Передвижная крепь для крепления стен траншеи

,р -Г ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ о 653397 й Свез Советсим Сецналистичесиик Уееяублии(23 Приоритет Государственный комитет СССР по делам нзобретенйй и открытий. 6 (088, Опубликовано 250379. Бюллетень 11 1, 8) Дата опубликования описания 25.03,79(72) Авторы изобретения В.П.Шмакон, Е.П.Борейша, Б.С.Максимов и В.А.Блюдов Проектно-конструкторское бюро Главстроймеханиэации Министерства транспортного строительства СССР(71) Заявитель 54) ПЕРЕДВИЖНАЯ КРЕПЬ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ СТЕН ТРАНШЕ тоннея опорде шан- управиде сис а й В Й Й Изобретение относится к строитель ству метрополитенов, в частности к передвижным крепям для крепления сте траншей, которые могут использоваться при сооружении открытым способом выработок любого назначения.Известна передвижная крель, используемая преимущественно при .разработке открытым способом лей метрополитенов, включающа ную раму, боковые стенки н ви дор, гидроцилиндры и элементы ления крепыш, выполненные н в темы закладных частей, смонтированных с возможностью продольного перемещения и поворота в плане, на концах распорного приспособления )Ц .Недостатком данного устройства является сложность в конструктивном исполнении и недостаточная степень маневренности при вождении крепи по трассе в различных горно-геологических условиях.Наиболее близким к изобретению является передвижная крепь для крепления стен траншей, включающая несущую опорную раму, боковые ограждающие стенки с ножевой и хвостовой частями и шарнирно связанными с ними силовыми цилиндрами (2). Управление щитом в вертикальной плоскости осуществляется за счет силовых цилиндров, закрепленных шарнир но в ножевой и хвостовой частях ограждающих стен, что при значительной длине конструкции требует больших ходон силовых цилиндров и не позволяет изменять положения щита н вертикальной плоскости при его передвижении. Кроме того, щит поворачивается в горизонтальной плоскости при по :мощи включения группы гидравлических цилиндров с одной или другой стороны относительно оси щита. Однако в сложных геологических условиях, когдпроходка ведется при неустойчивом забое (например, песках) для поворота щита (крепи) в горизонтальной плоскости, при минимальных радиусах трассы, усилий цилиндров недостаточно (увеличение усилий может при- вести к разрушению оболочки).Целью изобретения является поны шение степени маневренности крепи в вертикальной и горизонтальной плоскостях.Это достигается тем, что несущая опорная рама в нижней части снабже" на опорными лыжами с силовыми цилинд рами, а каждая боковая ограждающая3 6533 стенка в ножевой и хвостовой частях выполнена со сквозными окнами и снабжена шарнирно связанными с ней опорными плитами с рычажной, системой и распорными силовыми цилиндрами, корпус каждого силового цилиндра шарнирно связан с соответствующей несущей опорной рамой, его шток шарнирно связан с соответствующей ему лыжей, а каждая опорная плита смонтирована в соответствующем ей окне с возможностью выдвижения в сторону стены 10 траншей.На Фиг.1 изображена предлагаемая крепь, вид сбоку; на Фиг,2 дан разрез Ь-А на Фиг,1; яа Фиг.3 - элемент управления крепи, расположен я ный в нижней части каркаса крепи; на Фиг.4 - разрез Б-Б на Фиг.1 у на фиг,5 и 6 - изменение положения крепи в.профиле; на Фиг,7 и 8- изменение положения крепи вплане.Передвижная крепь включает боковые стенки 1, между которымирасположена несущая опорная рама 2, гидроцилиндры 3, опорную раму 4 с откидными стенками 5, распорные балки 6, Элементы управления 7 выполнены в виде регулируемых опорных плит с воэможностью подъема и опускания их относительно опорной несущей рамы 2 Йосредством цилиндров 8, элементы управления 9 выполнены в ЗО виде опорных плит 10 с возможностью йоворота в сторону стены траншеи, которые расположены в окнах 11 перед-. ней 12 и задней 13 частей боковых стен 1 и шарнирно смонтированы . 35 посредством оси 14, рычажной системы 15 и силового гидроцилиндра 16.Передвижную крень собирают в предварйтельно вырытом котловане. По. мере отбора породы в передней части 40 крепи еепередвигают вперед при по" мощи гидроцилиндров 3, отталкиваясь от ранее уложенной отделки 17 или стены. После выработки Породы на длину элемента отделки и продвижения крепи убирают штоки гидроцилиндров 3, освобождая пространство для монтажа тоннельной отделки 17, после монтажа отделки цикл повторяется.Как правило, трасса тоннеля в большипстзе случаев проходит в неоднородных грунтах, следовательно, и несущая способность грунта при этом различная. При .включении различного числа опорных плит, входящих 97 4в контакт с грунтом, достигаетсяизменение удельного давления отвеса крепи на грунт,Для ведения крепи и повышениястепени ее маневренности в профилетрассы используют элементы управления 7. Для ведения крепи в планепо заданной трассе используют элементы управления 9.При движении крепи опорные плитымогут менять положение по высоте всвоей передней или за)ней частяхза счет гидроцилиндров 18, что позволяет вести крепь по заданной трассе тоннеля,Таким образом, предлагаемое устройство значительно повысит степеньманевренности крепи в горизонтальнойи вертикальной плоскостях, обеспечивее ведение в сложных геологическихусловиях при минимальных радиусахтрассы.формула изобретенйяПередвижная крепь для крепления стен траншей, включающая несущую опорную раму, боковые ограждающие стенки с ножевой и хвостовой частями и шарнирно связанйыми с ними силовыми цилиндрами, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения степени маневренности крепи в вертикальной и горизонтальной плоскостях, несущая опорная рама,в нижней части снабжена опорными лыжами с силовыми цилиндрами, а каждая боковая ограждающая стенка в ножевой и хвостовой частях выполнена со сквозными окнами и.снабжена шарнирно сВязанными с ней опорными плитами с рычажной системой и распорными силовыми цилиндрами, корпус каждого силового цилиндра шарнирно связан с. несущей опорной рамой, его шток шарнирно связан с соответствующей ему лыжей, а каждая опорная плита смонтирована в соответствующем ей окне с воэможностью выдвижения в сторонустены траншейИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 153295, кл, Е 21 Ь 9/06, 1961.2. Заявка Р 2,171632, кл, Е 210 9/06, 1975, .по которой: принято решение о выдаче авторского свидетельства..Куприянов Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,Закаэ 1240/24 Тираж ЦНИИПИ Гос по дела 113035, Москва, Жб 56 Подарственного коиэобретеннй иРаушская наб дписноемитета ССоткрытий4 5