Импульсивный вариатор скорости

(1 ц 06212 Союз Советскик Социалистических Респтбчик1) М. Кл Г 16 Н 29 Государствеииыи комитет Совета Министров СССР Приоритет публиковано 15.03.76, Бюллетень3) УДК 621.833.6та опубликования описания 05.05,76В, А. Люлев Кемеровский меж технологическ траслевои научно-исследовательскии и й институт по автоматизации и механм ашиностроения оектноции ЬСИВНЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТ(54) И Изобретение относится к механическим передачам.Известен импульсивный вариатор скорости, содержащий неподвижный корпус, входной и выходной валы, установленные в опорах последнего, подвижный корпус, расположенный на входном валу с возможностью поворота относительно его оси, размещенный на выходном валу диск, шестерню, закрепленную на входном валу, шестерню, взаимодействующую с шестерней входного вала и расположенную в подвижном корпусе, установленные подвижно в радиальном направлении на диске муфты свободного хода, наружные обоймы которых выполнены зацепляющимися с шестерней, расположенной в подвижном корпусе, и механизм перемещения муфт свободного хода.К недостатку известной конструкции относится относительно небольшой диапазон регулирования, а также значительная неравномерность окружной скорости выходного вала в пределах оборота.Цель изобретения - повышение диапазона регулирования и улучшение динамических характеристик.Это достигается тем, что механизм перемещения муфт свободного хода выполнен в виде установленных в неподвижном корпусе и по обе стороны от торцов муфт свободного хода зубчатых реек и взаимодействующих с ними зубчатых колес, жестко связанных с внутренними обоймами муфт свободного хода.На фиг, 1 показан разрез по входному ивыходному валам вариатора; на фиг. 2 - раз рез по оси дополнительной шестерни муфтысвободного хода; на фиг, 3 - сечение вариатора по А - А на фиг. 1 без щечки подвижного корпуса.В неподвижном корпусе 1 в подшипниках 2 10 расположен входной вал 3, на который жестко посажена шестерня 4, взаимодействующая с промежуточным зубчатым колесом 5. По.следнее взаимодействует с верхними обоймами муфт 6 свободного хода, внутренние обоймы 15 которых сидят жестко на осях 7, на которыхтак же жестко сидят зубчатые колеса 8, которые взаимодействуют с зубчатой рейкой 9, ограниченные от смещения направляющей 10 паза 11 дисков 12, жестко сидящих на выход ном валу 13, который опирается на подшипники 14 корпуса 1.Для создания зацепления между верхнейобоймой муфт 6 свободного хода и промежуточным колесом 5 в щечках 15 имеются ручьи 25 16, в которых катятся ролики 17, закрепленные на торцах осей 7.В подвижном корпусе 18, соединяющем щечки 15, находится часть червячного колеса 19, с которым взаимодействует червяк 20.30 Вариатор работает следующим образом,Обороты от двигателя передаются на приводной вал 3. Шестерня 4, сидящая на валу 3, взаимодействует с промежуточным зубчатым колесом 5, которая в свою очередь взаимодействует с верхними обоймами - зубчатками муфт 6 свободного хода.Если центры вращения зубчатого колеса 5 и вала 13, на котором сидят жестко диски 12, совпадают, муфты свободного хода будут заклинены и неподвижны относительно паза 11, В этом случае угловые скорости колеса 1 и дисков 12 равны. При рассогласовании центров колес 5 и вала 13, что достигается вращением червяка 20, муфты свободного хода будут совершать возвратно-поступательные движения в радиальном направлении по отношению к дискам 12 за счет взаимодействия осей 7 с ручьями 16. При этом вращение колес 8, входящих в зацепление с рейками 9, передается на внутренние обоймы муфт свободного хода, которые включаются в определенной последовательности и передают вращение дискам 12 и выходному валу 13.Подбором геометрических параметров зубчато-реечного зацепления достигается увеличение диапазона регулирования окружной скорости выходного вала и плавности работывсей передачи в целом.Формула изобретенияИмпульсивный вариатор скорости, содержащий неподвижный корпус, входной и выходной валы, установленные в опорах последнего, подвижный корпус, расположенный на входном валу с возможностью поворота относи тельно его оси, размещенный на выходном валу диск, шестерню, закрепленную на входном валу, шестерню, взаимодействующую с шестерней входного вала и расположенную в подвижном корпусе, установленные подвижно 15 в радиальном направлении на диске муфтысвободного хода, наружные обоймы которых выполнены зацепляющимися с шестерней, расположенной в подвижном корпусе, и механизм перемещения муфт свободного хода, о т л и ч а ющийся тем, что, с целью повышения диапазона регулирования и улучшения динамических характеристик, механизм перемещения муфт свободного хода выполнен в виде установленных в неподвижном корпусе и по обе 25 стороны от торцов муфт свободного хода зубчатых реек и взаимодействующих с ними зубчатых колес, жестко связанных с внутренними обоймами муфт свободного хода.506712А-АСоставитель В. КузнецоваТекред Н, Локтионова Корректор Т. Добровольская Редактор С. Байкова Заказ 993/1 Изд, М 1232 Тираж 1134 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К.35, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2