Хильмон

Номер патента: 279511

Опубликовано: 10.05.2006

Авторы: Пушкин, Руссков, Халанский, Хильмон, Чуркин

МПК: B64G 13/06, F16K 3/24

Метки: аппаратах, воздуха, запорное, кондиционирования, летательных, систем, трубопроводов

Запорное устройство для трубопроводов систем кондиционирования воздуха на летательных аппаратах, содержащее корпус с входным и выходным патрубками, силовой поршень, размещенный в направляющем цилиндре с образованием двух полостей (надпоршневой и подпоршневой) и связанный с колоколообразным запорным органом, создающим вместе с крышкой направляющего цилиндра третью полость, сообщенную через постоянный дроссель с полостью входного патрубка, отличающееся тем, что, с целью улучшения пневмохарактеристик устройства и повышения надежности его работы, в торце силового поршня установлена и закреплена фасонной гайкой подпружиненная мембрана-заслонка, связанная с подвижным соплом канала, сообщенного...

Номер патента: 528428

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Агапов, Климов, Кондратьев, Лентикова, Руссков, Торин, Хильмон

МПК: F25B 31/02

Метки: компрессор, фреоновый

...горизонтальные маслоподводя щие каналы б и упор 9 с подпружиненнымкронштейном 10 и направляющими 11, взаимодействующими с лысками 12, выполненными на боковых стенках корпуса 5. Под пружинами 13 кронштейна 10 на опорах размеще ны прокладки 14 из эластичного звукоизоляционного материала, например фторопласта.Аналогичные прокладки 15 размещены в зазоре между кожухом 2 и компрессором.При работе насоса пузырьки паров фреона, 30 как легкая фракция, вытесняются маслом кцентру рабочего колеса 4 и через дегазационные отверстия а отводятся в масляную ванну 3. Дополнительные лопатки 7 интенсифицируют этот процесс за счет создания разрежения на выходе из дегазационных отверстий колеса 4 и подпора на входе в дегазационные отверстия корпуса...