Фреоновый компрессор

дете. 011 528428 О П Н "И" Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республиквкиприсоединением Государственный комитет Совета Министров СССР(088,8) Опубликовано 15.09.76. Бюллетень3 Дата опубликования описания 10.12.76 53) делам изобрете и открытий(71) Заявитель ФРЕОНОВЪй КОМПРЕССО Изобретение относится к области компрессоростроения.Известны фреоновые компрессоры с вертикальным валом, преимущественно для малых холодильных машин, содержащие герметичный кожух с масляной ванной в нижней части, в которой установлен насос, выполненный в виде центробежного рабочего колеса, заключенного в корпус, и расположенные по окружности корпуса и колеса дегазационные отверстия. Однако такие компрессоры не обеспечивают эффективного удаления паров фреона из масла, что приводит к режимам полусухого трения в трущихся парах компрессора и, как следствие, к снижению надежности и ресурса работы. Для повышения надежности и увеличения ресурса работы в предлагаемом компрессоре на диске рабочего колеса выполнены между дегазационными отверстиями дополнительные лопатки, а по периферии лабиринтное уплотнение, и нижняя часть корпуса насоса имеет горизонтальные маслоподводящие каналы и упор с подпружиненным кронштейном и направляющими, взаимодействующими с лысками, выполненными на боковых стенках корпуса,Кроме того, под пружинами кронштейна на опорах размещены прокладки из эластичного звукоизоляционного материала, например фторопласта.На фиг. 1 изображен описываемый компрессор, продольный разрез; на фиг. 2 - насос, 5 продольный разрез; на фиг. 3 - разрез поА - А на фиг. 2; на фиг, 4 - разрез по Б - Б на фиг, 2.Фреоновый компрессор с вертикальным валом 1 содержит герметичный кожух 2 с мас ляной ванной 3 в нижней части, в которой установлен насос, выполненный в виде центробежного рабочего колеса 4, заключенного в корпус 5, и расположенные по окружности корпуса 5 и колеса 4 дегазационные отвер стия а. На диске 6 рабочего колеса 4 выполнены между дегазационными отверстиями а дополнительные лопатки 7, а по периферии лабиринтное уплотнение 8. Нижняя часть корпуса 5 имеет горизонтальные маслоподводя щие каналы б и упор 9 с подпружиненнымкронштейном 10 и направляющими 11, взаимодействующими с лысками 12, выполненными на боковых стенках корпуса 5. Под пружинами 13 кронштейна 10 на опорах размеще ны прокладки 14 из эластичного звукоизоляционного материала, например фторопласта.Аналогичные прокладки 15 размещены в зазоре между кожухом 2 и компрессором.При работе насоса пузырьки паров фреона, 30 как легкая фракция, вытесняются маслом кцентру рабочего колеса 4 и через дегазационные отверстия а отводятся в масляную ванну 3. Дополнительные лопатки 7 интенсифицируют этот процесс за счет создания разрежения на выходе из дегазационных отверстий колеса 4 и подпора на входе в дегазационные отверстия корпуса 5.Лабиринтное уплотнение 8 разделяет зоны пузырьков фреона и масла. Наряду с интенсификацией дегазации не снижается производительность насоса, поскольку пары фреона отбираются по коммуникациям, отделенным от основного рабочего потока масла.Приток масла к насосу через горизонтальные каналы 6 предохраняет от попадания в насос более или менее крупных частиц, находящихся в масле, а выполнение горизонтальных каналов б в нижней части корпуса насоса исключает необходимость установки специального экрана на входе в насос.Подвеска компрессора в кожухе осуществляется за счет усилий пружин 13, передаваемых через кронштейн 10, упор 9 и корпус 5 насоса. Прокладки 14 и 15 способствуют уменьшению шума работающего компрессора.Таким образом, в предлагаемом компрессоре значительно интенсифицируется процесс дегазации масла, что повышает его надежность и ресурс работы,Ф ор мул а изобретения 5 1, Фреоновый компрессор с вертикальным валом, преимущественно для малых холодильных машин, содержащий герметичный кожух с масляной ванной в нижней части, в которой установлен насос, выполненный в виде центро бежного рабочего колеса, заключенного в корпус, и расположенные по окружности корпуса и колеса дегазационные отверстия, о тл и ч ающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения ресурса, на диске ра бочего колеса выполнены между дегазационными отверстиями дополнительные лопатки, а по периферии лабиринтное уплотнение, и нижняя часть корпуса насоса имеет горизонтальные маслоподводящие каналы и упор с 20 подпружиненным кронштейном и направляющими, взаимодействующими с лысками, выполненными на боковых стенках корпуса.2. Компрессор по п. 1, о тл и ч а ю щ и й с ятем, что под пружинами кронштейна на опо рах размещены прокладки из эластичногозвукоизоляционного материала, например фторопласта.528428 Составитель Г. ГригороваРедактор А. Пейсоченко Техред В. Рыбакова Корректор 3. Тарасова аказ 3098/16ЦНИИПИ ПодписноСССР Типография, пр. Сапунова, 2 Изд.1815 Государственного ко по делам изобре 3035, Москва, Ж, Тираж 690итета Совета Министрений и открытийРаушская наб д, 4/5