Камерный питатель пневмотранспортной установки

ОП ИКАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИВЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл. В 65 ф 53/40 с присоединением аа осудорстввииыи номитетСоовтв Иииистров СССРоо делам .иэобретеиийи отнрытий(54) КАМЕРНЫИ ПИТАТЕЛЬНЕВМОТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКИ Изобретение относится к пневмакому транспорту сыпучих материалочастности к камерным питателям пнтранспортных установок, и может биспользовано в горной и строительнпромышленности для пневмотранспортпучих материалов, например гранулиных взрывчатых смесей при заряженшнуров и скважин,Известны камерные питатели пне тичесв, в евмовани вмоодержащие заженный над доей разгрузочное ранснортным трустановлен кран отверстие, перериводиилиндра,ена с ном,пневмо соед виженце штокомполостей которогроводом сжатогой камерой черезвоздуха,мь одна и оздуха и с долапан подачи воздухо зируюш сжатог На воздухопровод нневмоцилиндра устан кий трехходовой кран перед полостьюлен автоматичестранспортных установок,грузочный бункер, расползируюшей камерой, имеющотверстие, связанное с т бопроводом, на которомуправления и загрузочноекрываемое запорным кла Однако известные камерные питателинеудобны тем, что схема управления савтоматическим трехходовым краном усложняет их конструкцию, снижает надежность их работы, особенно при неустойчивых параметрах сжатого воздуха в воздухопроводе.Кроме того, при прекращении подачиматериала по транспортному трубопровоО ,ду до полног. освобождения дозирующейкамеры пневмосхема питателя не можетбыть возвращена в исходное положение,вследствие чего процесс доэированияматериаланарушается.5 Цель изобретения - упрощение конструкця.а камерного питателя, повышение надежности процессов управления его работой и доэирования.Эта цель достигается тем, что шток О пневмоцилиндра соединен с запорным клапаном посредством двуплечего рычага,управляющего работой клапана подачи сжатого воздуха, а поршень пневмоцилиндрасоединен со стороны другой полости пнев 2 б моцилиндра посредством дополнительного512969 штока, имеющего диаметр, меньший 1 диаметря основного штока, с двухходовымпереключателем, встроенным в транспор 1 ный трубопровод и сообщающим участоктранспортного трубопровода, расположенный перед ним в направлениитранспортироеяния, нбочередно с участком транспорт-ного трубопровода, расположенным за ним,и с атмосферой. Другая полость пневмо-цилиндра соединена с воздухопровоаомсжатого воздуха через дроссель и странспортным трубопроводом на участкемежду двухходовым переключателем икраном управленияиа чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого камерного пиТЯТ ЕЛИ еКамерный питятель содержит загрузочный бункер 1, расположенный над дозирующей камерой 2. Запорный конпчв:кий клапан 3 перекрывает загрузочноеотверстие камеры 2.Разгрузочное отверстие камеры 2. связано с транспортным трубопроводом4, в который встроены двухходовой переключатель 5 и кран управления 6. Двухходовой переключатель имеет канал 7,сообщенный с атмосферой, н проходнойканал 8. сообщаюгцпй участки транспортного тру бОпроводя, расположенные пообе стороны от него,Запорный клапан 3 приводится в движение пневмоцнлнндром 9, шток 1 О поршня 11, которого соединен с запорнымклапаном 3 посредством двуплечего; рычага 12,Цядпоршневяя полость пневмоцчлннд=ра соединена с Воздухопроводом 1 3 дляподачи сжатого воздуха и с дозирующейкамерой 2 через клапан 14 подачи сжатого воздуха управляемым рычагом 12,Плечо рычага 12, связанное со штоком10 пневмоцилиндра 9, имеет свободныйход на величину перемещенич поршня,равную диаметру проходного канала 8двухходового переключателя 5.Подпоршневая полость пневмоцилиндра соединена с воздухопроводом 13 черездроссель 15 и с транспортным трубопроводом 4 на участке между двухходовымпереключателем 5 н краном управления6. Поршень 11 пневмоцилиндря 9 соединен с двухходовым переключателем 5при помощи цтокя 16, имеющего диаметр,меньший диаметра штока 1 О.Камерный питатель работает следующим образом,При открывании крана управления 6транспортный трубопровод 4 сообщается.с атмосферой, при этом давление сжатоо воздуха на участке между переключа 4телем 5 и краном управления 6 и в под-;поршневой полости пневмопялиндра 9 па-,дает. Порц 1 ень перемешается вниз, пово-рачивает двуплечий рычаг 12, закрываяклапаном 3 загрузочное Отверстие лозирующей камеры 2. Одновременно открывается переключатель 5 и происходит доступ сжатого воздуха из воздухопровода13 через клапан 14 в дозирующую камеру.2 а Материал сжатым Воздухом выноситсяиз.дозирующей камеры и далее транспортируется по трубопроводу 4,При закрытом кране управления 6 давление сжатого воздуха в трубопроводе 4и подпоршневой полости пневмоцилиндра 9растет, Поршень перемещается вверх и впервый период, выбирая свободный ходрычага 12, закрывает переклк чатель 5,сообщая через канал 7 дозирующую каме-ру 2 с атмосферой, перекрывает доступсжатого воздуха В нее через клапан 14,При дальнейшем ходе поршня поворотомдвунлечего рычага 12 клапан 3 открывает загрузочное отверстие дозирующей ка-,меры 2 Очередная порция материала избункера 1 поступает в дозируюшую камеру 2. Цикл повторяется. Формула изобретения Камерный питатель пневмотранспортной установки, содержащий загрузочный бункер, расположенный над дозирующей камерой, имеющей разгрузочное отверстие, связанное с транспортным трубопроводом, на котором установлен кран управления, и загрузочное отверстие, перекрываемое запорным клапаном, приводимым в движение штоком пневмоцилиндра, одна из полостей которого соединена с воздухопроводом сжатого воздуха и с дозирующей камерой. через клапан подачи сжатого воздуха, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения его конструкции, повышения надежности процессов управления его работой и дозирования, шток пневмоцилиндра соединен с запорным клапаном посредством двуплечего рычага, управляюНего работой клапана подачи сжатого воздуха, а поршень Я пневмоцилиндра соединен со стороны другой полости пневмоцнлиндра посредством дополнительного штока, имеющего диаметр, меньший диаметра основного штока, с двухходовым переключателем, встроЪ енным в транспортный трубопровод и со общающим участок транспор-:ного трубопровода, расположенный перец ним в направлении.транспортированн пс Очередно с участком транспортного трубопровода,расположенным за ним, и с атмосферой, с причем другая полость 11 невмоцилиндра соединена с возпухопроводом сжатого воадуха через дроссель я с транспорт 5129686ым трубоп оводом на участке меэ,дуцвухходовым переключателем н кянОМ512969 Составитель Л. ЧижиковТехред И, Ковач. Корректор.С. Ьолдижав Редактор С. Титова филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 1110/40 Тираж 977 . Подписное ОНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по дедам изобретений и открытий;,113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5