Установка для транспортированияи перегрузки грузов

Номер патента: 345761

Автор: Слуцкий

ZIP архив

Текст

ъВт(ъ: Ф 4 ымВМ ВВ, и ЙыаьттЭтттъын .: т ю 1ту а Союз Советских Социвлистических Республик(23) Приоритет В 66 С 11/ Государственны СССР по делам нзо и открыомитет бретений н 1502,81, Бюллетень тто публиковат 53) УДК 621, 868( 088, 8 а опубликовання описания 15, 02,72) Автор изобретения И, И. Слуцкий 71) Заявител есоюзный заочныи политехнический ннститу(54) , ТАНОВКР Я ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И ПЕРЕГРУЗ ГРУЗОВ Предлагаемая уся от известных т тановк м, что жинно- сраба а отличае тягач св идравлич тывающим 20 эан с тележко ким амортиза при взаимоде ляемыми путе собление для тором, йствии выми уфиксаанным ыключа Ы. тележки с управ- торами, а приспоии стрелы счабже та ее конце бло - телем привода поо смо иров ым в трел аком кирово воротаПри обеспеч ключает также при я Фиксации стрелы оложении. Рама 17 2 связаны пружинн амортизатором 1 Я ивает ка те г . , ттт;т -та но Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к установкам для транспортирования и перегрузки грузов, используемым для обслуживания технологических линий промышленных предприятий и на других объектах.Известны установки, содержащие по крайней мере одну перемещающуюся по направляющим тележку, связанную с тягачом и несущую поворотную стрел с подвижной вдоль нее грузовой кареткой, а также приспособЛение для Фиксации стрелы при стыковке ее с отводным путем каретки и системы блокировочных элементов,выполиении установки;я пттавная и точнаятежки и стыковка стрелы. 30 На фиг,1 изображена тележка, общий вид; на Фиг.2 - узел стрелы (рама тележки условно изображена штрих-пунктирными линиями); на Фиг,3- пружинно-гидравлический амортизатор; на Фиг.4 - узел управляемых упоров.Тележка 1 и тягач 2 перемещаются по центральному монорсльсу 3. Тележка оборудована стрелой 4, по которой перемещается грузовая каретка 5, Стрела смонтирована на цапфе 6 н связана с механизмом поворота, состоящим иэ червячного редуктора 7, ременной передачи 8 и электродвигателя 9. В механизме предусмотрена также муфта 10 предельного момента. На конце стрелы 4 укреплены кулак 11, в котором предусмотрено гнездо с и блокировочный выключатель 12. Кулак взаимодействует с подпружиненным штоком 13 Фиксирующего приспособлс - ния, установленного вместе с пнев - моцилиндром 14 на отводном пути 1 каретки.Установка в г ттс -собление 16 длтранспортном и те лежки и тягачгидравлическим/ пружине нные порвиевые штоки которого тягами 19, 20 соединены соответственно с рамой и тягачом 2,В сиестах стыковки стрелы 4 (а также в местах перегрузки) предусмот -рены боковые направляющие 21, с которыми взаимодействуют опорные ролики22 тележки 1, Здесь также предусмотрены управляемые путевые упоры,23,поворот которых осуществляется пневмоцилиндром 24 через систему рычагови тяг. Система управленич установкой, помимо блокировочных злеметон,включает также устройство амортизации, обеспечивающее адресование те;ежек, автоматическую их остановку,стыковку стрелы и т.д.В транспортном положении стрела.располагается вдоль монорельса иудерживается в таком полокении фиксирующим приспособлением 16.для стыковки стрелы сНачала приводят и действие пневмоцилиндр 24,который разворачивает упоры. Последние входят во взаимодействие с рамойтележки. Амортизатор 18 гасит киее"тическую энергию тягача и способствует быстрой и плавной остановке тележ -ки, а также смягчает пусковые толчкипри возобновлении движения,Затем приводится в действие приспособление 16, освобождающее стрелу и разблокирующее двигатель 9, Последний перемещает стрелу, Кулак 11 с .РЕЛЕ- С,ЗОН С КО; с;,С О с КИМаЕТ ЩТОК/ВОЗ нЕ"."ТВУН 1 Р 1 ЭТО Е:И 31,3 СЛСЧаТЕЛЬ12, Ост анани 3 акс,1 Й Д 13 и атель. Ки -нетческс 151 эееркин занирания Г 10 след -него гасится путем проскальзываниямуфты 1;.тхя песетэсо 3 к ст;.Слы е 100 бхо -ди,".о ь:сл.:с Ить 1:е .:,:Оц 513 др 14, ко -тор., ывс-:дет шток 13 из гнезда с с 1;,Еула избре с 1 я устансвка для т; анспортиэованияпо на 1 П,в я " н "е ис 1, сн, ,цкоДЛЯ ф ЕСС.ЕЦ. С СЛЕ- СТЕ 013 СЕ ЕСбт:окир;:оиныс э.:с:н" сь, о т л иа ю щ а я с 5 ".Ск; ч-о, с ц-льюОбесечсн 51 Де "ИОЙ 1 "ОчнО" Осаов -ки те:с:ки и от еис 3 стре 1, тяга:но-гндравличессого а;ортнзатора,срабать:веющего при взаимодей"гвителесси с урав;5 е: 1 е.и 1 утевымиупорами, а приспособле:Ие для фикса 30ции стрелы с бкено с:снтирован:и:мна ее конце блоки"Озочне-.сми ъ 1;си с;.1, "0 Ес:рс", с рс 51-.:1 7 О 1 Риг Составитедь И, АбрамовичКолод:.1 е ва Техред 11. 1.ейвес Коррект Щомак кто 27/5Б 11 И а омитста ий и откр ",лк а я ц а фидии. огород, ул. Проектцая ИПИ Государпо д паг1 31 3м с с к ц; Тираж 9;твеццогсизобретецЖ, Га Подписцое ССРтий

Смотреть

Заявка

1454399, 29.07.1970

ВСЕСОЮЗНЫЙ ЗАОЧНЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙИНСТИТУТ

СЛУЦКИЙ И. И

МПК / Метки

МПК: B66C 11/10

Метки: грузов, перегрузки, транспортированияи

Опубликовано: 15.02.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-345761-ustanovka-dlya-transportirovaniyai-peregruzki-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для транспортированияи перегрузки грузов</a>

Похожие патенты