Лебедка

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 111626025 Союз Советских Социалистических Республик102 нением заявкип исо Государственный комитет(23) Г 1 риоритет Совета Министров СССРпо делам изобретений(45) Дата опубликования описания 16.08.78 Лвторыизобретения Н, Клюзнер и Р, Б. Брегман Заявител Госуда еатрал ственный институт по проектированиюо-зрелищных предприятий Гипротеатр 54) ЛЕББДК уз и- зние(61) Дополнительное к авт. Изобретение относится к области гр оподъемных механизмов, а именно к приводным лебедкам.Известна лебедка, содержащая приводнойдвигатель с редуктором, связанный планетарной передачей с барабаном и фрикционной муфтой с ручным приводом 1.Указанная лебедка сложна по конструции, так как содержит три муфты: тормоную, стопорную и реверсивную. 10Наиболее близким решением из известных является лебедка, содержащая приводной двигатель, соединенный с барабаномпосредством планетарного редуктора, водило которого связано с барабаном, а одно изцентральных колес закреплено на ведущемвалу редуктора и связано через сателлитыс другим центральным колесом, установленным на соосной валу втулке, и дополнительный, например, ручной привод, связанный с планетарным редуктором и тормознойфрикционной муфтой 2,Однако указанная лебедка сложна поконструкции.Целью изобретения является упрощеконструкции лебедки,Для этого тормозная муфта содержит дваподвижных в осевом направлении относительно втулки диска с выступами, на которых выполнены скосы, образующие между 30 собой угол, больший двойного угла трения, а рушой привод содержит шкив с подвижно установленной на втулке ступицей, в которой выполнены фигурные вырезы, охватывающие выступы дисков и взаимодействующие с их скосами при повороте шкива,На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемой лебедки; на фиг, 2 - лебедка без двигателя редуктора, продольный разрез; на фиг, 3 - разрез Л - А на фиг. 2.Лебедка содержит приводной двигатель 1 с редуктором 2, на валу 3 которого с помощью промежуточной втулки 4 закреплено центральное колесо 5 планетарной передачи,кинематически связанное через сателлиты 6, установленные на водиле 7, с центральным колесом 8, жестко сидящим на втулке 9, установленной с помощью подшипников 10 и 11 на промежуточной втулке 4 и имеющей шлицевые пазы 12, в которые заходят выступы тормозных дисков 13 и 14 фрикционной муфты. Между дисками рав. номерно по их окружности установлены пружины 15 сжатия, а края дисков выполнены со скосами и снабжены колодками 16, взаимодействующими с неподвижной обоймой 17, смонтированной на раме лебедки.На водиле 7 закреплен барабан 18, а на втулке 9 установлен шкив 19 ручного привода, на ступице 20 которого выполнены фигурные вырезы 21, охватывающие выступы тормозных дисков. Выступы дисков выполнены со скосами, образующими между собой угол, который должен быть больше двойного угла трения.На барабане закреплена звездочка 22, связанная с конечными выключателями.При работе приводного двигателя 1 вместе с валом 3 редуктора 2 вращается цент О ральное колесо 5 планетарной передачи, увлекая за собой водило 7 и барабан 18, Сателлиты 6 при этом катятся по неподвижному центральному колесу 8. Шкив 19 ручного привода заторможен, В случае отсутствия тока, либо по какой-то другой причине, при повороте шкива ручного привода его спупица 20 поворачивается, взаимодействует профильным вырезом 21 с выступами тормозных дисков 13 и 14, сжимает их и увлекает за собой. Вместе с дисками начинает вращаться втулка 9 с центральным колесом 8 планетарной передачи, увлекая сателлиты с водилом и барабан. Вал 3 редуктора при этом неподвижен. При снятии д нагрузки со шкива диски под действием пружин 15 расходятся, одновременно отжимая вырез 21 ступицы шкива ручного привода благодаря тому, что угол скосов выступов дисков больше двойного угла трения,Формула изобретения Лебедка, содержащая проводной двигатель, соединенный с барабаном посредством планетарного редуктора, водило которого связано с барабаном, а одно из центральных колес закреплено на ведущем валу редуктора и связано через сателлиты с другим центральным колесом, установленным на соосной валу редуктора втулке, и дополнительный, например, ручной привод, связанный с планетарным редуктором и тормозной фрикционной муфтой, от л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, тормозная муфта содержит два подвижных в осевом направлении относительно втулки диска с выступами, на которых заполнены скосы, образующие между собой угол, больший двойного угла трения, а ручной привод содержит шкив с подвижно установленной на втулке ступицей, в которой выполнены фигурные вырезы, охватывающие выступы дисков и взаимодействующие с их скосами при повороте шкива.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Мо 346218, кл. В 66 Р 1/04, 1970.2. Авторское свидетельство СССР Мо 150215, кл. В 66 Р 1/22, 1961, 626025Заказ 1680(17НПО Г ПодписиР Типография, пр. Сапунова, 2 Изд,624дарственного комитетапо делам изобретений035, Москва )К, Рау Тираж 1033Совета Министров Си открытийская наб., д, 4(5