Учебное пособие для упражнения в решении навигационных задач в классной обстановке

Клйс 42 Й) "1 ф 45 Д АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗВБРЕТЕ ПИСЯНИ ебного пособия для у задач встано е.енному49).оября 19 3 янва авторскому свидетель 1935 год О выдаче авторского свиа, заяв1613 оваио 3 года. Предлагаемое изобретение является пособием при изучении навигации и предназначается, во первых, для тренировки обучающихся в определениях места судна любым навигационным способом, основанным на пользовании компасом и, во-вторых, для приобретения обучающимися навыков ориентировки по морским знакам ограждения опасных мест, В соответствии с этим конструкция пособия дает следующие возможности: 1) обстановка может быть задана вокруг всего горизонта; 2) курс корабля, по ходу задачи, может иметь и принимать любое значение (тренировка в выборке девиации на данный компасный курс);3) любая навигационная задача может быть решаема без изменения обстановки на горизонте" последовательно каждым из учащихся всей группы (лишь в случае крюйс- пеленга потребуется одна дополнительная перестановка знаков); 4) каждая навигационная задача подготовляется и решается всегда применительно к конкретной обстановке, обозначенной на любой карте любого масштаба; 5) подготовка задачи (эпизода) занимает у преподавателя при пользовании предложенной методикой 2 - 3 минуты времени; б) конструкция не имеет в процессе работы никаких движущихся могущих повреждаться частей; 7) будучи поднятой в нерабочее положение конструкция не мешает движению и работе в данном помещении. Таким образом пособие дает возможность решать и демонстрировать в наглядной доказательной форме следующие случаи: а) способ определения места по двум пеленгам, б) способ определения места по трем пеленгам, в) случай определения места по трем пеленгам, когда все предметы и судно располагаются на одной окружности и умышленное изменение девиации против табличного его значения не приводит к образованию ложного треугольника, г) случай образования ложного треугольника, если при исправлении пеленгов, взять;х учащимся, девиация выбрана неправильно, д) способ определения места по двум углам, е) неопределенный случай способа по двум углам, когда три предмета и судно расположились на одной окружности, ж) способ определения места по крюйс- пеленгу (общий и все частные случаи) с одной добавочной перестановкой, з) определение поправки компаса по компасному пеленгу створа (совпадающему или пересекающему курс корабля), и) определение величины угла дрейфа и сноса (с одной добавочной перестановкой), к) ориентировка по знакам ограждения (вехам) при плавании близ опасных мест (при любых курсах корабля).Для. разрешения поставленной целигв предлагаемом учебном пособии попеленгованию знаки (башни, маяки и пр.)подвешены с внутренней стороны кольца,изображающего горизонт (видимый горизонт нанесен на нем линией 11). Кольцоподнимается и опускается посредствомтяг, пропущенных через блоки и расположено так, что центр его всегда совпадает с центром картушки судовогокомпаса,На чертеже фиг. 1 изображает общийвид пособия; фиг. 2 и 3 - вид частикольца с внутренней и наружной стороны и фиг. 4 - диск истинных пеленгов,К потолку классного помещения подвешивается на одном центровом ОЦ - Вд(фиг. 1) и нескольких расположенныхпо окружности Ат, цилиндрическое.кольцо Н 6 диаметром б - 7 метров,Кольцо высотою 30 - 35 сл собираетсяиз фанеры, скрепляется на стыках листов наружными накладными деревянными планками аЬсд (фиг, 3). Для ббльшей жесткости кольца с наружной егостороны нашиваются два деревянныхобруча ММ, и ИИвыпиленных по кривизне кольца. Для сохранения кольцомправильной формы от небольшого цен.трового металлического кольца к обушкам г, ввинченным сверху в серединукаждой накладной планки, идут радиусы, изготовленные из медного антенного канатика.Все подвесы, идущие от кольца вертикально вверх, пропускаются вначале,каждый, в соответствующий блокукрепленный на потолке, собираясь затем в общий многошкивный блокс направляющими прорезами, Многошкивный блок 1 прочно крепится к верхней части стены. Ниже многошкивногоблока подвесы собраны в общий зажим Г, удержи ваемы й идущей внизпеньковой веревкой у достаточной прочности. Веревка закрепляется при подъемеи опускании кольца на стенном крючке АЦентровой подвес имеет оба блока икрюк самостоятельно, служа в основномдля обтягивания радиусов и оттягиванияих кверху. Подобная система подвесапозволяет опускать кольцо Й 0 до уровнярабочего положения и поднимать еговверх (нерабочее положение, обозначен:ное на фиг, 1 пунктиром) по миновании в нем надобности. По верхней кромкенаружной стороны кольца нанесены градусные деления 0 - ЗбО, причем деления 0 - 180 совмещены с направлениемистинного меридиана данного места(места установки конструкции).