Грузозахватное устройство для грузов с центральным отверстием

ВЛТИт 1ОПИ АНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ ф 4 ФваЩВ мотей арф оп 539822 Союз Соаетокии Социалистическии Республикс присоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР(088.8) по делам изобретений и открытий(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗОВ С ЦЕНТРАЛЪНЫМ ОТВЕРСТИЕМИзобретение относится к подъемно-транспортной технике, а именно к грузозахватным устройствам для грузов с центральным отверстием.Известен захват для грузов с центральным отверстием, выполненный в виде трубы с отжимающимися языками, служащими для подхвата изделия снизу 1). Недостатком захвата является то, что в нем раскрытие и закрытие язычков производится вручную, что не позволяет его использовать как автоматическое строповочное устройство.Известно также грузозахватное устройство для грузов с центральным отверстием, содержащее корпус с опорным фланцем, внутри которого установлена вертикальная штанга, связанный с ней и с корпусом шарнирный четырехзвенник и фиксатор рабочего положения 12 Д.Целью изобретения является обеспечение захвата изделий с горловиной и без горловины.Для этого устройство снабжено упорами, установленными в корпусе и взаимодействующими с рычагами четырехзвенника, и двуплечими рычагами, также шарнирно укрепленными в корпусе и взаимодействующими с нижним концом штанги, выполненной подпружиненной. На фиг, 1 изображено предлагаемое грузозахватное устройство, общий вид. Нафиг. 2 - то же, в рабочем состоянии. Нафиг. 3 - то же, при выводе его из изделия,Грузозахватное устройство содержит корпус 1 с опорным фланцем 2, внутри которогопропущена штанга 3. Корпус 1 и штанга 3связаны между собой шарнирным четырехзвенником 4, один шарнир 5 которого закреп 10 лен на штанге 3, а противоположные 6 и 7 -на корпусе 1. Звенья 8 и 9 четырехзвенника4 имеют подхватные выступы 10. На корпусе1 жестко закреплены ограничительные упоры11, взаимодействующие с шарнирами четы 15 рехзвенника б и 7, и шарнирно закрепленыдополнительные двуплечие рычаги 12, кпнематически взаимодействующие одними плечами 13 со штангой 3, а другими 14 - с изделием 15.21 В корпусе 1 закреплено фиксирующее устройство 16 в виде подпружиненного шарика17, взаимодействующего с канавкой 18 штанги 3,Штанга 3 выполнена подпружиненной при25 помощи пружины 19 и имеет фланец 20, соединенный шарнирно на резьбе со штангой3 и стопорящимся на ней винтом 21. Верхнийконец штанги 3 имеет отверстие 22 под грузовую скобу 23.3Устройство работает следующим образом.Крановый захват подвешивают на крюк крана за грузовую скобу 23 и подводят к изделию 15, при этом четырехзвенник 4 под действием пружины 20 и веса корпуса 1 находится в разведенном состоянии, т. е. шарниры 8 и 9 четырехзвенника 4 упираются в упоры 11, а двуплечие рычаги 12 под действием веса более тяжелых плеч 14 оказываются скрытыми в прорезях корпуса 1.Захват опускают в отверстие изделия 15, выступы 10 четырехзвенника соприкасаются с краями отверстия изделия и под собственным весом захвата, преодолевая усилие пружины 19, входят в отверстие и выступами 10 подхватывают изделие 15 за края отверстия, после этого изделие 15 можно поднимать и перемещать. При необходимости освободить захват его опускают до упора фланцем 2 в изделие 15 и грузовым крюком нажимают на верхний конец штанги 3, при этом шарик 17 фиксирующего устройства 16 попадает в канавку 18, а штанга 3 нижним своим концом разводит двуплечие рычаги 12, В таком состоянии захват выводят из изделия 15. При подходе к отверстию рычаги 12 упираются плечами 14 в края отверстия, а плечами 13 воздействуют на штангу 3, поднимая ее кверху, при этом шарик 17 фиксатора 16 выходит из канавки 18 на штанге 3 и захват принимает исходное положение.5Предмет изобретенияГрузозахватное устройство для грузов сцентральным отверстием, содержащее корпус с опорным фланцем, внутри которого установ лена вертикальная штанга, связанный с нейи с корпусом подхватный шарнирный четырехзвенник и фиксатор его положения при выводе из изделия, отличающееся тем, что, с целью захвата изделий с горловиной и 15 без горловины, устройство снабжено упорами,установленными в корпусе и взаимодействующими с рычагами четырехзвенника, и двуплечими рычагами, также шарнирно укрепленными в корпусе и взаимодействующими с 20 нижним концом штанги, выполненной подпружиненной.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство Мо 125366, М.25 Кл. В 66 С 1/54, 1960.2. Авторское свидетельство Мо 22262, М,Кл. В 66 С 1/42, 1967 (прототип).539822 Составитель 3, Мельник Техред А. Камышникова Корректор Л, Брахнина Редактор Л. Строчевая Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3087/2 Изд.386 Тираж 1029 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб д. 4/5