Транспортер для сортировки длинномерных грузов

(а) 47"9700 Союз Советских Социалистических Республик(51) М Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий 621.868 (088,8) 3) ата опубликования описания 18.11,7 72) Авторы изобретени рбунов, Л. Н. Марденский, В, Ф. Зверев и М есоюзное объединение Союзорглестехмонтаж Бр Д. Го) Заявител РАНСПОРТЕР ДЛЯ СОРТИРОВКИДЛИННОМЕРНЪХ ГРУЗОВ(5 Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающейй промышленности.Известный транспортер для сортировки длинномерных грузов, включающий раму, на которой смонтирован тяговый орган с траверсами, снабженными зубчатыми полуколесами, не обеспечивает эксплуатационной надежности и полуавтоматического режима в работе.С целью повышения эксплуатационной надежности и обеспечения работы транспортера в полуавтоматическом режиме каждая траверса снабжена упором с вмонтированным в нем адресующим кулачком и закреплена на тяговом органе при помощи вогнутых пластин, на раме вдоль тягового органа установлены ползун и два ряда зубьев - нижние, взаимодействующие с зубчатым полуколесом, и верхние, соединенные между собой тягами и взаимодействующие с верхними зубьями тпаверс через адресующий кулачок упора при помощи тяги и другого кулачка, также смонтированных на раме.На фиг, 1 показаны узлы; на фиг. 2 - кинематическая схема взаимодействия элементов.Транспортер включает тяговый орган и траверсы 2, на гребне которых укреплен упор 3 с вмонтированным в нем адресующим кулачком 4 и фиксирующей его положение пластинчатой пружиной 5, концом своим входящей в углубления на стенке упора 3, полукруг траверсы 6 снабжен зубьями 7, расположенными на разных уровнях, при этом верхний зуб 8 выполнен подвижным и взаимосвязанным тягой 9 со средним зубом 10 нижнего ряда и в 5 транспортном положении входящим в зацепление со скобой 11 цепи, а ось траверс с помощью пластин 12 вогнутостями, входящими между щеками 13, крепится к цепи, траверса снабжена дополнительным пластинчатым фик сатором 14. Уголок 15 снабжен рядами зубьев,расположенных на уровнях соответствующих уровням зубьев траверс, при этом верхний зуб 16 подвижен и взаимосвязан тягой 17 с кулачском 18, а между собой, тягой 19 для синхрон ности ввода в рабочее положение, возврат которых в нейтральное положение осуществляется пружиной.В линии движения адресующих кулачковразмещен ползун 20, валиком 21 связанный с 20 ручкой на пульте управления, своим положением задающий соответствующее положение проходящим над ним адресующим кулачкам 4.В конце транспортер снабжен (не показанным на чертежах) разворачивающим траверсы уст ройством и сгонами в нейтральное положениеадресующих кулачков.Транспортер работает следующим образом.Груз ориентированно укладывается на траверсы с помощью устройства для укладки на зО транспортер длинномерных грузов. Ползун 20с помощью ручки на пульте ставится в положение, соответствующее положению кулачка 18, установленного у места сброски этого груза, поэтому адресующий кулачок последней из занятых грузом траверс скользит по нему, одновременно поворачиваясь в положение кулачка 18, и в та 1 ком положении сопровождает груз, при этом кулачки передних траверс идут в нейтральном положении. При встрече с кулачком и воздействуя на него выводятся из углублений выдвижные зубья 16, которые перекрывают путь верхним зубьям 8 траверс 2, занятых грузом, и в момент их встречи поворачиваются до упора, а средние зубья 10 траверс тягой 9 будут выведены из зацепления со скобой 11 цепи.Траверсы при этом за счет жесткого упора верхних зубьев повернутся на угол, необходимый для входа в зацепление нижних рядов зубьев 7, уголка и траверс, за счет чего произойдет положение их оборота, в процессе которого упор 3, переместившись с одной стороны на другую, сбросит с гребней груз путем изменения траектории его движения с плавно возрастающими усилиями и скоростью воздействия упора 3 на груз, во всех точках контакта с ним, в конце поворота траверсы фиксируются фиксатором 14. У всех траверс в конце транспортера адресующие кулачки с гонами возвращаются в нейтральное положение, а участвовавшие в работе траверсы разворотным устройством возвращаются в первоначальное положение.Все последующие грузы адресуются изменениям угла наклона ползуна, а следователь но, и положения адресующего кулачка и линии его движения, в которой расположен кулачок соответствующего места сброски кроме нейтральной линии, которая свободна для их прохода. Все остальные операции повторя ются. Предмет изобретенияТранспортер для сортировки длинномерных 15 грузов, включающий раму, на которой смонтирован тяговый орган с траверсами, снабженными зубчатыми полуколесами, о т л и ч аю щи й ся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и обеспечения ра боты в полуавтоматическом режиме, каждаятраверса снабжена упором с вмонтированным в нем адресующим кулачком и закреплена на тяговом органе при помощи вогнутых пластин, на раме вдоль тягового органа установлены 25 ползун и два ряда зубьев - нижние, взаимодействующие с зубчатым полуколесом, и верхние, соединенные между собой тягами и взаимодействующие с верхними зубьями траверс через адресующий кулачок упора при помощи 30 тяги и другого кулачка, также смонтированных на раме.479700 Составитель В. РаспоповаТехред Л. Казачкова Корректор М. Лейзерман Редак Квачадзе аказ 2808/4ЦНИИП писное. Сапунова, 2 ипогра Изд.954Государственного комите по делам изобретени Москва, Ж.35, Раушск Тираж 833овета Министроткрытийаб., д, 4/5