Штамп для клепки

Сеюз Советсииа Сециалистическии РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 21,0976 (21) 2407818/25-27с присоеиииением заявки пав(51) М. Кл. В 21 Х 15/32 Государственный комитет СССРйо делам изобретений и открытий(54) ШТАМП ДЛЯ КЛЕПКИ Изобретение относится к механо-сборочным работам, в частности к сборкеклепкой изделий типа сепаратов подшипников качения.Известен штамп для склеивания села-ораторов подшипников качения, содержащий для подачи собранных подшипниковв позицию клепки до постоянного упора наклонный транспортно-скользящийскат. Соосно скату установлен штокпневматического цилиндра, снабженныйвильчатым элементом ориентации сепаратора относительно инструмента повыступам в верхней части сепаратора 1 .1 ЬДля удаления склепанного подшипника предусмотрен пневматический механизм,который приподнимает и поворачи-вает лоток, расположенный под подшип"ником, в результате чего подшипник 20соскальзывает по лотку.Последовательность включения механизмов ориентации сепаратора, склепывания и удаления подшипника задаетсякулачковым валом системы удаления 25 прессом,Кулачковый вал взаимодействует сконцевыми выключателями, подающимикоманды электромагнитам системы управления. 30 Однако низкое качество заклепочно-. го соединения, получаемого с помощью известного штампа, приводит к повышению уровня шума и вибрации при работе подшипника и снижению срока его службы. Известный штапм имеет сложную систему управления работой обслу живающих его механизмов, не обеспечивает достаточно надежного ориентирования неразрезным вильчатым элемен том ориентация возможна при нечетном количестве выступов на сепараторе). Низкое качество заклепочного соедйнения объясняется тем, что кратковре менное ориентирующее воздействие на сепаратор не обеспечивает точного расположения заклепок отнОсительно инструмента, в результате чего при клепке головки заклепок оказываются смещенными относительно стержней при сборке подшипника половинки сепаратора удерживаются друг относитель но друга силами трения заклепок в отверстиях. При укладке подшипника в штамп для клепки и при ориентации сепаратора относительно инструмента половинки сепараторов могут разойтись. В этом случае зазор между по071 формула изобретения 3 642 ловинкаьи сепаратора сохранится и после окончания клепки,Цель изобретения - повышение качества заклепочного соединения, производительности и надежности работы )механизмов штампа для клепки змейковых сепараторов подшипников с нечет,ным количеством выступов. 5 Для этого штамп снабжен элементомдополнительной ориентации и фиксациисепаратора в виде подпружиненногокольца с профилированным торцом, установленным внутри клепального инстру Омента на нижней, плите, а также упорами в виде поворотных кулачков, симметрично расположенных относительно осиподачи подшипника в направляющих линейках и кинематически связанных с меха- )8низмом предварительной ориентации, амеханизм предварительной ориентации выполнен в виде приводной серьги, шарнирно связанной через ось с подпружиненными рычажными фиксатОрами сим" 20метрично расположенными относительносерьги.,При этом привод серьги выполнен ввиде каретки, установленной в направляющих линейках, и симметрично расположенных относительно каретки тяг,шарнирно соединенных через зубчато"реечное зацепление с кареткой, а также симметрично закрепленных на нижнейплите клиньев, входящих в профильныеНазыма выполненные В тягахаНа фиг,1 изображен предлагаемыйштамп, Общий вид; на фиг.2 - разрезА-й на фиг.1; на фиг.З - разрез поЗ-Б на фиг.2 у на фиг.4-7 положенияэлементов штампа относительно склепываемого сепаратора подшипника.Штамп для клепки сепараторов подшипников качения состоит из верхней 1и нижней 2 плит, которые центрируютсяОдна относительно другой направляю-. 40щими втулками 3 и колонками 4. На плиГах соосно установлены кольцевые верхний 5 и нижний б клепальные инструментыСоосно в нижнем клепальном инструменте о установлен поджатый до ограни- чителя 7 пружинами 8 элемент дополни- "тельной ориентации 9 в виде кольца спрофилированнм торцом, т.