Сесесоюзная

3636 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союэ Советскиь Социалнстическиа РвслуОликЗависимое от авт. свидетельстваКл. В 291 т 17/18 Заявлено 20,1,1971 ( 1613554/2с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 25.Х 11.1972. ЬюллДата опубликования описания5) Комитет сс деламизобретеииВ и открмти ори Совете Министре СССРетсць4за 1973 2.11.973 Авторыизобретецн А. И. Хомяков А. Канцев, Ф Заявцтел тельский конструкторско-технологический инстит шиннок промышленности аучно-исслед ОПРЕССОВОЧНЫЙ БАРАБАН К СТАНКУ ДЛЯ СБОР ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИНиа(, нате ктояя зо- вытес- наруИзобретение относится к устройствам, применяемым для опрессовки протектора и каркаса покрышек при их сборке ца оборочных станках.Известны опрессовочные барабаны к стан кам для сборки покрышек пневматических шин, состоящие из цилиндрического корпуса с кольцевой эластичной диафрагмой.В известных опрессовочных барабанах при подаче сжатого воздуха в диафрагму покрыш ку опрессовывают большой поверхности, из-за этого при опрессовке не происходит полного удаления воздуха, оставшегося под центральной частью протектора при его наложении на каркас покрышки. Наличие небольшого коли чества воздуха снижает качество покрышек.Целью изобретения является разработка опрессовочного барабана, обеспечивающего полное удаление воздуха, попавшего в зону между протектором и каркасом покрышки путем 20 последовательной опрессовки покрышки, начиная от экваториальной плоскости покрышки (от осевой линии протектора) по узкой зоне, постепенно и непрерывно расширяя эту зону к бортам покрышки (к кромкам боковин про тектора) .Для этого опрессовочный барабан снабжен двумя обечайками, расположенными концецтрично эластичной диафрагме покрышки. При опрессовке покрышек обечайки раздвигаются 30 бановский и Ю, И, Кармацкии и постепенно освобождают эластичную фрагму, которая опрессовывает покрышт чиная от экваториальной плоскости про ра (покрышки), постепенно распростран ну опрессовки к кромкам протектора, няя при этом воздух из-под протектора Целесообразно выполнение обечаек конус- ными и обращенными меньшим основанием к экваториальной плоскости покрышки,На фиг. 1 дан общий вид опрессовочного барабана с частичным разрезом; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг, 3 а, б, в, г) - схемы, поясняющие последовательность опрессовки покрышки.Опрессовочный барабан к станкам для сборки покрышек состоит из корпуса 1, в котором вмонтирован подвижно цилиндр 2, кольцевой эластичной диафрагмы 3, закрепленной в корпусе и цилиндре при помощи фланцев 4. На торце корпуса имеется уплотнение 5 в виде резинового кольца, натяжные болты б для натяжки эластичной диафрагмы 3 и воздуховод 7 для подачи сжатого воздуха и его выпуска, Корпус имеет кронштейны 8, в которых закреплены цилиндрические направляющие 9 и винты 10, приводимые во вращение звездочками 11, цепи 12 от привода 13, Звездочки на винтах закреплены жестко при помощи шпонок от штифтов, а на направляющих 9 сидятсвободно, могут вращаться и служат обводными для цепи. Винты 10 имеют на концах резьбу с разным направлением нарезки. На направляющих 9 и винтах смонтированы подвижно две цилиндрические обечайки 14 и 15, которые имеют гладкие отверстия для направляющих и резьбовые отверстия для визитов. При вращении винтов обечайки 14 и 15 будут сближаться друг с другом или расходиться друг от друга.Цилиндрические обечайки могут быть конусными, как показано на фиг. 1, а также любой другой формы.К воздуховоду 7 может также подключаться вакуум при выпуске воздуха из полости эластичной диафрагмы, В этом случае диафрагма может быть применена с меньшим внутренним диаметром, что потребует меньшей ее предварительной натяжки и создает наиболее благоприятные условия для работы.Опрессовочный барабан работает следующим образом.На фиг. 1 и фиг. 3 показан опрессовочный барабан в исходном положении, т. е. перед началом опрессовки обечайки 14 и 15 сведе,ны, так, что их кромки прижаты плотно друг к другу. В таком виде опрессовочный барабан заводят на сборочный барабан так, что их , центры совпадают.Через воздуховод подают сжатый воздух требуемого давления в полость, образованную корпусом, цилиндром и эластичной диафрагмой, Под действием воздуха диафрагма уменьшится в диаметре до соприкосновения с наружными поверхностями обечаек, После этого включается привод, который через цепь 12 и звездочки 11 приводит во вращение винты 10. Г 1 ри вращении винтов обечайки будут перемещаться в разные стороны друг от друга, При этом между ними будет образовываться кольцевой зазор, который будет постепенно увеличиваться, Под действием сжатого воздуха диафрагма 3 будет уменьшаться в диаметре дальше и через кольцевой зазор между обечайками опрессовывать покрышку последовательно от середины к краям, удаляя воздух из под протектора. На фиг, 3 б, в и г показана 10 последовательность опрессовки покрышки.После конца операции опрессовки сбрасывается воздух через воздуховод 7. Диафрагма 3 принимает свое первоначальное положение и обечайки сводятся в первоначальное исходное 15 положение,Данный опрессовочный барабан может бытьиспользован также и для съема собранной покрышки после ее опрессовки. В этом случае сброс воздуха из диафрагмы производится 2 о после операции съема покрышки со сборочного барабана станка. Предмет изобретения25 1. Опрессовочный барабан к станку длясборки покрышек пневматических шин, включающий цилиндрический корпус с кольцевой эластичной диафрагмой, отличающийся тем, что для обеспечения полного удаления возду- ЗО ха за счет последовательной опрессовки покрышки от экваториальной плоскости к бортам, он снабжен расположенными концентрично диафрагме и имеющими возможность осевого перемещения обечайками.35 2, Опрессовочный барабан по п. 1, отличающийся тем, что обечайки выполнены коническими и меньшим основанием обращены к экваториальной плоскости покрышки.Заказ 2315Ц 11 ИИП 11. Комитет Изд, Мз 1054 Тираж 404 Подписное делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2