Прокатная клеть

ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ1430906 Союз Советских Социалистических Республик7/22 присоединением заявки -2) Приоритет -публиковацо 05.06.74. Бюллетсцата опубликования описания 15 осударственныи комитет авета Министров СССРпо делам изобретен и открытий 72) Автор изобретени(71) Заявитель ральский политехнический институт имени С. М, Ки(54 КАТ Е ических подушек мазки к торцам й системы стабиположением валВ известной по основному авт. св. М 331832прокатной клети преимущественно листовогостана опоры прокатных валков выполнены ивиде расположенных вдоль бочки залков секционных гидравлических подушек (сильфонов), перфорированных отверстиями или открытых со стороны бочки валка,Недостатком этой конструкции являетсявозможность перекосов и заклинивания валков в жестких торцовых опорах, ограничивающих перемещение валков в осевом направлении, В предложенной прокатнои клети этотнедостаток устраняется тем, что на крышкахкассет, В которых устацоВлсны Валки, смонтированы шайбы с эластичными прокладками,которые упруго деформируются в результатеВоздействия на них валков усилиями, превышающими усилие предварительной затяжкипрокладок.Таким образом, эти отличия позволяют самоустанавливаться торцовым опорам относительно торцовых ,поверхностей бочек валкови исключают заклинивание валков.На фиг. 1 изооражена описываемая протсатная клеть, вид сбоку; на фиг. 2 - разрезпо А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез поБ-Б на фиг, 2;,на фит, 4 - ,возаОжный вариант уплотнения гидравлических подуцтек,Клеть состоит из станины 1; двух кассет2 рабочих валков 3, каналов 4 для подвода зо смаз 1 ки; секциог 1 ных гидрав 5; камер 6 для подвода 1 бочек 1 валков; гидравлическ лизации и маневрирования ков. Станина 1 клети Выполнена неразъюнои, с двумя ццлцндрическимп полостями, в которые установлены кассеты 2 с рабочими валками 3. Кассета выполнена в виде сегментного полого цилиндра с внутренним буртом с одной стороны и наружным буртсо с другой стороны. Посредствох Наружного бурта кассета фиксируется в станице, Со стороны, имеющей наружный оурт, кассета закрыта торцовой крышкой 7. На торцовой крышке смонтированы с внутренней стороны шайба 8 с эластичной прокладкой 9 и с наружной стороны - шайба 10 с эластичной прокладкой 11. При перекосе или осевом смещении валка в кассете он, воздействуя на эластичныс прокладки 9 и 11, упруго деформирует их, Прц этом шайба 8 самоустанавливается относительно торца бочки валка, а торцовая крышка 7 хОжет несколько сместиться В ОсеВОх направлении. Этим исключена:возможность заклинивания валка при перекосах. Упругая деформация прокладок имеет место при усилиях воздействия со стороны валка, превышающих регулируемые усилия затяжки прокладок.5 1 О 15 20 25 Кассеты 2 с закрепленными на них упорами 12 в собранном виде имеют щели, в которые выступают части б оче,к вал ковдеформирующие металл. Стабилизация и маневрирование взаимным положением валков в клети, а также изменение профиля активной образующей валков осуществляются путем подачи соответствующего давления смазки в секционные гидравлические подушки 5, размещенные на внутренней поверхности кассет в три ряда Изменением давления смазки в боковых рядах подушек регулируется положение валков в горизонтальной плоскости, а изменением давления в верхнем (для верхнего валка) и нижнем (для наружного валка) рядах подушек - положение валков в вертикальной плоскости, а также изменяется профиль активной образующей валков.Гидравлические секционные подушки ограничены по контуру эластичными уплотнениями 13, выполненными, например, в вариантах, представленных на фиг. 2, 3 или 4.В случае выполнения этих уплотнений в варианте на фиг. 2, 3 они разделены с целью увеличения жесткости разделительными кольцами 14 и планками 15. Положение валков в осевом направлении регулируется подачей смазки соответствующего давления в камеры 6, выполненные в шайбе, смонтированной на торцовой крышке кассеты и на внутреннем бурте кассеты.Гидравлическая систеиа стабилизации и маневрирования положением валков может работать в автоматическом и ручном режимах регулирования. Автоматическое управление может быть осуществлено посредством матчиков положения валков (например, гидравлический датчик 1 б в торцовой крышке кассеты), связанных обратной связью с регуляторами давления смазки в силовой цепи системы стабилизации и маневрирования валков. Предмет изобретения Прокатная клеть преимущественно листового стана по авт. св.331832, отличающаяся тем, что, с целью самоустановки торцовых опор относительно торцовых поверхностей бочек валков и исключения заклинивания валков, на торцовых крышках кассет смонтированы шайбы с эластичными прокладками.430906 А-Д 77 7 Д фиг. Составитель А. МасловБратчикова Техред А. Камышникова Корректор И. Симки Реда кто ПодписиР ип. Харьк. Фил. пред. Патент Заказ 423/905ЦНИИПИ Гос зд.946 рственного комитета делам изобретений ва, )К, Раушская Тираж 837Совета Министров Си открытийнаб., д. 4/5