Устройство для перегрузки изделий с одного конвейера на несколько параллельно расположенных конвейеров

(22) Заивлено 01,04,76121) 2342324 Л 1 65 6 47/5 66 С 17/О с присоединением заявкиГфоударотвоккмй комитетВеавтв Иакотров СИРоо деам кзобретенкка открыткй 23) Приоритет43) Опубликовано 25 8.77 Бвллетеиь3 53) УДК 621.874 088.8)б) Дата опубликования описания 20.09.77 Л. А. Куницын,72) Авторы изобре роектный институ т иаучцофщпроиэводственного "Лакокрасп окры тяе" Заявител(54) УСРОИСГВО ДЛЯ ПЕ-ЕГРУЗКИ ИЗДЕЛИИ С ОЛНО КОНВЕЙЕРА НА НЕСКОЛЬКО ПАРАЛЛЕЛЬНО РАСПОЛОМ(ЕННЫХ КОНВЕЙЕРОВ 2низа цниогических и кантоваизделий овв лраски и грузки изколько паеров, содертележкой,еханизмво имев частротной балкой с эахвкей гидроцилиндром,Изобретение относится к мех и автоматизации поточных техно линий, в частности к перегрузке нию с назеской плоских тяжелых типа рам железнодорожных вагон ниях подготовки поверхности, ок сушки.Известно устройство для пере делий с, одного конвейера на нес реллельно расположенных конвей жашее мостовой кран с грузовой снабженной подъемно-опускным м мом 1, Однако такое устройст низкую Производительность. Белью изобретения является увеличениеооиэводительности устройства путем автоматизации перегрузки и кантования с навеской изделий,Это достигается тем, что грузовая теежка снабжена механизмом кантования,выполненным в виде подъемной балки, одим концом шарнирно соединенной с повоатами и связанной са мостовой. кран-учас Залкинд и Н. М, Северовостоков ком транспортных путей с приемной тележкой, оборудованной подвесными крюками,На фиг, 1 показан общий внд устройствана фиг. 2 дан поперечный разрез устройствб Устройство содержит мостовой кран 1с приводом, передвигающийся по двум балкам 2,На мостовом кране 1 на направляющихустановлены две грузовые тележки 3, накаждой из которых укреплены по два гидроцилиндра 4, предназначенные для подъемаи опускания кантуюшего механизма, Мостовой кран 1 снабжен участком транспортных путей 5, являющихся продолжениемтранспортных путей 6 и 7 приемных конвейеров 8 и 9, По транспортным путям 6и 7 передвигается приемная тележка 10 сподвесными крюками 11. Приемная тележка10 в рабочем положении находится на уке транспортных путей 5.Сам кантуюший механизм выполнен ввиде подъемной балки 12, одним концомшарнирно соединенной с поворотной балкой13, Балки 12 и 13 по центру соединеныповоротным гидроцилиндром 14.569499 3Поворотная балка 1 3 снабжена концевыми гидрозахватами 15 и 16, снабженнымиавтономным управлением.Устройство работает следующим образом,При установке мостового крана 1 против5транспортных путей 6 приемного конвейера8 приемная тележка 10 с подвесными крюками 11 подается на участок транспортныхпутей 5 мостового крана, Прн этом устройство перегрузки и кантования готово к дей Оствию. По команде мостовой кран 1 перемещается до продольной оси рольганга 17,на котором подано изделие 18, установленное фиксатором 19 на заданное место. Вэтом положении подъемная 12 и поворотная 13 балки при помощи гидроцилиндра 4опускаются, гидрозатраты 15 и 16 вводятвнутрь изделия (рамы 18 и после расхождения захватывают его,После подъема изделия срабатывает поворотный гидроцилиндр 14 и разворачиваетповоротную балку 13 с изделием 18 в вертикальное положение.Грузовые тележки 3 при помощи привода перемешаются вправо (см. фиг. 2) дотех пор, пока подвесные крюки 11 приемной тележки 10 не войдут в проем изделия18. В этом положении гидроэахваты 15 и16 убираются и изделие 18 остается висеть на подвесных крюках 11, При движе- ЗОнии грузовой тележки 3 влево гидрозахватывыводятся из проемов и изделие 18 готово к дальнейшему транспортированию,После перемещения мостового крана 1до стыковки участка транспортных путейЗ5 с транспортным путем 6 приемного конвейера 8, приемная тележка 10 с изделием18 подхватывается конвейером и подается 4в камеру окраски, Затем тот же цикл рабаты повторяется для конвейера 9 и т.д.Последовательность операций по включению и выключению механизмов подъема иопускания, перемещения, кантования и нв.вески автоматизирована,Использование предлагаемого устройства в технологической линии подготовки,окраски и сушки рам железнодорожных вагонов позволяет вместо нескольких линийподготовки поверхности к окраске использовать только одну; что удешевит окрасочные работы и сьеэкономйт проиэводственные площадки. Формула изобретения Устройство для перегрузки изделий с одного конвейера на несколько параллельно расположенных конвейеров, содержащее моотовой кран с грузовой тележкой, снабженной подъемно-опускным механизмом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности путем автоматизации перегрузки и кантования с навеокой иэделий, грузовая тележка снабжена механизмом кантования, выполненным в виде подъемной балки, одним концом шарнирно соединенной с поворотной балкой с захватами и связанной с ней гидроцилиндром, а мостовой кран-участком транспортных путей с приемной тележкой, оборудованной подвесными крюками.Источник информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство М 417367, М. Кл, В 66 С 17/06, 28.02.74.569499 тавитель М, Москаледхрел Н. Акдрейчук Корректо алова озлова дактор 10 19/12 ЦНИИПИ Г Зака тений икая наб.,лиан ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проекнаа ударственного комит по делам иэоб осква, Ж-ЗБ, Раушс