Конвертер

(23) ПриоритетОпубликовано 15.10.76. Бюллетень М Дата опубликования описания 05.11.7 б Совета Министров СССло делам изобретенийИ ОТКРЫТИЙ 53) УДК 669,184,123 4) Заявитель Ждановский ордена Ленина завод тяжелого машиностроения м. 50-летия Великой Октябрьской Социалистической революци 54) КОНВЕРТЕ Изобретение относится к черной металлургии, в частности к конструкции конвертеров.Известен конвертер, содержащий установленный в опорном кольце корпус, цапфы которого расположены в подшипниковых опорах, закрепленных на станине посредством кронштейнов и шарнирных тяг, с фиксаторами, установленными подвижно в пазу корпуса плавающей опоры и в цилиндрическом гнезде фиксированной опоры.Недостатком известного конвертера является низкая несущая способность подшипниковых опор, работающих на изгиб, за счет установки корпуса на двух расположенных симметрично относительно оси тягах. Прочность таких узлов обеспечивается большими габаритами и большой металлоемкостью.Цель изобретения - увеличение несущей способности подшипниковых опор при одновременном уменьшении их металлоемкости. Это достигается тем, что шарнирные тяги установлены на горизонтальные коромысла, закрепленные в кронштейнах станины конвертера, причем, по крайней мере, одно коромысло установлено подвижно, например, на эксцентриковой оси.На фиг. 1 показан предлагаемый конвертер; на фиг. 2 - 5 - варианты кинематического выполнения приводов-опор.Конвертер включает корпус 1, размещенныи в опорном кольце 2, которое опирается на фиксированную опору 3, и миогодвигательный привод, выполняющий роль плаваощей подшипниковой опоры. Подшипниковая опора 5 содержит тихоходный редуктор 4, жестко закрепленный на цапфе опорного кольца 2 и снабженный быстроходными редуктора ми с электродвигателями, устанавливаемыми на консольных концах вал-шестерен редуктора 4.10 Опоры редуктора представляют собой различные варианты кинематического сочетания тяг и коромысел.Редуктор 4 посредством тяг 5 - 7 опирается на коромысла 8 и 9, шарнирно закреплен ные в кронштейне станины 10 конвертера,причем коромысло 8 установлено подвижно вдоль продольной оси, например, на эксцентриковой оси 11. В случае выполнения тяги б в виде шарнирно сочлененных тяг 12 и 13 ко ромысло устанавливается шарнирно без применения эксцентриковой оси 11. Корпус редуктора 4 может опираться на коромысла 8 и 9 четырьмя тягами 14 - 17 и удерживаться от боковых смещений фиксатором 18, головка 25 которого помещена в продольный паз 19, выполненный в нижней части корпуса.Опорные элементы привода-опоры могутпредставлять собой кинематическую схему последовательно соединенных при помощи тяг 30 20 - 22, коромысел 23 и 24 в сочетании с тягой 25, имеющей опорную цилиндрическую поверхность, расположенную перпендикулярно вертикальной плоскости, проходящей через ось цапф.В процессе работы конвертер наклоняется д приводом-опорой, который одновременно обеспечивает компенсацию перекоса цапф и термических расширений опорного кольца 2. Фиксированная опора 3 удерживает конвертер от смещения вдоль и перпендикулярно оси 1 О цапф, а перекос холостой цапфы компенсируется ее самоустанавливающимся подшипником. Термические расширения опорного кольца 2 компенсируются перемещением корпуса редуктора 4 вдоль оси цапф. При этом опор ныетяги 5,6,7; 5,12,13,7; 14, 15,17,16; 20, 21, 22, 25 наклоняются в одном направлении, а коромысла 8, 9, 23 и 24 поворачиваются вокруг шарниров крепления,В связи с тем, что длина тяг 5, 7, 14, 17, 20 20 и 25 больше длины тяг 6, 12, 13, 15, 16, 21 и 22 соответственно при перемещении редуктора 4 вдоль оси цапф на определенную величину, угол наклона коротких тяг больше угла наклона длинных тяг. 95Наклон тяги 6, имеющей трехшарпирную схему, вызывает перемещение коромысла 8 вдоль продольной оси на эксцептриковой оси 11. Соответственно при наклоне шарнирно соединенных тяг 12 и 13 пх продольные оси Зо поворачиваются относительно друг друга. От смещения перпендикулярно оси цапф корпус редуктора 4 фиксируется тягами 6, 12 и 13, фиксатором 18 и цилиндрическим шарниром тяги 25. Компенсация перекоса цапф в верти кальной плоскости обеспечивается поворотом корпуса редуктора 4 вокруг горизонтальной оси, При этом короткие тяги 6, 12, 13, 15, 16, 21 и 22 наклоняются в вертикальной плоскости, коромысла 8, 9, 23 и 24 поворачиваются 40 вокруг шарниров крепления, а тяги 5, 7, 14, 1 и 20 наклоняются в горизонтальной плоскости, так как их шарниры крепления расположены на горизонтальной оси редуктора 4. Тяга 25 свое положение не изменяет и остается 45 неподвижной, Компенсация перекоса цапф в горизонтальной плоскости обеспечивается поворотом корпуса редуктора 4 вокруг вертикальной оси. При этом тяги 5 и 7 наклоняются в разные стороны, а тяги 6, 12 и 13 практически остаются неподвижными. Аналогично тяги 14, 15, 20 и 21 наклоняются в противоположном направлении относительно тяг 16, 17, 22 и 25. Возможная неравномерность наклона тяг 14, 15, 16, 17, 20, 21 и 22 компенсируется поворотом коромысел 8, 9, 23 и 24.Разнообразие конструктивных сочетаний опорных элементов привода позволяет выполнять опору редуктора 4 в трех и более точках. Это дает возможность значительно увеличить его несущую способность, уменьшая одновременно металлоемкость корпуса редуктора 4. Колонны испытывают напряжение сжатия, коромысла - напряжения изгиба. В зависимости от кинематической схемы тяг 5, 7, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22 и 25 нагружены равномерно (в случае их симметричного расположения) тяги 6; тяги 12 и 13 нагружены усилием, превышающим в два раза усилие на тяги 5 и 7.Таким образом, предлагаемый конвертер позволяет использовать конструкцию привода- опоры на большегрузных конвертерах за счст увеличения несущей способности их корпусов, Многоопорная схема нагружения корпуса уменьшает его собственную мсталлоемкость, снижает напряжение в шарнирных узлах и в элементах опор, тем самым увеличивается надежность и долговечность эксплуатации конвертера. Малая металлоемкость опоры обеспечивает уменьшение трудозатрат при монтаже и ремонте.Формула изобретенияКонвертер, содержащий установленный в опорном кольце корпус, цапфы которого расположены в подшипниковых опорах, закрепленных на станине посредством кронштейнов и шарнирных тяг, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности подшипниковых опор, шарнирные тяги соединены через установленные в кронштейнах станины горизонтально расположенные коромысла посредством эксцентриковой оси.531857 г.Я Составитель В. 1(оховРедактор Н. 1(орченко Техред Е. Подурушина 1(орректор Л. Орлова ПодписноеССР шпоГрафп, пр. Сапунова,Заказ 2696/О Изд, М ЦНИИПИ Государстве по делах 113035, Москв