Нижняя часть внутренней поверхности кольца Нб (фиг, 2) окрашена подцвет воды, а верхняя - под цвет неба,Линия соприкосновения разноокрашенных полос наглядно изображает длячеловека, стоящего в центре (у компаса),линию видимого горизонта 1 - 1. На полу,под центром кольца установлен на вращающейся площадке обычный судовойкомпас й, снабженный пеленгатором,прибором для уничтожения девиации идействующей таблицей остаточной девиации, Центр вращающейся площадки Я,центр картушки компаса и центр горизонта тщательно совмещаются на однойотвесной линии.Для показа знаков обстановки и ограждения из произвольного листового материала изготовляется и раскрашиваетсяассортимент подвесных знаков (маяки 1,буи 2, вехи 3 и т, д.). Верх подвесокзаканчивается крючком, надеваемым наверхнюю кромку кольца на соответствующих наперед рассчитанных градусных его делениях.Для быстрой подготовки и записиданных конкретного задания употребляется отпечатанный на прозрачнойбумаге диск истинных пеленгов (фиг. 4),состоящий из окружности, разделеннойна 360; с отмеченным на нем центроми рядом прямых взаимно параллельныхлиний, пересекаюших диск и окружающее его поле, Линии проводятся нарасстоянии одна от другой около 0,5 смв направлении, параллельном линииО - 180 упомянутого диска,Метод пользования установкой и диском истинных пеленгов состоит в следующем.1. Подготовка задания (выполняется обучающим). По ходу задания,конкретизированного указаниями на скорость хода, высоту компаса над уровнемморя, точками отправления и назначения, метеорологической обстановкой,временем и номером карты, в некоторый момент времени представляется необходимым и возможным определитькесто судна. Ориентируясь на счислимое место обучающий намечает с учетом ветра, течений и пр, действительное место судна на карте (подлежащее затем определению учащимися), На намеченную точку накладывают своим центром диск истинных пеленгов (фиг, 4) и, удерживая совмещение точки и его центра, поворачивают диск истинных пеленгов до приведения прямых его линий в положение, параллельное одному из меридианов карты. После того сквозь прозрачную бумагу диска истинных пеленгов прочитываются и на нем же отмечаются и записываются истинные пеленги и положение всех знаков обстановки и ограждения, находящихся в пределах видимости заданной высоты глаза и соответственной высоты предметов.После этого обучающий навешивает соответствующие знаки против установленных указанным приемом градусных делений кольца, устанавливает компас на соответствующий заданию компасный курс и объявляет учащимся момент по часам и отсчет лага (контур берегового профиля и - 11 (фиг. 2) может быть также нанесен на кольцо мягким мелом,И. Работа учащихся. Учащиеся, ориентируясь счислением и нанеся на свои экземпляры карт счислимую точку, изучают по карте же все предметы, могущие быть видимыми из счислимой точки, соответствующей данному моменту времени, Переходя затем к компасу, учащиеся осматриваются вокруг всего кольца, опознают и сопоставляют число и расположение знаков, изученных ими по карте, с числом и расположением знаков, замечаемых на кольце совпадение изученного по карте и наблюдаемого на кольце может и не иметь места, если обучающий сознательно отклонил действительное место судна от счислимого (в практической действительности плавания зачастую так и случается),Самостоятельно ориентируясь во всем наблюдаемом на кольце, учащиеся должны опознать знаки, избрать из них для пеленгования те, взаимное расположение которых обеспечивает наибольшую точность и безопасность для разбираемого случая. Вслед за этим взятые и записанные учащимися отсчеты подвергаются ими же обычной обработке и оформлению на карте с целью отыскания места судна в установленный момент.При практической ориентировке накольце учащийся всегда должен быть проверен по части правильного оставления знаков ограждения опасных мест при фактически установленном курсе корабля. Так как при работе на разнообразных картах учащегося всегда следует приучать к выборке магнитных склонений с самой карты, то в случае работы на карте, где склонение отличается от фактической величины магнитного склонения в данном классном помещении, обучающий должен ввести соответствующую поправку на несовпадение магнитных склонений,Таким образом различно сочетаемые эпизоды заданий позволяют учащемуся в обстановке полной наглядности и самостоятельности решать при помощи описанного устройства любые навигационные задачи, построенные на наблюдениях при помощи компаса.Предмет изобретения.1. Учебное пособие для упражненияв решении навигационных задач в классной обстановке с использованием судового компаса и морских знаков, отличающееся применением цилиндрического подвесного, опускающегося и поднимающегося по вертикали кольца ЛОс обозначенной на внутренней поверхности его линией видимого горизонта,каковое кольцо снабжено по наружнойего поверхности градусными делениями 0 - 360, нанесенными так, чтоделения 0 в 1 совмещены снаправлением истинного меридиана данного места(места установки конструкции), причемкольцо подвешено так, что центр егои центр картушки поворотного компаса Й постоянно находятся на однойвертикали,2, При учебном пособии по и. 1 применение диска истинных пеленгов изпрозрачного материала, окружностькоего разбита на 360" и снабжена рядомлиний, параллельных линии 0 в 1.