Предохранительная муфта

О П И С А"Н И "с "11) 472217 Союз Советсккк Садкалксткчгсккх Республик61) лнительное к авт. свид(22) Заявлено 10.07,72 (21) 18070 5-2 51) М. Кл, Г 160 7/06 с присоединением заявк Государственный комнт Совета Министров ССС) Приорите Опубликовано 30.05.75. Вюллетень Дата опубликования описания 1 О.(088.8) Ло 20 ло делам изобретении н открытий, А, Ревякин аявитель Уральский ордена Трудового Красного Знамени попитехническийинститут им. С. М. Кирова 51) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА ние относится к общему машино- и может быть использовано для предохранения от перегрузок и механизмов вращения башенных Изобрестроениюнадежногколебаникранов.Известжащая кмую имежду сомуфта вьщего сепВнутри вмент, вы муфта, женныесоедин Ведущая го вала,тел ка ирующи ионного на предохранительна онцентрично распол ведущие пол умуфт бой телами качения )полнена в виде по аратор с окнами д ала установлен дем полненный в виде то одер- ведоенные полу- несуения.элевала. рутильные 15 ения демпевер сивнонеи п котор ния, тором цилин Цель изобретения - устранить ,ки ударные колебания путем улучшфирующих свойств и обеспечения рсти движения.Для этого демпфирующий элемент предлагаемой муфты выполнен в виде регулируемой пружины сжатия, а вал снабжен винтом- гайкой, смонтированной на нем, и имеет участок в форме многогранника, контактирующий с телами качения, взаимодействующими при срабатывании с канавками на внутреноверхности ведомой полумуфты, число ых соответствует числу рядов тел каче- а между ведомой полумуфтой и сепараконцентрично им размещен упругийдр с отверстиями под тела качения,установленные в окнах сепаратора с боковым зазором.На фиг. 1 изображена описываемая муфта, продольный разрез; а фиг. 2 - шарики; а - в момент сцепления, б - в момент торможения или реверса, в -- в момент срабатывания; на фиг. 3 - сепаратор с телами качения.Ведомая полумуфта 1 жестко закреплена в ступице коронной шестерни, Внутренняя рабочая поверхность полумуфты 1 имеет кольцевые канавки 2 по числу рядов тел качения в зависимости от передаваемого момента.Ведущая полумуфта выполнена в виде полого вала 3, имеющего участок в форме многогранника, Его плоские грани контактируют с шариками 4, расположенными в сепараторе 5, жестко закрепленном на валу 3.Окна для шариков в сепараторе выполнены с боковыми зазорами А в направлении вращения, обеспечивающими заклиниванпе шариков, Вал 3 соединен с гайкой 6 многозаходной прямоугольной резьбой. Гайка 6 имеет левую резьбу на наружной поверхности и сопряжена последней с водилом 7. Гайка 6 в осевом направлении может только подниматься, так как ее перемещение вниз ограничено пружинным кольцом 8. Полый вал 3 относительно гайки 6 может только подниматься на величину хода отключения. Движение полого вала 3 вниз по направляю 472217щей резьбе ограничено шайбой 9. Винтовые пары 7 - 6 и 6 - 3 выполняют роль направляющих, и поэтому их параметры и материал выбраны с тем расчетом, чтобы обеспечить минимальный износ. Внутри корпуса 3 установлена тарельчатая или кольцевая последняя предпочтительна) пружинка 10, которая одним концом упирается в упорный подшипник 11 (или подпятник), а другим - в распорную втулку 12.Упорный подшипник поджат регулировочной втулкой 13, которая по резьбе входит в полый вал 3 и фиксируется от проворачивания, а в отрегулированном состоянии находится нод пломоой. Упругий цилиндр 14 контактирует с поверхностью полумуфты 1 и своими отверстиями - с шариками 4. Цилиндр 14 отжимается к поверхности полумуфты 1 и за счет трения стремится вращаться вместе с последней, Упругий цилиндр обеспечивает угол заклинивания шариков 4 и работу муфты при реверсивном движении.Вращение от водила 7 передается через винтовые заклиненные пары 7 - 6, 6 - 3 валу 3, Заклиниваясь между внутренней поверхностью ведомой полумуфтыи плоскими гранями полого вала 3, шарики 4 тем самым обеспечивают жесткое сцепление ведущей и ведомой полуму фт.При реверсировании или торможении механизма и появлении разницы в угловых скоростях ведущей и ведомой полумуфт упругий цилиндр 14, постоянно контактирующий с шариками 4, обеспечивает угол заклинивания и работу муфты независимо от направления силового потока в кинематической цепи.Если передаваемый крутящий момент не превышает заданного предельного значения, разность между силой упругости пружины и осевой силой винтовой пары достаточна для того, чтобы с помощью трения передавать крутящий момент.При увеличении крутящего момента и достижении предельно возможного значения эта разность уменьшается, полый вал 3 вместе с шариками 4 и сепаратором 5 поднимаг 10 15 20 25 30 35 40 45 ется по резьбе пар 7 - 6 и 6 - 3 (в зависимости от направления вращения). Шарики 4 входят в кольцевые канавки 2 ведомой полумуфты 1, где полый вал 3 дополнительно проворачивается относительно ведомой полумуфты 1, увеличивая тем самым угол заклинивания, но дальнейшего заклинивания не произойдет, так как боковой зазор между шариками и гнездами сепаратора будет выбран, и они начнут вращаться сепаратором, не заклиниваясь; произойдет срабатывание муфты (фиг. 2 в).Винтовые пары 7 - 6 и 6 - 3 позволяют передавать крутящий момент в обе стороны,Применение описываемой муфты в механизмах вращения крана уменьшает колебания его конструкции, благодаря чему улучшаются условия работы машиниста крана, осооенно кранов с шарнирным креплением оашни к поворотной раме. Предмет изобретения Предохранительная муфта, содержащая концентрично расположенные и соединенные между собой телами качения полумуфты, ведомую и ведущую, выполненную в виде полого вала, несущего сепаратор с окнами для тел качения и имеющего внутри демпфирующий элемент, отл ич а ю ща я ся тем, что, с целью устранения крутильных и ударных колебаний путем улучшения демпфирующих свойств и обеспечения реверсивности движения, демпфирующий элемент выполнен в виде регулируемой пружины сжатия, а,вал снабжен винтом-гайкой, смонтированной на нем, и имеет участок в форме многогранника, контактирующий с телами качения, взаимодействующими при срабатывании с канавками на внутренней поверхности ведомой полумуфты, число которых соответствует числу рядов тел качения, а между ведомой полумуфтой и сепаратором концентрично им размещен упругий цилиндр с отверстиями под тела качения, установленные в окнах сепаратора с боковым зазором.472217А цСоставитель О. Логвинова Редактор В. Дибобес Техред А. Камышникова Корректоры: О. Данишеваи В, Петрова Заказ 2266/1 Изд.1574 Тираж 869 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д 45Типография, пр, Сапунова, 2