Способ сборки покрышек пневматических шин типа “р

эначной прочности основного материалакольца.Целью изобретения является обеспе-.чение заданного качества соединенияконцов бортовых проволок между собойв кольца.Это достигается тем, что реэино 5 кордный каркас берут длиной меньше длины окружности браслета, а после образования иэ него незамкнутого браслета и соединения концов бортовых проволок между собой с образованием колец, браслет дополняют отрезком до длины окружности, соответствующей номинальной, резинокордного полотна, свободные концы отрезка перегибают через бортовые кольца и дублируют их с участком цилиндрического браслета, расположенного между бортовыми коль цами.До соединения бортовых проволок между собой в кольца их удерживают 20 в натянутом состоянии. Детали, входящие в состав покрышки, накладывают после дбполнения цилиндрического браслета до длины окружности, соответствующей номинальной, отрезком рези нокордного полотна.На фиг. 1 изображено наложение отрезков бортовой проволоки на реэинокордное полотйо; на фиг. 2 - то же, в изометрии; на фиг. 3-6 - образова О иие плоскораэвернутого каркаса; на фиг. 7 и 8 - подведение отрезка реэинокордного полотна для дополнения цилиндрического браслета до длины окружности, соответствующей номинальной; на фиг. 9 - сворачивание каркаса в цилиндр и соединение концов бортовых проволок) на фиг. 10 - то же, в изометрии; на фиг, 11-16 - дополнение цилиндрического браслета до длины окружности, соответствующей но" .минальной, отрезком резинокордного полотна.Способ сборки заключается в следующем.На.отрезок 1 (см. фиг. 1 и 2) ре эинокордной ткани, размерами несколько меньшими, чем длина окружности-цилиндрического браслета, укладывают перпендикулярно к нитям корда на определенном заданном расстоянии друг 50 от,друга параллельно-натянутые отрезки бортовой проволоки 2 (по длине дОстаточные для образования бортового кЬльца заданного размера) так, чтобы свисающие концы проволок были одного размера, и держат их в натянутом состоянии.Затем поочередно (или одновременно при открытой схеме борта) перегибают свободные концы 3 корда через проволоки 2 (см. фиг. 3-6) и дублируют их с участком корда, расположенным между проволоками. После этого под плоско развернутый браслет 4 (см.фиг7 и 8) проводят отрезок корда 5 размерами дополняющий отрезок 1 до длины окруж ности, соответствующей номинальной цилиндрического браслета, и устанавливают его на некотором расстоянии от браслета 4 параллельно ему так, чтобы нити браслета 4 и отрезка 5 также были параллельны.Затем, удерживая проволоки 2 в натянутом состоянии, сворачивают браслет 4 в цилиндр б (см, фиг, 9 и 10),а проволоки 2 - в кольца до стыковки концов 7 проволок и соединяют концы между собой (например, электрическойсваркой) . Заделывают образовавшийся промежуток 8 в цилиндрическом браслете б (см, фиг. 11-16), т,е. подводят к промежутку отрезок реэинокордного полотна 5, дополняющий цилиндрический браслет до длины окружности, соответствующей номинальной, перегибают свободные концы 9 отрезка 5 через бортовые кольца 10, дублируют их с участком браслета, расположенныммежду бортовыми кольцами,Потом на цилийдрический каркас 11 накладывают по известной технологии остальные детали покрышки (брекер, протектор) и производят дальнейшую обработку покрышки,Таким образом, эа счет исключения перекроя и перепитки кордного материала и расчленения технологии. сборки на ряд простых операций и открытого соединения бортовых проволок вкольца, предложенный способ позволяетповысить качество покрышки, уменьшитьтрудозатраты на их изготовление иполностью автоматизировать сборочныйпроцесс.формула изобретения1. Способ сборки покрышек пневматических шин типа"Р", заключающийсяв том, что готовят развернутый вплоскости резинокордный каркас с наложенными на него отрезками бортовойпроволоки и другими деталями, входящими в состав покрышек, образуют ци-.,линдрический браслет номинальногодиаметра и соединяют концы бортовойпроволоки между собой с образованиемколец, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью, обеспечения заданногокачества соединения концов бортовыхпроволок между собой в кольца, резинокордный каркас берут длиной меньшедлины окружности браслета, а послеобразования иэ него незамкнутогобраслета и соединения концов бортовых проволок между собой с образованием колец, браслет дополняют отрезкомрезинокордного полотна до длиныокружности, соответствующей номинальной, свободные концы отрезка перегибают через бортовые кольца и дублируют их с участком цилиндрическогобраслета, расположенного междубортовыми кольцами,.6 52, Способ по и. 1, о т л н ч а ю щ и й с я тем, что до соединения бортовых проволок между собой в кольца их удерживают в натянутом состоянии.З.Способ по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что детали, входящие в состав покрыщки, накладывают после дополнения цилиндрического браслета З 2 С 6до длины окружности, соответствующейноминальной, отрезком реэинокордногополотна.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1Авторское свидетельство СССР5 М 266203, кл. В 29, Н 17/14, 1963,2. Авторское свидетельство СССР9 57008, кл, В 29 Н 17/20, 1938.653126 иг. 1 Х Народ Составител Техред С, Ми Кригер Корректор О, Би писно 4/5 Патент, г, Ужгород, ул. Проектна лнал ППП Редактор Л Заказ 1197 Т ИИПЙ ГосУда о делам изо 3035, Москв раж 770ственногоретений нЖ, Р омитета СССРткрытийшская наб.,