Прибор для сворачивания индикаторных диаграмм

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, Кл.9 01 1. 23/32 рисоедииением за киГосударственный камнтет Совета Инннстраа СССР ао данам нзобретаннй н атнрытнй(23) Приорит 3) Опубликовано 0 3) УД 6. Бюл лете н 531,787 (088 ата опубликования описания 10.06) Заявител ронежский лесотехнический 4) ПРИБОР ДЛЯ СВОРАЧИВАНИЯ ИНДИКАТОРНЫХ ДИАГРАММлью изобрете ние точност испыт овыше наэначе динат " диаграмм. оордиграмм Указанная цель достигается тем, что в приоорс для сворачивания индикаторных диаграмм носите. ли записи выполнены в виде двух барабанов, пер. вый из которых с развернутой индикаторной диа. граммой через кривошипно.шатунный механизм, полэун с рейкой и шестерню кинематически связан со вторым барабаном, на котором закре 1 иена индц. каторная бумага для свернутой диаграммы и через шестеренчатую передачу - с электродвигателем, а каретка установлена между барабанами ни ходовом винте, кинематическн связанным через вторую шестеренчатую передачу с первым барабаном, при этом считывающее устройство выполнено в виде фотоэлектрической головки, считывающей развернутую диаграмму, электрически связанной через одну из направляющих с усилителем фотоимпульсов, выход которого подключен к тиратронному реле, а загшсывающее устройствовыполнено в виде искрораэрхдника, электрически связанного через вторую направляющую с выходом тиратронного оеле. него с Известное у катодных диаг на направляющи установлен обво связанные трос троиство для свамм содержитх каретку, на т орачивания индиустановленную 15 раверсе которойшущее устройство, шатунным мехае кривошипом и днои штифт иом и кривошипн ниэмом с регшатуном 2Недостаткручная обрабоэтом неточноошибок при о уемыми по длин 20йства являются известного а диаграмм и в сворачивания иэ. эпикающая при а субьективных рнутой диаграм.25 одке контура ра 1бретение относится к области приборов для ания двигателей внутреннего сгорания и пред- но для сворачивания (перестройки из коор.давление-угол поворота коленчатого вала" в наты "давление-объем" ) индикаторных диаснятых с поршневых двигателей внутренорания с помощью электропневматических торов. Сворачивание индикаторных диаграмм осущест 10яют графическими или аналитическими методамиакже с помощью специальных устройств 111. я является автоматизация и сворачивания индикаторяьгхПа фиг. 1 схематически изображено устройство для сворачивания индикаториых диаграмм, на фи:, ., . схема соединения фотоэлектрической головки, усилителя фотоимиульсов, тирятронного реле и искроразрядника, а также подключение их к источнику питания; на фиг. 3 - схема кинематичес. кой связи двух барабанов.Устройство для сворачивания индикаторных диаграмм содержит два барабана 1 и 2, которые связаны между собой кривошипно-шатунным меха. ниэмом. Кривошип кривошипно. шатунного механизма выполнен регулируемым и состоит иэ эксцентрика 3 и обоймы 4, которая связана с шатуном 5. Ось другого конца шатуна 5 соединена с ползуном 6 реечной передачи 7. В ползуне 6 может быть выполнен паз (фиг. 3), в котором закрепляется ось головки шатуна 5,Между барабанами 1, 2 на направляющих токо- ведущих шинах 8 и 9 установлена связанная с ходовым винтом 10 каретка 11. На каретке 11 укреплена фотоэлектрическая головка 12, подключенная через шину 8 к входу усилителя фото- импульсов 13, и искроразрядник 14, соединенный через шину 9 с выходом тиратронного реле 15 (фиг. 2).Привод на вал барабана 1 осуществляется парой зубчатых цилиндрических шестерен 16, и на ходовой винт 10 - парой зубчатых цилиндрических шестерен 17 от электродвигателя 18. Питание устройства осуществляется через блок питания 19. На барабане 1 закреплен лист бумаги с записанной на ней развернутой индикаторной диаграммой, сня. той в координатах "давление-угол поворота коленчатого вала" с помощью злектропневматического индикатора. Предварительно через точки разверну. той диаграммы проведена тушью или черной мастикой осредненная линия. Причем бумага закреплена таким образом, что при положении кривошипно. шатунного механизма устройства в верхней мерт. вой точке линия верхней мертвой точки поршня двигателя на индикаторной диаграмме находится под фотоэлектрической головкой 12.Отношение радиуса кривошипа к длине шатуна 5 кривошипно-шатунного механизма устройства установлено поворотом эксцентрика 3 в обойме 4 равным этому отношению у исследуемого двигателя. Перемещением оси шатуна 5 в вертикальном пазу иалзуна 6 устанавливают относительный дезаксаж кривошипно- шатунного механизма равным относительному дезаксажу кривошипно-шатунного механизма исследуемого двигателя,Прн включении реверсивного электродвигателя 18 барабан 1 и винт 10 приходят во вращательное движение, а барабан 2 - в качательиое. Каретка 11 начинает передвигаться ходовым винтом 10 ио направляющим токоведушим шинам 8 и 9. При пробегании черной линии диаграммы иод фотоэлекб трической головкой 12 последняя дает через токо.проводящую шину 8 импульс напряжения на усили.тель фотоимпульсов 13, который связан с тиратронным реле 15. Тиратронное реле 15, получив фото- импульс, дает импульс тока высокого напряжения 1 О через токопроводящую шину 9 на искроразряд.ник 14, Между искрораэрядником 14 и барабаном 2 проскакивает искра, пробивающая в индикаторной бумаге, укрепленной на барабане 2, точки свернутой индикаторной диаграммы.15Формула изобретения1,. Прибор для сворачивания индикаторных ЯО диаграмм, содержащий регулируемый по длинекривошип и шатун, установленную на направляю щих каретку со считывающим и записываннцим устройствами и два носителя записи, о тл ича ющ и й ся тем, что, с целью автоматизации и повы щения точно ти сворачивания, в нем носители запи.си выполнены в виде двух барабанов, первый из которых с развернутой индикаторной диаграммой через кривошипно-шатунный механизм, ползун с рейкой и шестерню кинематически связан со вто- ЭО рым барабаном, на котором закреплена индикатор.ная бумага для свернутой диаграммы и через шесте.ренчатую передачу - с электродвигателем, а каретка установлена между барабанами на ходовом винте, кинематически связанным через вторую ЭЬ шестеренчатую передачу с первым барабаном, приэтом считывающее устройство выполнено в виде фотоэлектрической головки, считывающей развернутую диаграмму, электрически связанной через оду из направляющих с усилителем фотоимпуль сов, выход которого подключен к тиратронномуреле, а записывающее устройство выполнено в виде искроразрядника, электрически связанного через вторую направляющую с выходом тнратронного реле.45 2,Прибориои,1, отличающийся тем,что в нем иолэун выполнен с вертикальным пазом.в котором укреплена ось головки шатуна.Источники информации, принятые во вниманиепри экспертизе:501,Автомобильная промышленность", 1967 г, Иф 7,2. Авторское свидетельство СССР В 88493, кл, 6 011 23/00 от 1950 г.527620 Составитель О. ПолевТеаред И, Астапош Редактор И. Квачадзе Корректор И. Гоксич Заказ 641/26 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектнал, 4 Тираж 1029 Подлисное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5