллельно выходам адсорберов - входы выходногоуправляющего устройства, к выходу которого подсоединен пылеотделитель, приэтом входы адсорберов сообщаются своэдухосборником, Входное управляющееустройство может быть выполнено в виде четырехлинейного трехпозиционногораспределителя, при средней позиции которого маслоотделитель сообщается своздухоохладителем, а в крайних - с,одним или другим адсорбером, Выходноеуправляющее устройство может быть выполнено в виде трехлинейного двухпозиционного распределителя, при одной изпозиций которого с пылеотделителем сообщается один адсорбер, а при. другойпозиции - другой адсорбер.На чертеже изображена принципиальная схема системы подготовки воздуха.Система включает последовательносоединенные по ходу движения воздухакомпрессор 1, маслоотделитель 2, входное управляющее устройство 3. К выходам входного управляющего устройства3 присоединен вход воэдухоохладителя 4,связанного своим выходом с воэдухосборником 5, а также выходы адсорберов 6и 7, входы которых через водоотделители 8 и 9 сообщаются с воздухосборником 5,Параллельно выходам адсорберов 6и 7 к выходам входного управляющегоустройства 3 подсоединен вход выходного управляющего устройства 10, к выходу которого присоединен пылеотделитель11. Входное управляющее устройство 3и выходное управляющее устройство 10связаны с командным устройством 12.Система работает следующим образом.Компрессор 1 сжимает всасываемыйатмосферный воздух и нагнетает нагретыйв процессе компрессии воздух через маслоотделитель 2, к входному управляющему устройству 3, которое при среднейпозиции пропускает сжатый воздух в воздухоохладитель 4, и далее в воздухосборник 5, где происходит дальнейшее охлаждение и конденсация иэ воздуха влаги,Сконденсировавшуюся и процессе охлаждения влагу периодически удаляют извоздухосборника 5 через спускное устройство ( на чертеже не показано), Иэвоздухосборника 5 частично очищенныйот влаги сжатый воздух проходит черезводоотделитель 9, далее в адсорбер 7 (включенный в режим сорбции влаги), в котором заполняюший его адсорбент, например, цеолит, сорбирует (поглощает) из воздуха парообрвзную влагу. Выходящий из вдсорбера 7, очищенный от влаги, т. е. осушенный воздух через выходное управляющее устройство 10 поступает в пылеотделитель 11, где очищается от адсорбентной пыли и далее подается к 10 потребителям, В положении показанном на схеме, через адсорбер 6 воздух не проходит, так как со стороны выхода его линии связи перекрыты посредством уп равляющих устройств 3 и 10 и, следо 15 вательно, адсорбер 6 находится в режиме регенерации, в стадии астывания.После насыщения влагой вдсорбера 7, посредством выходного управляющего устройства 1 О, которое переводят во20 вторую позицию, производят включение в режим сорбции влаги вдсорбер 6, при этом воздух из воздухосборника через водоотделитель 8 поступает в адсорбер25 6, а после него через выходное управпяющее устройство 10 и пылеотделитель 1 1 подается к потребителям. Одновременно переключением входного управляющего устройства 3, в соответствующее30 крайнее положение, производят включение насыщенного влагой вдсорбера 7 врежим регенерации, в стадию десорб иии, в процессе которой используемый в качестве регенерирующего потока нагретый в процессе сжатия и имеющий ниэ 35 кую относительную влажность, воздух от компрессора 1 через маслоотделитель 2, входное управляюшее устройство 3поступает в адсорбер 7 в котором под действием тепла, вносимого нагретым воздухом, происходит десорбция из вдсорбента поглощенной парообразной влаги, которая переходит в проходящий через адсорбер 7 поток. и уносится вмес 45 те с потоком через водоотделитель 9 в воздухосборник 5, Десорбция влаги происходит с поглошением тепла, вследствие чего температура воздуха при про хождении через адсобер 7 снижается,51т,е. воздух частично охлаждается, а относительная влажность вслепствие насыщениядесорбироввнной влагой и, охлаждения повышается. После вдсорбера 7 воздух, проходя противотоком через водоотдели"5. тель 9, испаряет и уносит скопившуюся в нем в процессе предшествующего режима сорбции жидкую влагу, осушест-.ляя регенерацию водоотделителя. В про цессе испарения этой влаги прОисходит дальнейшее снижение температуры воздуха, из которого при последующем охлаждении ниже температуры точки росы в воздухосборнике конденсируется избыточная влага, Таким образом осуществляется закрытый процесс регенерации, при котором регенерирующий поток в атмосферу не сбрасывается, система на рабочих режимах с атмосферой не соединяется и находится под рабочим давлением.После окончания стадии десорбции в адсорбере 7, входное управляющее устройство 3 снова переводят в среднюю позицию, таким образом, прекращая по- дачу нагретого потока в адсорбер 7 и направляя его через воздухоохладитель 4 в воздухосборник 5. Адсорбер 7 будет находиться в режиме регенерации, в стадии остывания до окончания режима сорбции в адсорбер 6, после черо посредством выходного управляющего " устройства 1 О он будет снова включен в режим сорбции, Вышеуказанные переключенил режимов производят автоматически . в соответствии с заданной длительностью режимов и стадий по редством командного устройства 12, воздействующего на входное и выходное управляющее устройства 3 и 10.формула изобретения1, Система подготовки воздуха, например, управления тормозами транспорт- . ного средства, включающая компрессор, воздухоохлвдитель, мвслоотделитель, воэдухосборник, пылеотделитель и адсорберы поочередно переключаемые посредством входного и выходного многопозиционных управляющих устройств в Режим сорбции влаги и нагревной регенерации, о т л И- ч а ю ш а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы системы, а также сокрашения энергозатрат на подготовкувоздуха, компрессор через маслоотделитель соединен со входом входного управляющего устройства, к одному иэ выходов которого через воздухоохладитель присоединен воздухосборник, а к двум другим выходам параллельно выходам вдсорбероввходы выходного управлявшего устройства, к выходу которого подсоединен пылеотделитель, при этом входы вдсорберов сообщаются с воздухосборником.663611 2. Система по п, 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что входное управляющее устройство выполнено в виде четырехли нейного трехпозиционного распределителя, при средней позиции которого маслоотделитель сообщается с воздухоохладителем, а нри крайних - с одним или другим адсорбером,З,Система поп. 1, отл ичающ а я с я тем, что выходное управляющее устройство выполнено в виде трехлинейного двухпозиционного распредели 8теля, при одной из позиции которого спылеотделителем сообщается. один адсорбер, а при другой позиции - другой адсорбер,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 236351, кл. Е 02 Г 9/20, 19692. Труды Всесоюзного научно-исследовательского тепловозного института,выпуск 38, г. Коломна, 1973, с. 63.68.Составитель И. ГазарянРедактор А. Садомов Техред М, Келемещ Корректор О. БилакЗаказ 2875/15 Тираж 803 " Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/ илиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4