Электродвигатель

Соез СоаетскмСцйалистнцесваРеслублни ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ иительиое к авт. св 32) Заявлеио 29.03.76 (2 Ц 2339410 присоединением заявки Ъ Кл.02 К 17/3002 К 5/18 Гасударственный ааетет СССР а далем нзобрвтеиий и открытий(71) Заявитель а Трудового Красного Знамени заводоборудования имени М. И. Калинина. онежски совог кузнеч 4) ТРОДВИГЛТЕ мыкаюшем ярмдит рассеивание магнитопр агнитного потоению оис торцам, приводяш тной индукции в вых потерь от ги оков и снижению индукционного со епловые потери авляюшей мощности ее к уменьш ярме, уменьш стерезйса и воэффициент а ротивления,а и агн пл м ти являются ективной , с уменьшение 4 Изобретение относится к электродвигателям с закрепленными на валу элементами для пуска и регулирования.Известен электродвигатель, содержащий вал с фазным ротором и предназначенное для пуска и регулирования электродвигате ля индукционное сопротивление с массивным ферромагнитным закрепленном на валу мегнитопроводом с обмоткой, соединенной с обмоткой ротора и ребра охлаждения 1Однако в указанном устройстве не обео-тв печивается необходимый отвод тепла,Известен также электродвигатель, содержащий вал с, фазным ротором и предназначенное для пуска и регулирования электродвигателя индукционное сопротивление с массивным ферромагнитным магнитопроводом, выполненным в виде установленного на валу трехстержневого сердечника с расположенной на его имеющих переменное поперечное сечение стержня обмоткой, соединенной с обмоткой ротора, и цилиндрического ярма, охватывающего сердечник по периферии 2 Стержень сердечника в этом устройстве выполнен с переменным сечением такимСобразом, что минимальное сечение находится посредине стержня. При одинаковом во всех сечениях стержня магнитном потоке максимальная индукции будет в минимальном сечении. Так как удельные потери от гистерезиса и вихревых токов при прочих равных условиях пропорциональны квадратумагнитной индукции, то в минимальном сечении стержнябудут максимальные тепловые потери, отвод которых при такой конструкции сердечника весьма затруднителен,которой при неизменной реактивной сэставляющей коэффициент мощности снижается.Кроме тогэ, при изготовлении устрой 5ства необходима индивидуальная намоткаобмоточных катушек вследствие того, чтомагнитэпровод выполнен неразъемным, Этоповышает трудоемкость изготовления исборки индукционного сопротивления.Белью изобретения является повышениемощности путем улучшения охлаждения,Цель достигается тем, что стержнисердечника выполнены с уменьшением поперечного сечения от вала к периферии иярмо выполнено оребренным,При этом стержни могут быть выполнены с равномерным уменьшением поперечного сечения или с периферийными концами в виде "ласточкина хвоста", или с пря-рмоугольными пазами, или с отверстиямина периферийных концах,На фиг. 1 показано данное устройствос частичным продольным разрезом; нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3, 4, 25, 6 - варианты выполнения периферийныхконцов стержней магнитопровода.Описываемый .электродвигатель содержит вал 1 с фазным ротором, индукционное сопротивление 2, закрепленное на ва- Зблу электродвигателя при помощи шпонки3 и круглой гайки 4 со стопорной шайбой 5. Индукционное сопротивление вкпо.чает массивный ферромагнитный магнитапровод 6, состоящий из трехстержневогосердечника 7 и цилиндрического ярма 8,выполненного в виде двух стаканов 9 и10, обмотку 11, состоящую из трех катушек 12, расположенных на стержнях13 сердечника 7, и ребра 14 радиатора . 4 Одля отвода тепла, смонтированного на ярме 8. Радиатор может быть выполнен изметалла или сплава с малым удельнымвесом, например из алюминия. Выводыкатушек 12, проходящие через изоляционные втулки 15 в ярме 8, соединены собмоткой ротора. Стержни 13 выполненыс уменьшением поперечного сечения отвала 1 к периферии. Уменьшение попереч 50ного сечения может быть реализовано вразличных вариантах, либо путем равномерного его уменьшения, либо путем выполнения периферийных концов стержней в виде"ласточкина хвоста" 16, либо выполнением прямоугольныхпазов 17 или отверстий 18.