Кантователь

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИЕЛЬСе ВУ(61) Дополнительное к авт, свил.ву(22) Заявлено 06.01,77 (21) 2438363/29-11 6 Р 7/22 заявкис присоединени Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В, Степанов, А, Д. Горячев, М. П. Холоднов и А. И. Чирков Рязанский филиал Центрального опытно-конструкт н технологического бюро ГОСНИТИ 1) Заявител ого 4) КАНТОВАТБЛ 1Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и можетбыть использовано непосредственно вкантователях,Известен кантователь, содержащий основание со стойками и поворотнуо раму. 5Однако такой кантователь предназначен для кантовки одноразмерных грузов,Наиболее близким решением к предлагаемому является кантователь,содержащий основание со стойками, на которых 10смонтирована с возможностью поворотарама, снабженная приводом 11,Недостатком этого кантователя является то, что он предназначен для кантовки грузов определенных размеров, 15Целью изобретения является обеспечение кантовки разногабаритных изделий,Это достигается тем, что рама содержит продольные и поперечные балки, выполненные из труб с продольными прорезями, причем поперечные балки снабженысамоцентрирующими винтами с втулками,при этом на втулках одной из поперечных балок закреплены одни концы продольных балок, а втулки другой поперечной балки снабжены направляющими опорами для установки других концов продольных балок, которые оборудованы площадками, установленными в прорезях свозможностью перемещения.,На фиг, 1 показан кантователь, видсбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху.Кантователь содержит основание 1,две стойки 2 и 3, привод 4 с осями 5и раму 6 смонтированную с возможностьюповорота.Основание 1 выполнено заодно состойками 2 н 3. На стойке 2 установлен привод 4, предназначенный для поворота рамы 6 вокруг осей 5 на 360Для облегчения поворота установленногона раме двигателя эта рама с помощьюкронштейнов 7 смещена так, чтобы центртяжести двигателя проходил возможноближе от оси вращения 5,Рама 6 содержит поперечные балки8 и 9 и две продольные балки 10 и 11выполненные из труб, имеющих продольные прорези, Поперечные балки установлены на осях 5 и обращены друг к другу своими пазами. В прорезях балки 8 установлен винт 12 и две втулки 13, Винт 12 имеет два хвостовика, один из которых имеет правую резьбу, а,другой й левую, которыми он самоцентрирует втулки 13. В центре винт 12 зафиксирован от продольного смещения двумя сухарями 14, прикрепленными к стенке балки 8, На втулках 1 3 закреплены одни кон цы продольных балок 10 и 11, другие концы этих балок имеют на торцах прорези, которыми оци опираются на направляющие опоры 15, установленные на втулках 1 3 во внутренней полости балки 9 и пе ремещающиеся под действием винта 12 так же, как и в балке 8, Направляющие опоры 15 имеют упорные выступы 16, предназначенные для поддержки кощов балок 10 и 11 при поворотах, 2 ЭПродольные балки 10 и 11 имеют долевые прорези, которыми они обращены друг к пругу. В этих прорезях установлены четыре площадки 17, предпазначецные для крепления двигателей, Каждая плотцап- И ка имеет отверстия под болты и отверстие под переходной палец 18.Площадки 17 координатно расстанавдивают по местам крепления,двигателя путем передвжкения каждой по пазам балах Н 10 и 11 и перемещением самих балок вращением винта 12 балки 8. При этом винтом 12 балки 9 разводят направдя 1 ощие опоры 15, так, чтобы упорные выступы 16 не мешали раздвигать балки и, чтобы когщы це сходили с направляющих опор 15, а сводят опоры 15 так, чтобы не деформировать балки 10 и 11.Двигатели, имеющие места крепления в вице опорных лап с отверстиями, кре- Е ,пятая на стенде болтами в отверстия на площадках 1 7. При разных расстояниях между точками крепления на передней и задней опорах двигателя эта разница компенсируется с помощью переходных серег 19. Двигатели, имеющие места крепления, расположенные на плоскостях блока, устанавливаются на кацтователь с помощью переходной площадки 20 с отверстиями для прикрепления ее к двигателю и боко- ф выми отверстиями для установки их вместе с двигателем на стенд с помощью переходных пальцев 18. Двигатели, имеющие на блоке боковые технологическиеотверстия для крепления, закрепляются .на стенде с помощью переходных пальцев18.Закрепление посредством переходныхпальцев производится следующим образом.Винтами 12 разводят балки 10 и 11 так,чтобы двигатель или переходная площадка 20 своими боковыми отверстиями встали между пальцами 18. Центрируют пальцы 18 с боковыми отверстиями двигателя или площадки 20 и винтами 12, сводят балки 10 и 11 так, чтобы двигательили площадка 20 были надежно установлены и зажаты,В процессе разборки или сборки двигатель, установленный на стенпе, можновращать вокруг осей 5 ца 360 и устанавливать его в полохсецие, удобное дляразборки или сборки.формула изобретенияКацтователь, содержащий основаниесо стойками, на которых смонтирована свозможностью поворота рама, снабженнаяприводом, отличающийся тем,что, с целью обеспечения кацтовки разногабаритных издедп, рама содержит продольные и поперечные балки, выполненныеиз труб с продольными прорезями, причемпоперечные балки снабжены самоцентрируюшими винтами с втулками, при этомна втулках опцой из поперечных балок закреплены одни концы продольных балок,а втулки другой поперечной балки снабжены направляющими опорами для установки других концов продольных балок, которые оборудованы площадками, установленными в прорезях с возможностью перемещения,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССРМо 510428, М., Кд, В 66 Р 7/26,1 974.633796 Составитель Т. Кар 1 окТехред О. Андрейко Редакт Козл ектор Е. Дичинская Заказ 6695/20ЦНИИПИ ом зоб , Ж ал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 4 Т",нраж 100 осударственного по делам 113035, МосквПодписноеета Совета Министров Стений и открытий5,Раущская наб д, 4/