Капустоуборочная машина

о Я 1 Я Класс Ф 5 с ОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ АВТО ОПИСАНИЕ капустоуборочной машины, К авторскому свидетельству С, А. Дацковского, заявленно 9 декабря 1931 года (спр. о перв,%9169). выдаче авторского свидетельства оиубликовано 31 июля 1933 год Изобретение касается капустоуборочных машин, снабженных транспортером. В предлагаемой капустоуборочной машине при- способление для срезания кочерыжек выполнено в виде жолоба, снабженного прорезом для прохода кочерыжек, снизу которого помещен несущий ножи ползун. Для сообщения движения означенным но.жам от ходового колеса применен шатун, снабженный пальцем, служащим для сцепления с подвижным барабаном при помощи имеющихся на последнем направля. ющих канавок.На чертеже фиг. 1 изображает продоль ный разрез машины; фиг. 2 - вид машивы сзади, без тележки и режущего аппарата; фиг. 3 - вид машины снизу; фиг, 4 - вид снизу подъемного аппарата; фиг. 5 - вид снизу режущего аппарата; фиг. б - вид сзади привода режущего аппарата; фиг. 7 - схему работы с трактором; фиг, 8 - вид спереди конца норий со шкивом для паса,Машина (фиг. 1 - 3) имеет общую раму 19, опирающуюся на триколеса: два задних - 39 с шипами для врезания в землю и одно переднее 9 (оно же опорное и рулевое), Переднее колесо 9 имеет на оси в вилке 20 выступающее ребро 21 для упора. Вилка опирается на подшипник в раме. Сверху на продолжении 10 вилки Ь 9 закреплен рулевой рычаг с рукояткой, Задние опорные колеса 39 имеют на несущих поверхностях либо шипы, либо выступающие ребра по типу тракторных, но большей длины, чтобы при движении получалось большее зацепление о землю и с большей силой передавалось движение на подвижные части машины: Эти . колеса насажены наглухо на общую ось 34, укрепленную в подшипниках б 5 рамы 19. По бокам колес 39 насажены наглухо зубчатые шестерни б 4 и б 7., Над осью опорных колес помещается другая ось 37, на которой также наглухо насажена зубчатка б 7 (фиг. 4) одинакового диаметра и количества зубцов с нижней шестерней б 7; Этими шестернями движение передается на зубчатые колеса 35, которые также насажены наглухо на ось 37, при чем в количестве столЬких пар, насколь. ко рядов будет конструироваться машина (в данном случае три пары). Между каждой парой зубчатых колес помещается втулка 81 (фиг. 4). Между зубчатками б 7,. и 35 проходят опорные рамы 28 для норий, имеющие подшипники Зб, благодаря чему рамы норий могут подниматься на оси 37, чтобы не мешать ее вращению.С правой стороны на концах рам иорий (фиг. 1) помещаются оси 72, на которыхсвободно вращаются зубчатки 71 (фиг, 4 и 8). На этих же осях можно поместить опорные колеса - саморегуляторы для неровностей. Сверху на раме норий помещаются ролики 26, на которые опираются цепи 23 с закрепленными на них шипами 25, для удерживания подхваченной капусты; сбоку зубчатки 71 (фиг,4) помещаются фланцы 24 (фиг. 1). Над транспортером 23 расположены бесконечные ленты 27, служащие для удержания ко 4- нрв капусты в вертикальном положении. Все нории слева (фиг. 1) опираются на общую ось. Справа они поддерживаются на блоках 16 (фиг. 1) стальными канатиками, прикрепленными к дужкам 17, соеди няющим каждую пару норий. Эти дужки должны быть такой высоты, чтобы между подъемной плоскостью ногин и этой дужкой проходили головки кочнов капусты наибольшей высоты и ширины. Пасы 85 (фиг, 1) надеты слева на шкивы 84, помещаюпиеся в раме 38 на оси 83, и на шкивы 87, надетые на оси 86, поддерживаемые стенками 88 (фиг, 8) на правых концах норий, но меньшего диаметра, Нижняя поверхность шкива 87 должнанаходиться от земли на наибольшей высоте роста капусты, чтобы не сбивать ее; шкив должен выступать впереди конца.нории для того, чтобы при движении находить пасом на головку капусты раньше, чем ее сдвинут ножи и подхватят нории,Передача от рабочего колеса. 1 на нории осуществляется посредством зубчатых шестерен 67 (фиг. 2) с правой стороны, а с левой стороны помощью цестерни 64 от барабана 40 на режущий аппарат,Барабан 41 (фиг. 2) насажен наглухо:на ось 42, как и шестерня барабана 40, . На последнем имеется направляющая канавка 63, в которую входит палец 5 б с втулкой 43 для скольжения. Палец 56 тыльной частью опирается на раму 57 или специальную опорнуюплоскость, чтобы при сопротивлении он не выскакивал из канавки 63, Этот палец закреплен в нижней части шатуна 44, в верхней части которого помещается вилка со штифтом 53, входящим в два выступа ползуна 52, На ползуне 52 (фиг, б), скользящем на опорах 61, прикрепленных к площадке 50, имеются три пары высту:пов (фиг. 5) по числу рядов капусты,в которые входят концы ножей 48 соштифтами 51, предохраняющими от вы-,скакивания. Нож 48 имеет форму, указанную на чертеже, и закрепляется в точке 47 к площадке 50.