Устройство работает следующим образом. Индукционное сэпротивление 2 характеризуется большими потерями от гистерезиса и вихревых токов в массивном ферромагнитном магнитопроводе 6. Величинаэтих потерь зависит эт частоты тока вобмотке 11, увеличиваясь с повышениеми уменьшаясь со снижением частоты, Последняя изменяется пропорциональноскольжению. Таким образом, активноесопротивление в цепи ротора изменяетсяпропорционально скольжению автоматичеВ первый момент пуска электродвига. -теля частота тока в цепи ротора равначастоте сети; в этих условиях активноесопротивление цепи ротора имеет максимальное значение, что ограничивает пусковой ток и повышает пусковой момент;большая доля всех потерь в цепи ротора(до 90%) выносится в индукционное сопротивление, котэрое имеет развитую поверхность охлаждения и охлаждается лучше, чем ротор.По мере разбега ротора, частота токав цепи ротора уменьшается, что приводитк уменьшению активного сопротивления.цепи ротора и обеспечению пос еоянствамомента, развиваемого элекродвигателем.В связи с тем, что выделение теплаперераспределяется и максимальное количество тепла выделяется на перифериимагнитопровода, обеспечивается эффективный отвод его радиатором, улучшение условий охлаждения индукционного сопротивления примерно вдвое увеличивает продолжительность работы электродвигателя безперегрева в условиях повышенных скольжений по сравнению с известными конструкциями.Выполнение ярма замкнутым по торцамприводит к уменьшению рассеивания магнитного потока и повышению коэффициентамощности устройства.Выполнение ярма съемным снижает трудоемкость изготовления и сборки индукционного сопротивления путем примененияготовых катушек.,Выполнение ярма в виде двух стакановпозволяет сделать конструкцию индукционного сопротивления герметичной, что важнопри использовании ее в промышленных установках, характеризующихся наличием запыленной, агрессивной и взрывоопаснойсреды,Выполнение радиатора для отвода тепла из металла или сплава с малым удельным весом снижает массу и момент инерции индукционного сопротивления, чтэ важно при частых пусках и реверсированииэлектродвигателя,Формула изобретения1. Электродвигатель, содержащий вал с фазным ротором и предназначенное для пуска и регулирования электродвигателя индукционное сопротивление с массивным ферромагнитным магнитопроводом, выпол О ненным в виде установленного на валу трехстержневого сердечника с расположенной на его имеющих переменное поперечное сечение стержнях обмоткой, соединенной с обмоткой ротора, и цилиндрического ярма, охватывающего сердечник по периферии, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения мощности путем улучшения охлаждения, стержни сердечника выполнены с уменьшением поперечного сечения от вала к периферии и ярмо, выполнено оребренным. 2 Электродвигатель по це 1о т л и ч а ю щ и й с я тем, что стержни выполнены с равномерным уменьшением поперечного сечения.3, Электродвигатель по и, 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что стержни выполнены с периферийными концами в виде ласточкина хвоста.4. Электродвигатель по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что стержни выполнены с прямоугольными пазами на периферийных концах.5. Электродвигатель по п, 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что стержни выполнены с отверстиями на перифврийных концах.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР319995 кл. Н 02 К 17/30, 1969.2. Патент Германии110597, 21 с 1 23/01, 1899.17/53 Тираж 856ЦНИИПИ Государственного комипо делам изобретений и от113035, Москва, Ж, Раушск Подписноетета СССРкрытийаи наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн С.оставитель Л. Карцева р Л. Баглай Техред Н. Бабурка:. Корректор И, Муск