е. с впадинами под выступы сепаратора. К верхнейплите симметрично клепальному инстру"менту 5 прикреплены две направляющие 50линейки 10, на внутренних сторонахкоторых зеркально выполнены копирные пазыфК"для посадки в них роликов11 каретки 12 привода механизма предварительной ориентации сепаратора, ко торый состоит из серьги 13, шарнирносоединенной с кареткой с помощью оси14, оба конца которой взаимодействуютс копирами пазом К и фиксатором15, шарнирно установленньщи также наОси 14 и подпружиненными относительноСерьги (пружины на чертеже не показаны), до ограничителя поворота 16. Каретка с помощью зубчато-реечногозацепления рычагов 17 и штырей 18кинематически связана с тягами 19,имметрично расположенными в наружных.риливах направляющих линеек.Б профильные пазы тяги входят клинья20, установленные на нижней плите.а боковой поверхности каждой тяги выполнен копирный профиль Л, взаимодействующий с упорами 21 в виде поворотных кулачков, установленными внаправляющих линейках.Исходным является положение штампа,при котором нижняя п,ита 2 находитсяв крайнем нижнем положении, а собранный подшипник по направляющим линейкам 10 подан в позицию клепки до упоров 21 и ориентирован механизмом предварительной ориентации.Прн начале движения нижней плиты 2вверх относительно верхней неподвижной плиты 1,пока нижний клепальныйинструмент не достиг подшипника,клинья 20 перемещают тяги 19 в крайнее положение; тяги, освобождая упоры21, одновременно с помощью зубчатореечных рычагов 17 уводят каретку 12 вкрайнее левое положение. Каретка, перемещаясь в пазах К направляющихлинеек, уводит из зоны клепки механизм предварительной ориентации сепаратора,При дальнейшем движении нижней плиты вверх элемент дополнительной ориентации 9 впадинами профилированного торца захватывает подшипник за выступынижней части сепаратора, ориентирует.сепаратор окончательно относительноинструмента (см.фиг.5).При дальнейшем подъеме подшипникдостигает верхнего инструмента клепки.За счет сжатия пружин 8 элемент дополнительной ориентации останавливается,при этом половинки сепаратора поджимаются одна к другой см.фиг.б),В конечной стадии подъема нижнейплиты ведется клепка см.фиг.7). Затемначинается ход вниз, и все перечисленные операции идут в обратной .последовательности.После того как склепанный цодаип"ник опустится на направляющие линейки10 механизмом, не связаннкч со штампом,начнется подача в позицию клепки следующего подшипника, при этом упоры 21 будут раздвинуты готовым подшипников ипропустят его на наклонный склиз, нозакроются под действием копириой поверхности Л тяги 19 перед подшипником несклепанным. В момент подходанесклепанного подшипника к упорам 21каретка 12 снова подает механизм напозицию предварительной ориентациисепаратора, и цикл повторяется. Штамп для клепки эмейковых сепараГОРОК подшипникОв качения сОдержа"щий подвижные одна относительно другой верхнюю и нижнюю плиты со смонтированными на них кольцевыми клепальными инструментами; параллельно расположенными направляющими линейкамидля подачи подшипников в зону клепки,механизмом предварительной ориентациисепаратора и механизмом удаления го- Ьтового подшипника,о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повьпаения качества клепки, надежности и производительности, он снабжен элементом дополнительной ориентации и фиксации 10сепаратора в виде подпружиненногокольца с профилированным торцом, уста"новленным внутри клепального инструмента на нижней плите, а также упорамив виде поворотных кулачков, симметрич но расположенных относительно осиподачи подшипника в направляющих линейках и кинематически связанных смеханизмом предварительной ориентации,а механизм предварительной ориентациивыполнен в виде приводной серьги,шарнирно связанной через ось с подпружиненными рычажными фиксаторами, симметрично расположенными относительно серьги.Штамп по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что привод серьги выполнен в виде каретки, установленной в направляющих линейках, и симметрично расположенных относительно каретки тяг, шарнирно соединенных через зубчато- реечное зацепление с кареткой, а также - симметрично закрепленных на нижней плите клиньев, входящих в профильные пазы, выполненные в тягах. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Шимулак Я. Окончательные операции производства подшипников качения, Механизация и автоматизация производства подшипников качениями. Сборник выпущен в ЧССР в 1969 г. Высшая школа ВУЗ транспорта в г.Жилине и ЭВЛ Завода по производству подшипников. Генеральная дирекция г.Новажна Быстрица (с.72-73).