Устройство для дистанционного управления судовой реверсивной установкой

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПА 1 ЕНГУ Союз Советских Социалмстицеских Республик) 18.04.7 Гасударственный иомитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий(088.8) 5) Дата опуб Ин острас Хенсген, Гердхард Ридд(72) Авторы изобретени ернд Шуманн Иностранная фирмГф ф 71) Заявите ТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАСУДОВОЙ РЕВЕРСИВН 54) ОННОГО УПРАВЛЕНСТАНОВКОЙ Изобретение относится к судостроению, в част. ности к устройствам для дистанционного управле. ния судовой реверсивной установкой.Известно устройство для дистанционного уп. равления судовой реверсивной установкой, в кото. рой дистанционное управление производится элементами, содержащими рукоятку и цепную переда. чу, связанную с исполнительным органом реверсив. ной установки 13,Недостаток указанного устройства заключается в громоздкости конструкции и низкой точности подаваемых команд.Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для дистанцион. ного управления судовой реверсивной установкой, содержащее корпус с горизонтальным управляющим валом, снабженным рукояткой, на котором установлен распределительньш диск с кулачком, находящимся в зацеплении с контрдиском проме. жуточного вала, связанного тягами с датчиком числа оборотов рсверсивной установки, и промежу. точный элемснт с иопсречнной, которьй снабжен поводком 21.Это усгройство имссг сложную конструкцию и недостаточно 1 сьтеж 1 го в работе. Цель изобретения - повышение надежностиработы устройства и упрощение его конструкции.Для этого контрдиск промежуточного вала вы.полнен с двумя несимметричными зубьями и выем5 кой между ними, в которую заведен кулачек распре.делительного диска включения судовой реверсивной установки, а на противоположной стороне распредели.тельного диска закреплен поводок, взаимодейст.вующий с поперечиной промежуточного элемента,О связанного тягой с датчиком числа оборотов судо.вой реверсивной установки, при этом на управляю.щем валу смонтирован диск с возможностью его осевого перемещения .совместно с управлявшим валом, взаимодействующий с контрдиском.15 На фиг. 1 схематически изображено предлагае.мое устройство в разрезе; на фиг. 2 - сечение А - А фиг, 1; на фиг. 3 - распределительный диск и контрдиск в зацеплении; на фиг, 4 - диск и зубчатое колесо; на фиг. 5 - промежуточный эле мент с поперечиной.Устройство для дистанционного управления судовой реверсивной установкой содержит корпус 1, размещенные в псм управляющий вал 2 с рукоят.кой 3, снабженной пружинным фиксатором, и про.25 мсжуточный вал 4. На правляюшсл 1 валузакрсп.лены диск 5 и распределительный диск 6 с высту.лающим кольцом 7, в котором выполнена выем.ка а, поводками 8 и кулачком 9, а также промежуточньтй элемент 10 с поперечиной 11 и опорным элементом 12, соединенным с корпусом 1 устройст.ва.Промежуточный элемент 10 выполнен в видемалтийского креста, нижний конец которого тягой 13 связан с датчиками частоты вращения судовой реверсивной установки (на чертеже не показа О ны). Элемент 10 выполнен с пазом б, через который проходят валы 2 и 4. На валу 4 закреплен контр.диск 14 с двумя несимметричными зубьями 15 и 16 и выемкой в между ними, и жестко соединенное с контрдиском зубчатое колесо 17 с штифтами 18, на р которое надета цепь 19, связанная с включателями (на чертежах не показаны) приводного двигателя судовой реверсивной передачи, Контрдиск 14 выполнен с криволинейными поверхностями 20, 21 скользящими по наружной поверхности кольца 7. роНа корпусе 1 установлена штанга 22 с кнопкой 23, связанная с пусковым приспособлением приводного двигателя (приспособление и двигатель на чертежах нс показаны).Устройство работает следующим образом.Для прогрева приводного двигателя судовой реверсивной установки фиксируют промежуточный вал 4 от проворачивания, для чего предварительно рукояткой 3 сдвигают управляющий вал 2 влево до посадки диска 5 на штифты 18, При этом кулачок 9 выходит иэ впадины в зубьев 15, 16, освобождая управляющий вал 2 для поворота.Затем за кнопку 23 поднимается штанга 22 и запускается приводной двигатель судовой реверсивной установки (на чертежах не показан), число 8 я оборотов которого может постоянно варьироваться поворотом в ту или другую сторону управляющего вала 2 с помощью рукоятки 3.Для включения приводного двигателя на дви.жение судна управляющий вал 2 устанавливают в 40 нулевое положение, рукояткой 3 сдвигая вал 2 вправо. Диск 5 отходит от штифтов 18, освобождая колесо 17 от фиксированного положения, и кулачек 9 входит в выемку в между зубьями 15, 16, Затем поворотом рукоятки 3 передается вращение 45 4на вал 2, а от него через диск 6 и цепь 19 на приводной двигатель. Поворотом рукоятки 3 в соответствующую сторону обеспечивается движение судна вперед или назад. Как только приводной двигатель включается, один из поводков 8 прилега.ет к поперечине 11 промежуточного элемента, а при последующем повороте вала 2 - приподнимет ее.За счет этого приподнимается и тяга 13, что обеспечивает повышение числа оборотов приводно.го двигателя, При управлении поводки 8 пооче. редно прилегают к поперечине,Предлагаемое устройство при небольших габа.ритах и простоте конструкции обеспечивает высокую надежность в работе.ОФормула изобретенияУстройство для дистанционного управления судовой реверсивной установкой, содержащее корпус с горизонтальным управляющим валом, снабжен. ным рукояткой, на котором установлен распреде.лительный диск с кулачком, находящимся в зацеплении с контрдиском промежуточного вала, св,мыного посредством тяг с датчиком числа оборотов. реверсивной установки, и промежуточный элемент с поперечиной, который снабжен поводком, о т л ич а ю щи й с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства и упрощения его конструкции, контрдиск промежуточного вала выполнен с двумя несимметричными зубьями и выемкой между ними, в которую заведен кулачек распреде лительного диска включения судовой реверсивной установки, а на противоположной стороне распределительного диска закреплен поводок, взаимодейст. вующий с поперечиной промежуточного элемента, связанного тягой с датчиком числа оборотов судо. вой реверсивной установки, при этом на управляющем валу смонтирован диск с возможностью его осевого перемещения совместно с управляющим валом, взаимодействующим с контрдиском.ИстоЧники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент США У 3137785, кл. 74 - 472, 1964 г.2. Патент США Х 3130598, кл, 74 - 472, 1964 г.Ф564796 7 Б. ДаньшинАсталош Составител Техред И Коррек Н. Скворцо, Гокси аказ 2080 220 дпнсноестров СССР пиал ППП " Патент ", г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж 563 ИПИ Государственно по делам н 113035, Москва, го комитета Совета Мини зобретений и открытийЖ, Раушская наб., д,