Приспособление для, срезания кочерыжек выполнено ввиде жолоба 40, снабженного прорезами для прохода,.кочерыжки.Впереди норий, справа (фиг, 1), поме.щаются ножи 4, 3, укрепленные на общей.оси 7, вращающейся на подшипникахв раме, Положение ножей 3 фиксируетсяскрепами 8, закрепляемыми в рабочемположении болтами 6 на стойках 5.Ножи 3 предназначаются для разрывления,почвы, а ножи 4 предотвращают,рытье земли шипами норий,Перекос рамы устраняется применениемопорной стойки 74 и стяжек 75,Пас для нории должен быть с некото-рым провесом, чтобы под него свободновходил кочан. капусты, как в момент снятия, так и приподаче на площадку длясрезания корня.Работа машины происходит следующимобразом.при движении трактора ножи 3, 4,освобожденные из закрепления 5, б, врезаются в почву на постоянную глубину,в каком состоянии и удерживаются скрепами 8. После прохода около полуметра,а это требуется для образования ножами 4 канавок, в которые входят нижниеповерхности концов норий, работающийна машине опускает концы норий нанужную глубину так, чтобы подъемнаяплоскость цепи 23 своим концом подходила к головке кочна капусты снизу приблизительно на уровне земли, а нижняячасть цепи в на шестерне 71 (фиг, 8) -немного ниже. Затем передним колесом 9регулируется направление по рядам. Припродвижении вперед ножи 3 разрыхляютпочву; ножи 4 предотвращают подъемные шипы 25 от рытья земли и, тем уменьшая нагрузку на привод, приподнимаюткапусту с земли в том же положении,в каком она растет, и направляют еев проходы междунориями, при чем пассверху не дает ей отклониться в сторонудвижения, а, наоборот, тянет на нории,Головка капусты вместе с корнем извлекается из земли, подхватывается опорными шипами 25 и пасом, имеющим ту же,скорость и направление движения, что инории.Скорости движения цепи 23 и пасадолжны быть одинаковы и равны скорости движения трактора или чуть быстрее, что достигается соответствующим под . бором передаточных шестерен. Указаннаяскорость требуется для плавного снятия капусты и для устранения уколов от подъемных шипов 25;: для чего этишипы должны быть небольшой высоты. Возможно, что в практике благодаря пасам шипы на цепях норий не понадобятся, тогда и ножи 3, 4 будут укорочены. Затем.ка:; пуста подается нориями и пасами напло.щадку 50 корнем в соответствующую прорезьб 9 (фиг. 4), при чем ножи отрезают корень, падающий в соответствующий ящик, а головка по жолобу 49 скатывается в тележку.Благодаря пасам снятие капусты возможно и,на уклонах. Для того, чтобы отделить кочерыжку от корневой части, можно добавить под площадкой 50 (фиг. 1) :еще одну площадку, аналогичную первой,но короче и поставленную к ней под некоторым углом. Пространство между ними в месте резания должно быть равно средней длине кормовой часри кочерыжки.Под нижней площадкой должно помещатьая столько же ножей, сколько и под верхней. Привод можно использовать общий. По указанной выше наклонной плоскости кормовая часть падает в одни ящик, а корневая - в другой, при чем ящики должны быть выполнены с автоматическими весовыми приспособлениями,Для установки на междурядья различной ширины можно сконструировать оси 37 (фиг. 1) таким образом, чтобы на них производить передвижку и закрепле. ние в нужном положении норий и соответственно передвижку шкивов для пасов, а также передвижку роликов 1 б в раме 15 и ножей 3, 4 на осях 7, 7.Предмет изобретения,1. Капустоуборочная машина с транспортером, отличающаяся тем, что приспособление для срезания кочерыжек выполнено в виде жолоба 49, снабженного прорезом для прохода кочерыжки; снизу которого в опорах б 1 помещен ползун 52, несущий ножи 48.2, В машине по п. 1 применение для сообщения движения ножам 48 от ходового колеса шатуна 44, снабженного пальцем 5 б, служащим для сцепления с подвижным барабаном. 40 при помощи направляющих канавок б 3 на барабане,3, При машине по п.п. 1 и 2 применение бесконечных лент 27, расположенных над транспортером 23 и служащих для удержания кочнов капусты в вертикальном положении.ъК авторскому свидетельству С. А. ДацковскогоЗИ 67