Стеллажный кран-штабелерсс. союзная л: н: но-г-; . х(: ; г; я-шя ьиблио”ека i

368154 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства ЛЪ аявлено 30 Х 11.1971 ( 1680958/27-11) М, Кл 5 д 63,02 рисоединением заявки чо риоритет Кваитет по дзобретений ипри Совете МиСССР крыти.1973. Бюллстс ия описания 22 ДК 621.969.76(088.8 публиковано нистр 1.197 а уоликов вторыобретени Б, И, Певзнер, 3, П. Хараб, А. В, Сергеев и Н. Н. Скворчевский 3 аявител 1-:- С 1 ддГс ЬЛ 1 А 1 -ТЕЛЛАЖНЫ Н-ШТАБЕЛ В - В на фна фиг. 6 -Стеллажводную теподкрановона вертикащается сподъема 8выдвижны иг. 1; на фиг. 5 -разрез по Д - Дный кран-штабележку 1, котораям рельсе 2. На тчьная колонна. Ппомощью канагрузоподъемник 4и телсскопическп вид Г на фиг. 1; на фиг. 4.ер содержит приустановлена на лежке установлео колонне переметного механизмаоборудованныи ми захватам 5. мыш- бору Изобретение относится к области енного транспорта, и в частности, ованию механизированных складов. Известны стеллажные краны-штабелеры, содержащие установленную на рельсах приводную тележку, несущую вертикальную колоту, на,которой подвижно установлен грузоподъемник, Колонны кранов-штабелеров выполнены в виде сплошных или решетчатых сварных 10 балок, к которым крепятся направляющиедля перемещения грузоподъемника.Однако в таких кранах-штабелерах сложно выполняется крепление с необходимой точностью к сварным металлоконструкциям ко лонны обработанных направляющих.Целью изобретения является создание стел- лажного крана-штабелера, колонна которото при сохранении необходимой прочности и жесткости более проста в изготовлении, 20Это достигается тем, что направляющие соединены между собой по всей высоте листом и поперечными связями, образуя балку П-образного сечения, соединенную с фланцами металлоконструкции с помощью разъемных 25 наприъ 1 ер, болтовых, соединений.На фиг. 1 изображен предлохкенпый стел- лажный кран-штабелер, оощий вид, на фиг.2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по З 0 Колонна крана-штабелера имеет два направляющих швеллера 6 с обработанными полками, служащих для перемещения катков 7 грузоподъемника и соединенных между собой по всей высоте листом 8 и поперечными связями 9, Швеллеры 6, лист 8 и поперечные связи 9 образуют балку П-образного сечения. Поперечные связи 9 выполнены из попарно- расположенных уголков с отверстиями для соединения с металлоконструкцией. Металлоконструкция колонны выполнена пз трубчатых стоек 10, соединенных между собой с помощью сварки попсречными связями 11.К стойкам металлоконструкции привареы горизонтальные связи 12, имеющие на ко 1 цах 13 огверстпя для болтов 14, соединяющих металлоконструкцию с П-образной балкой. В нижне части ъ 1 еталлоконструкцни имеется фланец 1 э, с помощью которого колоьна крепится к приводной тележке.Стелл ажный кран-штабелер расположен в проходе между двумя стеллажами 1 б, в верхней части которых установлены рельсы 17, служащие для направления горизонтальных роликов 18, установленных на колонне кранаштабелера и удерживающих его в вертикальном положении,Работа крана-штабелера заключается в следующем. Груз в таре или на поддоне устанавливается на стартовой площадке в конце прохода (на чертеже не показано). Телеокопический захват б выдвигается, поднимает груз и возвращается в среднее положение. После этого включаются одновременно приводы 3 подъема и,передвижения, и груз перемещается к заданной ячейке стеллажа 1 б.Остановка крана-штабелера в зависимости от принятого способа управления (из кабины или автоматичеокого) производится вручную или с помощью электрических датчиков против нужной ячейки, После этого телеокопичеокий захват перемещается вправо или влево и укладывает груз,в стеллаж.Таким же образом, но в обратном порядке производится выемка груза из стеллажей, Основным узлом крана-штабелера является колонна, воспринимающая нагрузки в продольном направлении от веса грузоподъемника 4 и груза (постоянно действующие), от сил 5 1 О 15 го 25,инерции при неустановившемся движении (переменные) и в поперечном направлении от веса груза при выдвижении телескопического захвата. При большой высоте крана-штабелера инерционные нагрузки определяют необходимую прочность и жесткость колонны, которая работает как ферма. В поперечном направлении нагрузки имеют меньшую:величину, поэтому в поперечном направлении работает в ооновном балка колонны, имеющая большую ширину и достаточную жесткость. Предмет изобретения Стеллажный кран-штабелер, содержащий установленную на рельсах приводную тележку, несущую, вертикальную колонну, на которой подвижно установлена грузовая каретка, выполненную в виде сварной металлоконструкции с закрепленными на ней направляющими, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности и упрощения технологии сборки колонны, направляющие соединены между собой по всей высоте листом и поперечными связями, образуя балку П-образного сечения, соединенную с металлоконструкцией с помощью разъемных, например, болтовых соединений.368154 ерсо ачад дактор мышник аказ 541/9 Изд.65 Тираж 780 Г 1 одписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Я, Раушская наб., д. 4/5 ипография, пр. Сапунова,Составитель Техред А. а Коппекторьп В. Жолудеви Е. Сапунов