403478

Номер патента: 426936

Опубликовано: 05.05.1974

Автор: Изобретени

МПК: B65G 57/00, B65G 57/18

Метки: бревен, накопитель

...накопителя. Накопитель орев м образом.В исходном положении 1 (фиг, 2) стойки 8 повернуты внутрь накопителя и удерживаются упором 15, а рычаги 10 под действием противовесов расположены с наклоном к неподвижным стойкам 3 в направлении, противоположном подаче бревен, и пересекаются с ними на некотором расстоянии от днища накопителя, Угол наклона рычагов регулируется путем изменения плеча противовеса гайками 12.Бревна падают с транспортера 1 в узкое загрузочное пространство, образованное неподвижными стойками 3 н подвижными рычагами 10. По мере накопления бревен рычаги постепенно поворачиваются относительно поворотных стоек (11 и 111). При повороте рычагов противодействующий момент противовеса увеличивается. Это способствует плавному...

Номер патента: 925562

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Дунаевский, Клименко, Кукуш, Лежанин, Маслаков, Попов, Шейнкман

МПК: B23D 19/04

Метки: дисковые, ножницы

...Б-Б на только радиальную нагрузку.фиг. 2 (по нижним валам поворотной Установка в задней опоре ножевогоголовки); на .фиг. 5 - разрез В-В33вала пары упорных подшипников 27 позна фиг. 3 (по поворотному рычагу с воляет воспринимать осевые нагрузкинакидной шестерней) . ножевого вала и осуществлять с помоДисковые ножницы содержат два пе- щью гаек 28 выборку имеющихся лифтовремещающихся по станине 1 суппорта ножевого вала, повышая тем самым2 и 3 с установленными на них пово-точность. настройки ножниц,ротными головками 4 и 5, соединенны-Поворотные головки 4 и 5 устанавлими между собой общим приводным ва- ваются на специальной опоре качениялом 6. 29, выполненной в неподвижной частиКаждая поворотная головка 4 и 5 суппорта, и связаны с приводом...

Номер патента: 909068

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Муринов, Остроумов

МПК: E04B 7/16

Метки: покрытие

...верхней и нижней кромки с одной из его боковых кромок.освещенность пространства под покрытием при сохранении его ограждающих функций.Предлагаемое покрытие может быть использовано как покрытие сооружений, так и отдельностоящим, например павильон в виде купола. Формула изобретения 1. Покрытие, включающее образующиеего элементы, установленные с возможностью поворота относительно осей и снабженные приводом, отличающееся тем, что, сцелью обеспечения возможности регулирования аэрации и освещенности пространствапод покрытием при сохранении его ограждающих функций, снабжено опорной рамой,имеющей верхний и нижний замкнутые контуры, соединенные между собой стойками, аэлементы выполнены в виде пластин, концыкоторых шарнирно соединены с...

Номер патента: 1435399

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Ашрафьян, Вайцехович, Кужель, Лошкарев, Мишулин, Унанян

МПК: B22F 3/18

Метки: периодических, профилей

...подвижный относительно ее стенок орган (пуансон 5), для перемещения обрабатываемого материала, Гидроцилиндры 6 со штоками служат для перемещения и фиксации положения валков в проемах корпуса. Оси каждого из валков расположены с эксцентриситетом относительно оси штоков.Оси штоков гидроцилиндров пересекаются между собой под углом 60 в 170, при этом точка их пересечения расположена вне линии, соединяющей центры валков.При угле меньше 60 жесткость перегородки, образованной рабочей полостьюкорпуса и боковой полостью, в которой перемещается подвижная опора, становисянедостаточной для стабильной работы устройства. При угле,.больше 170 условия работы валков будут практически одинаковыми, что ограничивает номенклатуру изделий.Устройство...

Номер патента: 29155

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Попов-Платонов

МПК: F03D 7/02

Метки: боковою, боковым, вертикальным, ветряным, двигателям, осью, поворота, поворотным, предохранительное, пружинным, рулем

...никаких изменений, Но, так как руль на цапфре б может свободно вращаться и этому вращеиию препятствует только упругая пружина 7, то в равновесии система будет находиться только до тех пор, пока упругие силы пружины не будут преодолены, после чего крылья и руль начнут складываться, как показано пунктиром, При этих условиях, чем больше будет возрастать давление ветра, тем больше плоскости ветряка и руля будут приближаться к взаимно-параллельному положению. Ветряк все больше и больше. будет отклоняться от нормального поло. жения относительно ветра,. что, в своюечередь, уменьшит давление ветра на их нлоскости. Таким, образом мощность двигателя будет автоматически регулироваться и, независимо от скорости ветра, угловая скорость крыльев .будет...