Устройство для определения расхода жидкости

. щ,мбййющ МЯд ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ п 11 541446 Союз Советских Сокиалистических РеслЧРвик(22) Заявлено 03,10,74 (21) 2063899/10 (23) Приоритет - (32) 15.03.74 (31) А 2176/74 (ЗЗ) Австрия Опубликовано 30.12.76, Бюллетень М 48 сударственныи комитет вета Министров СССРпо делам изобретении и открытийписания 02.02,7 ата опублпкованн авторзобретения Иностранец Эрих ШрайберДипл. инж, Д 71) Заявител ЕДЕЛЕНИЯ РАСХОДА ЖИДКОСТИ) УСТРОЙСТВО Д Изобретение относится к измерительной технике и может использоваться, в частности, для определения расхода смазочного масла или горючего двигателем внутреннего сгорания.Известные устройства для определения расхода жидкости, содержащие мерный сосуд, установленный на весоизмерительном приспособлении и подключенный через насос и измерительный трубопровод к поддону измеряемого объекта (1), не обеспечивают точных и стабильных результатов измерений, в особенности в условиях вибрации и наличия волн на поверхности жидкости, находящейся в поддоне измеряемого объекта,Цель изобретения - повышение точности измерения.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве один конец измерительного трубопровода снабжен заборным патрубком, опущенным в поддон измеряемого объекта, а второй подведен к входу реверсивного насоса, выходной трубопровод которого опущен сверху в мерный сосуд, при этом к последнему посредством трубопровода с управляемым запорным органом присоединен дозирующий резервуар, Кроме того, выходной трубопровод реверсивного насоса выполнен в виде раздвоенного отвода, один конец которого снабжен управляемым запорным органом; реверсивныйнасос снабжен клапанами, установленнымиотносительно него таким образом, что полостиих ступенчатых отверстий обращены соответ 5 ственно к входу и выходу насоса, и подключенными через жидкостные манометрическиевыключатели к управляющему прибору, к которому подключены также привод реверсивного насоса и управляемый запорный орган,0 установленный на отводе, прп этом выход весопзмерительного приспособления мерного сосуда подключен к усилителю несущей частоты, соединенному с измерительным прибором,а к выходу усилителя несущей частоты под 5 соединен компаратор, управляющий запорныморганом трубопровода дозпрующего резервуара через элемент задержки времени.На фиг. 1 и 2 представлена схема предлагаемого устройства.О Устройство содержит запорный патрубок 1,нижний конец которого опушен в поддон 2двигателя 3, а верхний через соединительныетрубопроводы 4 и отвод 5 соединен с мернымсосудом 6,5 На соединительном трубопроводе 4 за отводом 5 установлен управляемый запорный орган 7 с отводом 8. Между заборным патрубком 1 и мерным сосудом 6 установлен ревсрсивный насос 9, на входе и выходе которого5 0 15 20 25 33 35 40 45 50 55 3установлены соответственно клапаны 10 и 11,снабженные соответственно жидкостными манометрическими выключателями 12 и 13, Пускнасоса 9 осуществляется электродвигателем 14.Выключатели 12 и 13, электродвигатель 14привода насоса 9 и управляемый запорный орган 7 присоединены каждый к управляющемуприбору 15. Клапаны 10 и 11 установлены относительно насоса 9 таким образом, что полости их ступенчатых отверстий обращены соответственно к входу и выходу насоса 9.К мерному сосуду 6 трубопроводом 16, снабженным управляемым запорным органом 17,подключен дозирующий резервуар 18, расположенный выше него.Трубопровод 16 опущен в мерный сосуд бпримерно на ту же высоту, что и отвод 8.Мерныи сосуд 6 установлен на весоизмерительном приспособлении 19, выход которогоподключен к усилителю несущей частоты 20,соединенному с измерительным прибором 21,а к выходу усилителя несущей частоты 20 подсоединен компаратоо 22, управляющий запорным органом 17 трубопровода 16 через элемент задержки времени 23,Каждый из клапанов 10 и 11 состоит из корпуса 24 с выполненным в нем ступенчатымосевым отверстием 25, в котором установленанаружная полая втулка 26, пружины 27, упирающейся в торец штуцера 28, ввернутого вкорпус 24, внутренней полой втулки 29, одинконец которой заглушен заглушкой 30 с центральным отверстием 31, полого упора 32, закрепленного в ниппеле 33, соединенном трубопроводом с соответствующим выключателем12 или 13. Во внутренней втулке 29 выполнены радиальные перепускные отверстия 34 (см.фиг. 2).Устройство работает следующим образом.В поддон 2 двигателя 3 заливается определенное количество масла, Во время пробногопуска двигатель 3 расходует некоторое количество масла, Для определения этого израсходованного количества включают электродвигатель 14 привода насоса 9. При этом маслонасосом 9 через заборный патрубок 1, соединительные трубопроводы 4, клапаны 10 и 11и отвод 5 откачивается из поддона 2 в мерныйсосуд б до тех пор, пока уровень масла в поддоне 2 не опустится ниже всасывающего отверстия в нижнем конце заборного атрубка 1.