Привод скреперо-струговой установки

Союз Советских Социалистических Республик(21) 2373490/22-0 с присоединением заявки 21 С 31/ осударственный квинтетСовета Мнннстрав СССРво делам нзабретеннйи отнрытнй(088,8) 5) Дата опубликования описания 12.0 72) Авторы изобретени ко и Н. С. Ани р, И Ворошиловградский филиал Шахтинского научно. исследовательскогои проектно конструкторского угольного института им. А, М, Терпигоре 71) Заявит ПРИВОД СКРЕПЕРОСТРУГОВОЙ У К тационные качества. Кводство сборки эубчаналичии шпоночного сного корпуса редукторЦель изобретенияонных качеств приводки,о произвалом при того, невоэм того колеса с полымоединения внутри беа,зъем улучшение экспл вой ановскреперо о ред м вал род.а Изобретение относится к угольнот". промышлен.ности и может быть использовано в выемочных машинах, а именно в скрепероструговых установках.Известен привод скрепероструговой установки,включающий редуктор с разъемным корпусом, срез. бное предохранительное устройство, совмещенное сприводной звездой и расположенное на одной сто.роне редуктора, соединительную муфту и электродвигатель 1.Недостатком этого привода является большая 10площадь разъема корпуса редуктораспособствующая утечкам масла, а совмещенная со срезным пре.дохранительным устройством приводная звезда затрудняет эксплуатацию привода вследствие заштыбовки и быстрого износа ее бронзовых подшипников, 15а также лабиг нтных уплотнений.Известен также привод, включающий редуктор,у которого приводная звезда и среэное предохранительное устройство размещены на противоположныхсторонах выходного вала, соединительную муфту и 29электродвигатель 2,Недостаток данного привода заключается в том,что напряженная посадка на полом валу после певой разборки изменяется в сторону увеличения пвижности, что отрицательно влияет на его эксплу Это достигается тем, чт уктор предлагае. мого привода снабжен полы ом, связанным с выходным зубчатым колесом соединениемв виде зубчатого зацепления, причем закрепление выходного зубчатого колеса на полом валу осуществле. но дополнительными кольцами, одно йз которых зафиксировано двумя полукольцами.На фиг, 1 изображен привод с сечением по выходному валу; на фиг, 2 - узел фиг, 1; на фиг. 3 - разрез А - А фиг. 2.Привод скрепероструговой установки содержи т редуктор 1 с безразъемным корпусом, соединитель ную муфту 2 и электродвигатель 3, Редуктор снабжен выходным валом 4., на одном конце которого установлена приводная звезда 5 с лабиринтным уплотнением, закрытая кожухом 6, а на другом конце - ступица 7 срезного предохранительного устрой. ства. На выходном валу 4 на подшипниках скольжения 8 установлен полый вал.9, соединенный с вы ходным зубчатым колесом 10 зубчатым зацеплением 11, Закрепление вьиодного зубчатого колеса 10 на полом валу 9 осуществляется двумя дополнитель ными кольцами 12 и 13, причем кольцо 13 зафик. сировано от продольного смещения двумя полукольцами 14. На нижнем конце полого вала 9 на шпицах установлен обод 15 срезного предохранительного устройства, который срезным элементом 16 связан со ступицей 7. Полый вал 9 соединен са щ ступицей 7, закрепленной на выходном валу 4 при помощи шайбы 17 и болтов 18, Выходное зубчатое колесо 10 находится в зацеплении с шестерней 19 второй ступени редуктора,Для монтажа зубчатых передач и осмотра тэкор пусе редуктора выполнено окно 20, закрываемое крышкой 21 с резиновым уплотнением.Привод работает следующим образом.Крутящий момент от электродвигателя 3 через соединительную муфту 2 коническую пару переда ется шестерне 19, находящейся в зацеплении с вы. ходным зубчатым колесом 10 и при помощи зуб. чатого зацепления 11, полого вала 9, обода 15, срезного элемента 16, ступицы 7 и приводного вала 4 сообщается приводной звезде 5, а следовательно и 2 Б тяговой цепи, приводящей в движение скрепероструговый исполнительный орган.При превышении допускаемой нагрузки срез. ной элемент 16 срабатывает, вращение приводной звезды прекращается, а выходное зубчатое колесо ЗО 10 совместно с полым валом 9 свободно вращается на выходном валу 4, не передав крутящего момента, Для вознобновления движения исполнительного органа необходимо извлечь сработанный срезной элемент и заменить его новым, Зз Осмотр, монтаж и демонтаж редуктора произ водятся через окно 20 и расточки под подшипники в корпусе редуктора, причем при монтаже ижстерни вводятся через окно, а валы - через расточки.Выполнение безразъемного привода позволяет устранить течь масла, упростить конструкцию узла приводной звезды, повысить наде ность работы лабиринтных уплотнений, упростить обслужив ание привода и повысить безопасность работ при осмот ре и ремонте.Формула изобретенияПривод скреперострутовой установки, включаю. щий редуктор, у которого приводная звезда и срез. ное предохранительное устройство размещены на противоположныХ сторонах выходного вала, соеди. нительную муфту и двигатель, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшения его эксплуатацион. ных качеств, редуктор снабжен полым валом, связанным с выходным зубчатым колесом соединением в виде зубчатогю зацепления, причем закрепление выходного зубчатого колеса на полом валу осущест. вляется дополнительными кольцами, одно из которых зафиксировано двумя полукольцами.Источники информации, принятые во вниманиепри экспертизе:1. Проспект Бельгийской фирмы АСЕС на скре.пероструговую установку ЯВ 114, 1971,2. Техническая документация на струговойкомплекс К 1.1 фирмы Вестфалия-Люнен (ФРГ),1975.605962 г. д г.г Составитель Н, Ястребинская Техред А.Богдан Корректор Е.Папп ор И. Бродская вета Министро и открытийшская наб д ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проекзн ж 734 ото комитета С лам изобретений сква, Ж, Рауказ 2380/25 Тира ЦНИИПИ Государственн по ле 113035, Мо