Вертикально-замкнутый конвейер

О П И С А Н И Е 398458ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельствааявлено 07.1.191 ( 160975327-1 Ч. Кл. В 17 присоединением заявкиГосударственный камитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытйй иоки УДК 621.867.000(088.8 убликовано 27.1 Х.1973. Бюллетеньта опубликования описания 31.1,1974 Авторыизобретения И. А, Баргулис и Н, М. БелкинЦентральное проектно-конструкторское и технологическое б Министерства легкой промышленности Латвийской ССР витель ЕРТИ КАЛЪНОУТЫЙ КОНВЕЙЕР Изобретение относится к механизации внутрицехового транспортирования изделий и применяется при их обработке и изготовлении.Известен вертикально-замкнутый конвейер, содержащий опорную раму, размещенные на ней привод конвейера и перемещаемые по направляющим грузонесущие каретки на ходовых роликах, связанные с тяговым органом привода конвейера посредством механизма сцепления.Одкако в известных конвейерах наклонное положение грузонесущих кареток при перемещении их с одного яруса на другой может являться причиной несохранности отдельных видов транспортируемых изделий, что снижает эффективность применения таких конвейеров. Цель предлагаемого изобретения - обеспечение горизонтального положения кареток при работе конвейера, а также уменьшение тягового усилия.Для этого в предлагаемом вертикально- замкнутом конвейере механизм сцепления выполнен в виде платформы с опорными роликами, закрепленными на тяговом органе, перемещаемой по дополнительным направляющим, установленным под направляющими каретки, и снабженной установленным по ее центру захватом, выполненным в виде штыря с фигурной головкой, а каретка снабжена закрепленными на осях зацепами с рычагами, взаимодействующими с захватом платформы.Тяговый орган привода конвейера можетбыть выполнен в виде двух параллельно рас положенных цепей, огибающих концевые звездочки, смещенные на величину, равную расстоянию между осями ходовых роликов платформы.С целью центрирования грузонесущей ка ретки на платформе, ходовые ролики каретки могут быть выполнены с канавками по окружности под полозья, установленные на платформе.На фиг. 1 изобракен предлагаемый кон вейер, обилий вид; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение; па фиг. 3 - положение механизма сцепления прп останове каретки; на фиг. 4 - положение механизма сцепления при переходе каретки с верхней направляю щей на нижнюю илп наоборот.На опорной раме 1 смонтирован привод 2с параллельно расположенными и огибающими концевые звездочки 3 тяговыми, цепями 4, между которыми на направляющих 5 с помо щью ходовых роликов 6 перемещаются платформы 7, снабженные по их центру захватом 8. а по краям - полозьями 9. Над направляющими 5 расположены направляющие 10 по которым с помощью ходовых роликов 30 11, выполненных с канавками под полозья 9,5 10 15 20 перемещаются грузонесущие каретки 12, снабженные для возможности сцепления с захватами 8 зацепами 13 с рычагами 14, подвижно закрепленными на осях 15, Зацепы 13 шарнирно соединены с буферами 16 грузонесущих кареток 12.Для останова грузонесущих кареток 12 у рабочих мест на опорной раме 1 закреплены подпружиненные выступы 17, а для регулирования подачи грузонесущих кареток 12 на верхние направляющие 10 в конце нижних направляющих установлен штырь 18, который при переводе каретки убирается с помощью электромагнита 19.Предлагаемый вертикально-замкнутый конвейер работает следующим образом.Включением привода 2 осуществляется движение тяговых цепей 4 с закрепленными между ними платформами 7, захваты 8 которых сцепляются с зацепами 13 грузонесущих кареток 12 и перемещают последние.Останов на рабочем месте каретки 12 прп непрерывном движении платформ 7 осуществляется подпружиненным выступом 17, взаимодействующим с рычагом 14 и поворачивающим ось 15 вместе с зацепом 13, псоторый,поднимаясь, отсоединяет каретку 12 от движущейся платформы 7. Следующая каретка 12, подойдя к остановленнойпередним буфером 16 наталкивается на задний буфер стоящей каретки, при этом происходит расцепление зацепа 13 с захватом 8 и отключение от движущейся платформы 7.После окончания обработки изделия рабочий,ручкиным усилием сталкивает стоящую каретку 12 с выступа 17, что приводит к возврату в исходное положение зацепа 13, опускающегося вниз под действием собственного веса, к последующему, сцеплению его с захватом 8 очередной проходящей платформы 7 и перемещеншо каретки 12 к следующему раоочемуместу.Переход каретки 12 с верхнего рабочего яруса на нижний, нерабочий, осуществляется перемещением ее роликов 11 с конца верхних направляющих 10 на полозья 9 платформы 7, что обеспечивает на ней центрирование и фиссацию каретки в процессе перемещения последней с верхней направляющей 10 на нижнюю,25 30 35 40 45 50 Движение каретки 12 по нижним направляющим 10 продолжается до соприкосновения со штырем 18.При накоплении кареток 12 на нижней направляющей отключение от тягового органа очередной каретки происходит при столкновении буферов 16, приэтомпроисходитрасцепление зацепа 13 с захватом 8.Для перевода каретки 12 на верхние направляющие 10 освобождают рычаг 14 нижней направляющей,10 от воздействия штыря 18 с помощью электромагнита 19, вследствие чего происходит возврат зацепа 13 в исходное положение, сцепление каретки 12 с очередной проходящей платформой 7 и дальнейшее транспортирование каретки 12. Предмет изобретения 1. Вертикально-замкнутый конвейер, содержащий опорную раму, размещенные на ней привод конвейера и перемещаемые по направляющим грузонесущие каретки на ходовых роликах, связанные с тяговым органом привода конвейера посредством механизма сцепления, отличающийся тем, что, с целью обеспечения горизонтального положения кареток при работе конвейера, а также уменьшения тягового усилия, механизм сцепления выполнен в виде платформы с опорными роликами, закрепленными на тяговом органе, перемещаемой по дополнительным направляющим, установленным под направляющими каретки, и снабженной установленным,по ее центру захватом, выполненным в виде штыря с фигурной головкой, а каретка снабжена закрепленными на осях зацепами с рычагами, взаимодействующими с захватом платформы.2. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что тяговый орган привода конвейера выполнен в иде двух параллельно расположенных цепей, огибающих концевыс звездочки, смещенные на величину, равную расстоянию между осями ходовых роликов платформы.3. Конвейер по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью центрирования грузонесущей каретки на платформе, ходовые ролики каретки выполнены с канавками по окружности под полозья, установленные на платформе.Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 101/6 Изд.1984 Тираж 780 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5