При откачке масла из поддона 2 из клапана 10 внутренняя втулка 29 под действием потока масла перемещается до упора 32 и отверстия 34 открываются для прохода масла.Благодаря этому давление в полости отверстия 25 клапана 10 незначительное и не влияет на выключатель 12. Масло, выходящее изнасоса 9 и поступающее в полость отверстия25 клапана 11, может вытекать только черезнебольшое отверстие 31, выполненное в заглушке 30, благодаря чему давление перед отверстием 31 повышается.При определенной его величине подвижные части 26 и 29 клапанов сжимают пружины 27 и приоткрывают отверстия 34, открытие которых предохраняет от чрезмерного повышения давления масла в полости отверстия 25 клапана 11.Повышенное давление в полости отверстия 25 клапана 11 заставляет сработать выключатель 13.Когда уровень масла в поддоне 2 опускается ниже всасывающего отверстия заборного патрубка 1, в полость отверстия 25 клапана 11 начинает поступать воздух, давление в ней понижается и выключатель 13 срабатывает.В результате этого управляемый запорный орган 7 открывается и смесь масла с воздухом поступает в мерный сосуд б через отвод 8, срез которого находится выше уровня масла в мерном сосуде б. При этом исключается окисление масла пузырьками воздуха.Выключение насоса 9 производится управляющим прибором 15 через 0,5 - 1 мин после падения давления в полости отверстия 25 клапана 1 и срабатывания выключателя 13.Количество поданного в мерный сосуд 6 масла определяется весоизмерительным приспособлением 19, сигнал с которого поступает на усилитель несущей частоты 20, соединенный с измерительным прибором 21, а к выходу усилителя несущей частоты 20 подсоединен компаратор 22, сравнивающий результат измерения с заданной величиной.Компаратор 22 управляет запорным органом 17 наполняющего трубопровода 16 через элемент задержки времени 23. По сигналу компаратора 22 из дозирующего резервуара 18 масло через запорный орган 17 и трубопровод 16 поступает в мерный сосуд 6 до тех пор, пока вес его не станет равным заданному.После этого компаратор 22 закрывает запорный орган 17, и поток масла останавливается.Количество дополнительно залитого из резервуара 18 масла взвешивается весоизмерительным приспособлением 19 и регистрируется регистратором (не показан).После этого насос 9 включают в обратное направление, и он перекачивает масло из мерного сосуда 6 в поддон 2 двигателя 3 до тех пор, пока уровень масла в мерном сосуде не опустится ниже всасывающего отверстия отвода 5.Благодаря этому каждый новый цикл измерения производится при постоянном количестве масла в поддоне 2, что повышает точность измерения.Благодаря выключению насоса 9 через 0,5 - 1 мин после падения давления в полости отверстия 25 клапана 11 повышается стабильность и точность измерения в условиях вибрации двигателя 3 и наличия волн на поверхности масла в поддоне 2. Формула изобретения 1. Устройство для определения расходажидкости, в частности смазочного масла, дви 541446гателем внутреннего сгорания, содержащее мерный сосуд, установленный на весоизмерительном приспособлении и подключенный через насос и измерительный трубопровод к поддону измеряемого объекта, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерения, в нем один конец измерительного трубопровода снабжен заборным патрубком, опущенным в поддон измеряемого объекта, а второй подведен к входу реверсивного насоса, выходной трубопровод которого опущен сверху в мерный сосуд, при этом к последнему посредством трубопровода с управляемым запорным органом присоединен дозирующий резервуар,2. Устройство по п. 1, о тл и ч а ю щ ее с я тем, что выходной трубопровод реверсивного насоса выполнен в виде раздвоенного отвода, один конец которого снабжен управляемым запорным органом,3. Устройство по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щее с я тем, что реверсивный насос снабжен клапанами, установленными относительно него таким образом, что полости их ступенчатых отверстий обращены соответственно к входу и выходу насоса, и подключенными через 5 жидкостные манометрические выключатели куправляющему прибору, к которому подключены также привод реверсивного насоса и управляемый запорный орган, установленный на отводе, при этом выход весоизмерительного 10 приспособления мерного сосуда подключен кусилителю несущей частоты, соединенному с измерительным прибором, а к выходу усилителя несущей частоты подсоединен компаратор, управляющий запорным органом трубопрово да дозирующего резервуара через элемент задержки времени.Источник информации, принятый во внимание при экспертизе.20 1. Конева Б, Ф. и др. Автомобильные карбюраторные двигатели, 1960, с. 41 - 45 (прототип).541446 25 2 б Рог Составитель Б. РозовскаяКараулова Техред А, Камышников едак Тираж 864тета Совета Минпснпй и открытийРаушская паб., д. 41 одписно Типография, пр. Сапунова,каз 3012/19 Изд Цо 1917 ЦНИИПИ Государственного коз по делам изобрет 113035, Москва, 7 К, Корректор Л, Брахнин