Лодка-прицеп со съемно-поворотным шасси

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 10.02,77 51) М, Кд.- В 63 С 13/00 Государственный иомит Совета Министров ССС по делам изооретений и открытий(54) ЛОДКА-ПРИПЕП СО СЪЕМНО-ПОВОРОТНЫМ ШАССИ тулками и зинометаллически пления с ронштей ма шасси выполне оворот Кроме того, в верхи рамы выполнен выступ элементе шарнирного кр ном на корпусе лодки, т части поворот отверстием, а в ления, установленакже выполнено отсовпадаюшее п е при повороте верстив выст отверс оси с отверстием мы вверх; в оба тавлена чека Перед элементамновленными на пления,птолнень шарнирного рпусе лодки обтека На фигсси лод 2 - то же, си в убранном 4- нижний узел усу лодки-приид сперед оложении репления епа.Съеми снабжерепленыамортидки-при мы 1, аг 2 мои, к которои пр о-гидравлическимколес, а корпус но поворотнои ра рычаги с пружин заторами и осям й амор Изобретение относится к судостроению икасается мелких прогулочных судов, буксируемых к водоему автом обилем,Известны лодки-прицепы со съемно-поворотным шасси, содержашие рычаги с пружиНно-гидравлическим амортизатором и осямиколес,Однако в известных лодках - прицепах непредусмотрена возможность быстрой установки, снятия или заваливания шасси наборт т 0лодки, Шасси в снятом положении занимаетбольшую часть полезного объема лодки, аэлементы крепления шасси, устанавливаемыена корпусе лодки-прицепа, ухудшают ее гидродинамические качества, 15Пель изобретения - обеспечение удобстваиспользования, облегчение установки, снятия или заваливания шасси на борт лодкипри плавании, предотврашение забрызгивания при движении лодки в воде и улучшение 20ее гидродинамических качеств.Это достигается тем, что шасси па содержит два элемента шарнирного креа с двумя верхними кронштеинами с осями и нижним кронштейном в виде вилки,1 показан обший вид подвескии-прицепа; на фиг,и; на фиг, 3 - шасна плаву; на фиг,рамы шасси к корп о-поворотное шасси состоит из ракоторой шарнирно прикреплены рыколесом 3 и пружинно-гидравличес тизатор 4, На раме 1 расположены верхние кронштейны 5 и 6 с осями 7 и 8, нижний кронштейн 9 с пазом 10 и выступ 11 с отверстием 12. На корпусе 13 лодки-прицепа установлены элементы шарнирного крепления 14 и 15 с отверстиями 16 и 17, в которые вставлены резинометаллические втулки 18. Перед элементами шарнирного крепления 14 и 15 на корпусе 13 лодки- прицепа установлены обтекатели 19 и 20, а в нижней части корпуса 13 установлен крон- О штейн 21 с отверстием 22 для шпильки 23. В элементе шарнирного крепления 14 выполнено отверстие 24.Рама 1 с колесом 3 крепится к элементам шарнирного крепления 14 и 15 и крон штейну 21.При этом оси 7 и 8 кронштейнов 5 и 6 вставляют в отверстия 16 и 17 элементов шарнирного крепления 14 и 15, а в паз 10 нижнего кронштейна 9 входит нарезная шпилька кронштейна 21, установлен ного на корпусе 13 лодки-прицепа, и закрепляется гайкой 25.При заваливании шасси на корпус лодки во время плавания гайка 25 шпильки кронштейна 21 отдается, рама 1 с колесом 3 разворачивается в крайнее верхнее положение. При этом отверстие 12 выступа 11 совмещается по оси с отверстием 24 элемента шарнирного крепления 14. В отверстия 12 и 24 вставляется чека, удерживающая шасси ЗО с рамой 1 и колесом 3 в заваленном положении.Формула изобретения1. Лодк-прицеп со съемно-поворотнымшасси, содержащая рычаги с пружинно-гидравлическими амортизаторами и осями колес, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения удобства использования,облегчения установки, снятия или заваливания шасси на борт лодки при плавании, шасси снабжено поворотной рамой, к которой прикрепл ны рычаги с пружинно-гидравлическими амортизаторами и осями колес.2. Лодка-прицеп по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью крепления поворотной рамы к корпусу лодки-прицепа, корпус лодки-прицепа содержит два элемента шарнирного крепления с резинометаллическими втулками и кронштейн, а поворотная рама шасси выполнена с двумя верхними кронштейнами с осями и нижним кронштейном в виде вилок.3. Лодка-прицеп по пп, 1 и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, сцельюудержания шасси в верхнем положении при заваливании на борт лодки во время плавания, в верхней части поворотной рамы выполнен выступ с отверстием, а в элементе шарнирного крепления, установленном на корпусе лодки, также выполнено отверстие, совпадающее по оси с отверстием в выступе при повороте рамы вверх; в оба отверстия вставлена чека.4. Лодка-прицеп по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью защиты элементов шарнирного крепления, установленных на корпусе лодки, предотвращения забры гивания при движении лодки в воде и улучш ния ее гидродинамических качеств, перед элементами шарнирного крепления, установленными на корпусе лодки, выполнены обтекатели.529103 оста тель Л. Рэдак и д.;енко Корректор В, Куприянов Н. Козлова Зак 55 1 9/23 8 Тираж 581 ЦНИИПИ Государственного компо делам изобрете 113035, Москва, Ж, Рауш Подписноетета Совета Министров СССний и открытийская наб д, 4/5 лиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул, Проектная,