Грузоподъемный кран мостового типа

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ пп 612894 Союз Советских Совиалистических Реслублик(61) Дополнительное к авт. свид-ву М, Кл, В 66 С 17/ явлено 21.12,76 (21) 2432008/29-11 ением заявкирис Государственный комитет света Министров СССР ло делам изобретеиий23) Приоритет43) Опубликовано 30.06.78, Бюллетень245) Дата опубликования описания 20.06,78(53) УДК 621.874(088.8 ткрытий 72) Авторы изобретения П, Н. Рыбкин, Б. М, Розеншейн и А. Ю, Шпигел 71) Заявител НЪЙ КРАН МОСТОВОГО ТИП УЗОПО грузовуюния крананого органа.Недостатками конструкции этого крана является наличие значительных изгибающих усилий, действующих на пролетную балку, и большие габариты.Цель изобретения - уменьшение габаритов крана и его веса.Для этого концы несущих канатов закреплены на концевых балках ниже центра тяжести сечения пролетного строения, концевые балки снабжены стойками, на которых смонтированы ходовые колеса, а механизмы передвижения крана, тележки и подъема грузозахватного органа установлены на концевых балках. зображс о же,вА на г. 1 схематичнона фиг. 2 - вид по стре, то же, вид све умя пролетным одъемный кра 1, прикреплен 3, Последние ых смонтирова ланцевых соед пер екатывающ 7 Пролетное спереди;фиг. 3 -фиг. 4 -ния с двГрузопстроениекам 2 ина которемных флеса 6,рельсам чкеРхун стсоноеснабныинеинеся варна роения держи конц жены осред й 5 по п оениеИзобретение относится к области подъсмнотранспортного машиностроения.Известны мостовые краны, содержащие пролетную и концевые балки, образующие мост, на котором установлена грузовая тележка с механизмом ее передвижения и подьема грузозахватного органа. Управление краном осуществляется из кабины, подвешенной снизу к мосту.Из-за перемещения грузовой тележки по мосту пролетное строение крана работает на изгиб и, как следствие, имеет значительный вес, трудоемок в изготовлении и увеличивает габариты крана вверх, а наличие подвешенной кабины увеличивает габариты крана вниз.Известны грузоподъемные краны мостового типа, которые содержат пролетное строение, смонтированное на опорах, и грузоьую тележку, перемещающуюся по несущим канатам, размещенным вдоль пролетного строения, Этн краны имеют тоже довольно большие габариты и пе могут быть использованы в закрытом помещен ньИзвестен также грузоподъемный кран мостового типа, содержащий по крайней мере одно пролетное строение, вдоль которого размещены несущие канаты, концы которых закреплены на концевых балках, имеющих ходовые колсса, перемещающуюся по канатам н кран, видплане; нафнг. 1; нант исполнеми),т пролетноесвым балстойками 4,ством разьходовые коодкрановымконцевыебалки и стойки выполнены из профиля, имеющего замкнутое (трубчатое) сечение.Вдоль пролетного строения 1 размещены несущие канаты 8, концы которых закреплены на концевых балках 2 и 3 ниже центра тяжести пролетного строения 1. По канатам 8 перемещаются грузовые тележки 9, связанные между собой шарнирно рамой 10,Вдоль пролетного строения 1 может быть размещен и один несущий канат с одной грузовой тележкой.К тележке 9 подвешен грузозахватный орган 11.Кран имеет два механизма 12 передвижения, размещенных каждый на кронштейнах 13, прикрепленных в нижней части концевых балок 2 и 3. Механизм 14 передвижения грузовой тележки смонтирован в верхней части концевой балки 2, а механизмы 15 подъема грузозахватного органа, кинематически связанные между собой, - в верхней части концевой балки 3,В зависимости от высоты стоек 4 пролетное строение 1 может быть соединено с концевыми балками или заподлицо, или с помощью проставок 16. В нижней части концевой балки 3 укреплен также пульт 17 управления.Кран может быть выполнен с мостом, имеющим два пролетных строения 18 и 19 (см, фиг. 4), соединенных между собой концевыми балками 20 и 21. Вдоль каждого пролетного строения размещены несущие канаты 22 и 23, по которым перемещаются грузовые тележки 24 и 25, попарно-шарнирно связанные между собой рамой 26,Кран работает следующим образом.Передвижение крана осуществляется от раздельных механизмов 12 передвижения, перемещение грузовой тележки 9 происходит при помощи механизма 14, а подъем и опускание грузозахватного органа 11 осуществляется механизмом 15, расположенным на концевой балке 3.Использование в предлагаемой конструкции крана подвеса грузозахватного органа на 5 тележке, перемещающейся по канатам, концыкоторых закреплены ниже центра тяжести сечения пролетного строения, позволяет разгрузить пролетное строение крана от поперечных нагрузок и тем самым снизить его вес 10 примерно в два раза.Кроме того, кран имеет небольшую строительную высоту, что достигается подъемом всей металлоконструкции под перекрытие здания за счет использования пространства, ко торое в обычных кранах занимает грузоваятележка, перемещающаяся по пролетному строению.Подъем металлоконструкции позволяет использовать пространство под пролетные 20 строением крана для размещения в нем механизмов его передвижения. Формула изобретения25 Грузоподъемный кран мостового типа, содержащий по крайней мере одно пролетное строение, вдоль которого размещены несущие канаты, концы которых закреплены на концевых балках, имеющих ходовые колеса, пе ремещающуюся по канатам грузовую тележку и механизмы передвижения крана, тележки и подъема грузозахватного органа, отл ич а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения габаритов и веса крана, концы несущих ка натов закреплены на концевых балках нижецентра тяжести сечения пролетного строения, концевые балки снабжены стойками, на которых смонтированы ходовые колеса, а механизмы передвижения крана тележки и подь ема грузозахватного органа установлены наконцевых балках,612894 Подписное Заказ 1127/8НПО Госуд биография, пр. Сапунова Составитель М. МоскалецРедактор Л. Купрякова Техред Л. Камышникова Корректоры зд.499 Тираж 1047 твенного комитета Совета Министр делам изобретсний и открытий Москва, Ж, Раушская наб д. 4 Л. Котова Л. Орлова